Klub MazdaSpeed

Witam . Wiem , że to nie forum Renault ale może ktoś ma wiedzę na temat tych silników. Jakie są ewentualne zagrożenia przy zakupie auta z takim motorem. Znalazłem ogłoszenie Laguny i zainteresowało mnie. Czy taka wersja Laguny jest warta zainteresowania ? Liczę na pomoc . Pozdrawiam



https://www.mobile.de/pl/Samochod/Renau ... 95592.html

viewtopic.php?f=320&t=174654

Tu masz chyba podobny motor, właściciel powinien wiedzieć coś więcej

Dzięki za info

Damian68 napisał(a):Jakie są ewentualne zagrożenia

Żadne. Silnik jest statystycznie niezniszczalny.

Po zakupie warto zweryfikować/wymienić:
– świece, filtry, olej, rozrząd (jasna sprawa, groszowe sprawy);
– cewki (jeśli nierówno pracuje/prycha na wolnych obrotach – lepiej jeździć bez pokrywy silnika);
– wtryski (o tyle ważne, że uboga mieszanka może doprowadzić do awarii);
– zbiorniczek wyrównawczy (jeśli cieknie – charakterystyczne dla L2).

Odezwę się do kolegi wkrótce bo teraz niestety brak czasu. Pozdrawiam

Paweł napisał(a): lepiej jeździć bez pokrywy silnika);

Dlaczego

Cewki (i gniazda wiązki) mniej się nagrzewają.

Nie wiem jak w F4Rt, ale w F4R warto podobno przed zakupem sprawdzić kompresję. Jak szukałem Clio RS to na pytanie o kompresję i możliwość sprawdzenia często otrzymywałem wymijające odpowiedzi przy doładowanym motorze jak rozumiem problem powinien być jednak mniejszy.

Fajne auto za niezłą kasę

W opisie jest info "MKL-Leuchte sporadisch aktiv"czyli jak mniemam zapala się kontrolka silnika, tak to rozumiem. Wiadomo , że na odległość tego nie sprawdzę. Spróbuję z pomocą osoby mówiącej po niemiecku zasięgnąć informacji – miałem podobnie w Oplu i był EGR do wymiany.