Spalanie CX-5 – Silniki benzynowe

Mazda CX-5 2012–

Postprzez TOiOWO » 8 lut 2019, 19:44

Ja wiem? Miałem przez 2 lata CX-5 2,0 l, a teraz od roku 2,5 l 4WD. Spalam teraz z 2 l więcej, po 14 kkm spalanie = 10,0 l/100 km (30-40 % trasa, 60-70% miasto). Jeśli chodzi o dynamikę to nie widzę kardynalnej różnicy ( w końcu to tylko 30KM więcej).
Forumowicz
 
Od: 10 mar 2013, 18:45
Posty: 40 (0/2)
Auto: Mazda CX-5, 2,5 benzyna, AWD, sky passion, od 03.2018.

Postprzez Nomado » 8 lut 2019, 21:27

Nie wiem juz kogo słuchać.
Z opinii z sieci i m.in z YT z kanału Pertyn ględzi wywnioskować można że te 30KM robi różnicę.
Silnik 2.0 podobno trzeba piłować na 3ce podczas wyprzedzania a 2.5 w automacie czuć że ciągnie tę budę do przodu. Dodatkowo moment obrotowy też jest znacznie wiekszy bo w 2.0 210nm a w 2.5 to już prawie 260nm.
Doradzicie koledzy?
Ostatnio edytowano 8 lut 2019, 21:59 przez Nomado, łącznie edytowano 1 raz
Forumowicz
 
Od: 7 lut 2019, 13:40
Posty: 34 (0/1)
Auto: MAZDA CX5 2019 FWD
2.5 194KM SkyEnergy
Machine Gray

Postprzez bl4ck » 8 lut 2019, 21:58

Nie tylko o konie mechaniczne się rozchodzi a przede wszystkim o moment obrotowy – 45Nm więcej to naprawdę sporo i powinno dawać odczuwalnie lepsze przyspieszenie.
Początkujący
 
Od: 27 wrz 2017, 18:04
Posty: 14
Auto: Była kiedyś mazda 323f BG, jest mazda CX-5 2.0 FWD 165KM SkyENERGY 2017

Postprzez Nomado » 8 lut 2019, 22:01

W tym samym czasie kiedy kolega napisał, zedytowałem mój post dodajac info o momencie obrotowym. Ten wzrost faktycznie powinien byc mega odczuwalny.
Forumowicz
 
Od: 7 lut 2019, 13:40
Posty: 34 (0/1)
Auto: MAZDA CX5 2019 FWD
2.5 194KM SkyEnergy
Machine Gray

Postprzez daroMW » 9 lut 2019, 07:30

Nomado, bierz wersję 2.0 FWD, skyenergy, manual skrzynia :)
Taką posiadam od ponad pół roku, szczerze polecam. Czy 2WD czy AWD nie zbytnio różnicy w prowadzeniu, chyba że zamierzasz ciągać coś na haku za sobą- to wtedy tylko AWD !
Mazdę trzeba ciut wyżej trzymać na obrotach, ładnie pracuje wyżej, nie jak Honda ivtec, ale zawsze coś, za to dźwięk kręconego wyżej motoru- bosko. :) Madzi powyżej 3,5 tys/obr też wycisnąć można, wchodzi gładko. Zdziwisz się spalaniem, na PLUS. Dynamicznie będzie to 8,5l max, emeryt to 7,2L max. Przebieg mam teraz ok. 9 tys. i mam właśnie takie wyniki.

Pozdrawiam, miłego hej. :)
Początkujący
 
Od: 12 wrz 2018, 19:29
Posty: 14
Skąd: Sławno
Auto: CX-5 v.2017(KF)/FWD/2.0/MT/SkyEnergy/2018

Postprzez popielasty » 9 lut 2019, 09:51

Jeździłem CX-5 2018, 2.0 FWD SkyEnergy, zrobiłem 300km po Trójmieście, Hel i okolice. Spalanie 6.9 przy jeździe z przepisami. Niezły wynik, ale szczerze to nie bardzo was rozumiem, brać takie auto w FWD. Mazda ma bardzo dobry napęd AWD, daje to dużo większe bezpieczeństwo, na drodze ze śniegiem prowadzenie to czysta przyjemność, poślizgi są bardzo szybko pacyfikowane przez TCS i przy AWD może przyspieszać też tylne koła aby przywrócić stabilność. Różnica w spalaniu będzie znikoma... To będzie raptem kilkadziesiąt kg więcej.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 lip 2017, 21:43
Posty: 174 (1/0)
Skąd: WWL
Auto: Mazda CX-5 2.2 SkyActiv-D AT AWD, SkyPassion, 2014r

Postprzez Nomado » 9 lut 2019, 19:02

W spalaniu znikoma, ale w portfelu znaczna ... :(
Forumowicz
 
Od: 7 lut 2019, 13:40
Posty: 34 (0/1)
Auto: MAZDA CX5 2019 FWD
2.5 194KM SkyEnergy
Machine Gray

Postprzez addamuss » 9 lut 2019, 19:25

Zgadzam się w 100% z popielasty. CX-5 kupuje się po to aby możliwe było poruszanie się w trudniejszych warunkach (nie w trudniejszym terenie – bo to nie jest to auto terenowe) i jednocześnie czerpanie z jazdy przyjemność – dlatego AWD to 'must have' :D (przynajmniej moim skromnym zdaniem).
To nie jest tak, że FWD sobie nie poradzi – poradzi w większości przypadków, ale będzie to "praca" – a AWD to przyjemność.
Na co dzień AWD nie jest niezbędne – ale od czasu do czasu (głównie zimą) odpłaca się właścicielowi. Napęd robi różnicę i każdy kto miał okazję testować obie wersje powinien to potwierdzić. Poprzednio miałem auto z FWD i każdorazowy wyjazd na narty to była 'walka o życie' i szczerze mówiąc wiele razy auto przegrywało z większym śniegiem i konieczna była pomoc innych kierowców i ich aut. Teraz moje obecne CX-5 AWD w porównywalnych warunkach górskich radzi sobie bez problemu umożliwiając dojazd pod stoki, które wcześniej były niedostępne. Ale AWD to nie tylko góry/narty. W mieście (po obfitych i gwałtownych opadach śniegu) również czuć różnicę. Auto jedzie tam gdzie chce kierowca – i to jest ta różnica.
W mojej opinii lepie wybrać AWD zamiast FWD niż 2.5 zamiast 2.0 (oczywiście o ile taki dylemat się pojawia).
Przed zakupem testowałem 2.0 (automat) i 2.5 (automat) – i nie ma co ukrywać, że 2.5 jedzie chętniej. Ale różnica nie jest aż tak duża aby uznać 2.0 za muła. Moim zdaniem 2.0 jedzie – choć w automacie trzeba przyzwyczaić się do tego, że do dynamicznej jazdy trzeba przełączyć się w tryb sport. Natomiast ja robię to bardzo rzadko, a i tak nie mam poczucia, że jestem powolny. CX-5 moim zdaniem to nie jest auto do bardzo szybkiej jazdy – to auto zachęca raczej do dostojnej jazdy, a nie wyścigów na światłach.
Poza tym zdecydowałem się na 2.0 bo czasy teraz dziwne i kto wie czy nam zaraz nie wymyślą jakiegoś dziwnego dodatkowe podatku od pojemności > 2.0 – natomiast to oczywiście nie było kluczowe kryterium. Po sprawdzeniu obu wersji – stwierdziłem, że 2.0 mi wystarczy. Natomiast każdy powinien to sprawdzić indywidualnie – bo różne są potrzeby :P
Avatar użytkownika
Początkujący
 
Od: 3 lut 2019, 17:44
Posty: 16
Skąd: Lublin
Auto: Mazda CX-5 2017 2.0 Benzyna 160KM A/T AWD SkyPASSION

Postprzez rafik85 » 10 lut 2019, 22:13

Małżonka robi 5-7kkm rocznie 80% miasto i fwd wystarcza.Ale silnika 2.5 nie mogliśmy odpuścić.Kultura jazdy jest wtedy kiedy auto ma siłę jechać,zwłaszcza podczas pozostałych 20% spędzonych w trasie.Ale każdy kupuje co uważa,w końcu to jego kasa.Za rok szukamy 2.5t :D
A tak jako coekawostka to rok temu z powodu kolizji jednego z aut byliśmy w górach cx5 fwd i żadnego problemu nie było,pod stoki podjeżdżaliśmy bez problemu.Podstawa to dobra opona zimowa.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 sty 2017, 09:15
Posty: 480 (0/6)
Auto: mazda cx9 17' 2.5t + cx5 2.5 17'+ m3 16' 2.0

Postprzez daroMW » 11 lut 2019, 07:03

Tak jak piszesz – FWD daje radę. :)
Początkujący
 
Od: 12 wrz 2018, 19:29
Posty: 14
Skąd: Sławno
Auto: CX-5 v.2017(KF)/FWD/2.0/MT/SkyEnergy/2018

Postprzez kapete » 11 lut 2019, 14:18

Kto pojeździł czteronapędówką do ośki nie wróci.
Kto nigdy nie jeździł automatem będzie mnie dwa dni przekonywał o wyższości manuala.
A ja swoje wiem i leję 10 l na 100 w swoje 2,5 AT AWD i jest mi z tym dobrze.
Znajomy w hybrydę gaz kładzie – ale czy to o to chodzi?
Skoro położyłem "kupę" kasy to niech ten samochód daje mi przyjemność.
Początkujący
 
Od: 26 paź 2018, 08:11
Posty: 29 (2/1)
Auto: Mazda CX 5, 2,5 B AWD 2017 AT

Postprzez Majsiek » 11 lut 2019, 20:38

Dokladnie. Popieram
Forumowicz
 
Od: 12 sie 2016, 17:02
Posty: 76 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: Mazda Cx-5 2.5l AT AWD SkyPassion 2018

Postprzez LukeSky » 5 kwi 2019, 09:07

Moi drodzy, mam takie pytanie. W sumie już mamy autko zamówione, ale jeszcze jest możliwość zmiany zanim poleci wszystko do fabryki. Wersja 2.5 FWD. Tutaj pytanie moje czy może jednak lepsza by była wersja 2.0 AWD ? Bo wersja 2.5 AWD trochę już ponad limit i szkoda prawie 20k, gdzie 90% jazdy to szosa, a sporadycznie jakiś teren, co najwyżej zimą w góry na narty. Nie mam żadnego doświadczenia z AWD.
Początkujący
 
Od: 15 cze 2018, 09:59
Posty: 4 (1/0)
Auto: Mazda 3 2.0 SkyPassion 120KM

Postprzez popielasty » 5 kwi 2019, 09:37

AWD to nie tylko pomoc w trudnych warunkach pod stokiem, ale też stabilniejsza jazda, w momencie poślizgu każde koło może być indywidualnie przyspieszane. Ja nie chcę już innego auta, zawsze AWD. Przekonałem się o tym "bawiąc" się w zimę na ośnieżonej drodze, jak dobrze wychodzi się z poślizgów z AWD. Wolałbym chyba 2.0 AWD niż 2.5 FWD... Tym bardziej że to nie Quattro i nie będzie paliło 3 litry więcej niż ośka :) (na przykładzie 3.0 TDI, ośka spalanie ok 6 litrów, Quattro 9-10 litrów)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 lip 2017, 21:43
Posty: 174 (1/0)
Skąd: WWL
Auto: Mazda CX-5 2.2 SkyActiv-D AT AWD, SkyPassion, 2014r

Postprzez Nomado » 5 kwi 2019, 10:31

Ja jeździłem 2.5 FWD i nie zamieniłbym na 2.0 nawet z AWD. Za mało mocy dla mnie ma ten silnik. Poza tym to kwestia indywidualna. Polecam przejechanie się autami z tymi dwoma silnikami.
Forumowicz
 
Od: 7 lut 2019, 13:40
Posty: 34 (0/1)
Auto: MAZDA CX5 2019 FWD
2.5 194KM SkyEnergy
Machine Gray

Postprzez andrep » 5 kwi 2019, 12:32

popielasty napisał(a):AWD to nie tylko pomoc w trudnych warunkach pod stokiem, ale też stabilniejsza jazda

Zgadzam się w 100% , jeśli chodzi o silnik to zależy jakie masz oczekiwania? to nie autko sportowe :) (moje jest lżejsze to 154KM wystarcza) ,ja sobie teraz nie wyobrażam by następne autko nie miało AWD.
Mazda CX3 AWD Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 sty 2016, 16:58
Posty: 1227 (36/74)
Skąd: Kraków
Auto: Mazda CX3 2016,Soul Red, AWD 2.0 154 KM AT,Sky Passion+Pakiet Saffety

Postprzez Kritik » 5 kwi 2019, 15:05

mialem kilka dni CX-5 2.5 194hp / AT
splanaie u mnie wyszlo 11L/100km +/–
w tej samej trasie co moja 3, pali 7L/100km

nie jest tak zle, jak na takie auto
ale jak dla mnie to za duzo
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 7 wrz 2018, 14:10
Posty: 426 (35/23)
Skąd: Kraków
Auto: Mazda 3 BN HB 2018, 2.0 120km, SkyEnergy Soul Red + Full LED

Postprzez addamuss » 5 kwi 2019, 19:33

andrep napisał(a):
popielasty napisał(a):AWD to nie tylko pomoc w trudnych warunkach pod stokiem, ale też stabilniejsza jazda

Zgadzam się w 100% , jeśli chodzi o silnik to zależy jakie masz oczekiwania? to nie autko sportowe :) (moje jest lżejsze to 154KM wystarcza) ,ja sobie teraz nie wyobrażam by następne autko nie miało AWD.


To i mój głos na AWD. Poprzednie auta miałem FWD ale mocniejsze. Zmieniłem na słabsze 2.0 ale z AWD i za nic na świecie bym tej decyzji nie zmienił choć w moim przypadku jazda to również głównie dobre drogi/miasto co wcale nie oznacza, że na nich AWD się nie przyda – bo to nie prawda, choć często nawet o tym nie wiemy. Natomiast od czasu do czasu AWD odpłaca się z nawiązką i to już w pełni jawnie. I wtedy człowiek przypomina sobie za co zapłacił.
Co do 2.0 to faktycznie nie jest demon prędkości – ale absolutnie nie jest tak, że nie da się pojechać dynamicznie (da się). Natomiast w 2.0 na światłach bym nie cwaniakował <glupek2>
Avatar użytkownika
Początkujący
 
Od: 3 lut 2019, 17:44
Posty: 16
Skąd: Lublin
Auto: Mazda CX-5 2017 2.0 Benzyna 160KM A/T AWD SkyPASSION

Postprzez kluivert83 » 5 lip 2019, 10:47

Kritik napisał(a):mialem kilka dni CX-5 2.5 194hp / AT
splanaie u mnie wyszlo 11L/100km +/–


CX5 AWD 2,5 l- 192 KM
Niemal identyczny wynik
Na PB Vervie – 413 km i 45 litrów co daje ok 10,9 l/100 km

Na to złożyło się ok
150 km autostrady – 150:160 km/h
90 km trasy – 100 km/h
170 "miasta" trasy po 8 km do pracy i z powrotem
Początkujący
 
Od: 9 cze 2019, 09:09
Posty: 1
Auto: Mazda CX-5, 2,5l 192 KM

Postprzez pmaniek89 » 11 lip 2019, 16:20

kluivert83 napisał(a):
Kritik napisał(a):mialem kilka dni CX-5 2.5 194hp / AT
splanaie u mnie wyszlo 11L/100km +/–


CX5 AWD 2,5 l- 192 KM
Niemal identyczny wynik
Na PB Vervie – 413 km i 45 litrów co daje ok 10,9 l/100 km

Na to złożyło się ok
150 km autostrady – 150:160 km/h
90 km trasy – 100 km/h
170 "miasta" trasy po 8 km do pracy i z powrotem


CX5 AWD 2.5l Automat SkyDream z 2019
W mieście spalanie mam 9.5L a jezdze raczej dynamicznie. W trasie jak jade eko czyli te 110-120/h to mam 8l/100
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 23 gru 2015, 13:24
Posty: 111 (7/6)
Auto: Mazda CX-5 SkyDream 2.5 AWD 194KM AT 2019 Snowflake White Pearl

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

Moderator

Moderatorzy CX-3 / CX-5 / CX-7 / CX-9