Mazda3 2.2 ON, 2013, (otomoto: 6050240374), 19.200 zł, Lublin.

[sm33rf]

Witam mazdowicze! Miło mi Was przywitać, nazywam się Mateusz i jestem z Warszawy. Chciałbym poprosić o pomoc. Planuję zakupić Mazde 3 2013r sedan. Natomiast moim drugim planem jest delikatne dotknięcie go mechaniczną ręką w celu zwiększenia przyjemności z jazdy. Chodzi o wstawienie większego IC, downpipe i może hybrydowe turbo(?) no i zestrojenie. Znalazłem interesujący mnie (no i żonę...) model:

https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-3-s ... 0964c71b94

1. Może znacie ten samochód?
2. Jak znacie to może macie jakieś uwagi
3. co do oględzin, to proszę powiedzcie na co głównie zwrócić uwagę.
4. Czy w ogóle iść w kierunku motoru 2.2?
5. Czy w trakcie oględzin jest sens mierzyć takie rzeczy jak ciśnienie sprężania w silniku, czy jest to jakiś problem w tych samochodach

Pozdrawiam i szerokości

[e-tomek]

1. Widziałeś, że to cena netto?

2. Widziałeś, że nie zaznaczyli opcji "bezwypadkowy"?
– widzieli ją wystawiając ogłoszenie (bo znajduje się obok opcji, które zaznaczyli), ale z jakiegoś powodu w nią kliknęli ... nie interesuje Cię dlaczego nie kliknęli w opcję "bezwypadkowy"?

3. Czy wiesz, że akcyza na samochody z silnikami powyżej 2.0 wynosi 18,6%?
– od takiego bezwypadkowego samochodu i gdyby wszystko było w 100% legalne to zapłacono by ok. 7000-9000zł akcyzy przy sprowadzaniu.

4. Zobacz po ile stoją 2014 roczniki w Niemczech (bo w DE ten samochód występował jako rocznik 2014 – po dacie pierwszej rejestracji):
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... =ASCENDING

5. Takie auto nie istnieje w polskiej bazie danych:
https://historiapojazdu.gov.pl/

[sm33rf]

1. Widziałem, że netto. Za 40 brutto to byłaby pomyłka. Pytanie tylko czy netto też taką pomyłką nie jest

2. Dzięki, że zwróciłeś uwagę, faktycznie, musieli widzieć wystawiając ogłoszenie. Nie martwi mnie że był ,,bity", bo o tym można książkę napisać, pytanie jak bity... no i jak poskładany.

3. O akcyzie wiem, choć kiedy został sprowadzony, i na jakich warunkach – tego nie wiem. Są zwolnienia od akcyzy przecież, ale dowiem się dokładnie jak jutro wydzwonie i podpytam.

4. Też mnie zdziwił fakt, że tego samochodu nie ma, a polskie blachy są, ale może ktoś się pomylił w dacie pierwszej rejestracji. To też zweryfikuję jak zadzwonię. Cena tych mazd jak widzę na stronie, którą podałeś, jest zbliżona do tej, bo ty wychodzi 40+23% VAT czyli 49200. Na dziś to koło 11500 euro.

5. Jakieś uwagi odnośnie tego rodzaju silnika?

[Marianek]

Za 11500 brutto w Niemczech są takie od Turka, porządnej w tej wersji wyposażenia nie ma szans dostać. Ta była w Niemczech nie była długo, czemu ? do sprawdzenia.

[sm33rf]

Cenna uwaga. Jak od Turka znaczy byla juz nie do sprzedania na rynku niemieckim. Widze ze masz doswiadczenie z tym modelem, jakies ,,miny" na ktore uwazac pod wzgledem silnika, elektroniki lub zawiasu? Zaraz bede dzwonic tam i podpytam o co chodzi z tym sprowadzeniem

[Marianek]

Ja nie mam z nią problemu ale przy tej ilości elektroniki, systemów co ona posiada wypadek czy nie jest dość a nawet bardzo ważne. Sporo napraw bez ASO może się nie obejść.

[rafik85]

Zaopatrz się w dobry miernik,a najlepiej umów sprawdzenie w konkurencyjnym aso które jest 2 ulice dalej.Poproś o porządne sprawdzenie lakieru i dokładne obejrzenie śrub świadczących o naprawie lub wymianie silnika.

[sm33rf]

Silnik i zawias moge sam sprawdzic, umowie tez na bank kontrole punktow bazowych podwozia i nadwozia – jak zona ma jezdzic tym to wole dmuchac na zimne. Chodzi mi głownie o typowe bolączki tego modelu i silnika.

A co do oferty wyzej, to dzwonilem – pan powiedzial ze byl sprowadzony do Polski po wypadku. Coż... to ze po wypadku to nie przeraza, pytanie jakim wypadku i czy naprawiony z głową. Jestem na etapie organizowana zdjęć powypadkowych i histori serwisowej (zarówno u nas jak i za zieloną granicą, Pan sprzedawca nie ma zdjec). Historie w Polsce ma dosyć przyzwoitą.

[newbie]

Auto zostało przywiezione od dealera z Niemiec pod koniec 2014 (po szkodzie) z przebiegiem ~6500 km.
Następnie, po naprawie, sprzedane do leasingu (transakcja poprzedzona ekspertyzą DEKRA).
Dzisiejszy właściciel (wcześniej użytkownik) pokonał nim ~140000 km przez nieco ponad 3 lata.
Sam również miał szkodę na tym pojeździe – taki lajf.
Silnik nie był naprawiany, turbo również. Ostatnio konieczna okazała się wymiana skrzyni biegów (na nową – w ramach ubezpieczenia kosztów napraw CG). Po za tym nie pamiętam żeby poza cyklicznymi serwisami było coś ponadstandardowego.
Oczywiście należy Mazdę dla własnej wiedzy i spokoju sprawdzić – najlepiej w innym warsztacie (moglibyśmy mało wiarygodnie wyglądać jako sprzedawca i sprawdzający zarazem).

[rafik85]

Miło że serwis odezwał się w niedzielę

[sm33rf]

No wyjatkowo profesjonalnie