Klub MazdaSpeed

Witam, planuje obejrzeć te autko. Jednak wcześniej wolę się poradzić czy może ktoś miał okazje je oglądać i wie mniej więcej co i jak oraz czy ktoś wie coś więcej na temat tego dealera.

http://otomoto.pl/oferta/mazda-3-1-6i-66-tyskm-climatronic-1wlas-bezwyp-stan-idealny-z-niemiec-oplacony-ID6yi2N9.html

Pozdrawiam

Niech kolega zacznie od sprawdzenia VIN u Marianka

To jest dobre:
"Podana cena samochodu jest już po wszystkich opłatach i polskim przeglądzie technicznym."
te wszystkie opłaty to tłumaczenia.

"Samochodem można odjechać od nas na kołach wraz z ubezpieczeniem OC."
nie polecam:
http://www.auto-swiat.pl/prawo/uwaga-fa ... lice/s4xqn

To też jest dobre:
"Przez cały okres użytkowania był garażowany.
Został świeżo zakupiony w Niemieckim salonie Mazda ,bezpośrednio od pierwszego od jedynego właściciela."
– to został zakupiony od 1-go właściciela, czy w salonie? I wiedzą, że był garażowany, tak?

i do tego sprowadzili to auto charytatywnie? Zobacz, od ilu startują ceny tego modelu za Odrą (mowa o dobrych egzemplarzach)

e-tomek napisał(a):Został świeżo zakupiony w Niemieckim salonie Mazda ,bezpośrednio od pierwszego od jedynego właściciela."
– to został zakupiony od 1-go właściciela, czy w salonie?

jedno i drugie. Zwie się "im Kundenauftrag". Salon jest pośrednikiem, a kupujesz od osoby prywatnej.
Ni ma gwarancji, ale jest taniej dla kupca, więcej $ dla nimca, no i nie musi się użerać z marudami.
Praktycznie, jak byś kupował na mobile.de

Na bardzo podobnych warunkach stałem się posiadaczem w tym miesiącu M3. Kupiona w niemieckim salonie mazdy, jeden właściciel i serwisowany do samego końca. Nie ma tu nic podejrzanego ktoś kupić to auto w salonie i zamienił na nowszy model zostawiając ten w rozliczeniu. Auto powinno być na normalnych niemieckich tablicach (nie żadnych zjazdowych itp, a w dowodzie będzie 1 właściciel) i można wracać na kołach bo w dowód będzie wbite, że auto zostało "wymeldowane".

Najlepiej umów się ze sprzedającym na wizytę w salonie mazdy (koszt przeglądu około 300zł – w moim przypadku pokrył sprzedający) tam sprawdzili mi wszystko od a do z i po wyjeździe jesteś pewny tego co kupujesz.

Co do ceny to sprzedający przedstawił mi fakturę zakupu auta w tym salonie mazdy i kupił ją poniżej 30 tys zł (więc da się to zrobić pomimo tego, że ceny na mobile.de są dużo wyższe).

Więc jedź i oglądaj – sam miałem tam podjechać, ale nie takiego koloru szukałem

"Wymeldowane"?
I na kolach, na niemieckich tablicach? – no nie wiem.

Kaniutek – nie obraz sie, ale nie ma co tak propagować salonowego sprawdzania, majac troche pojęcie o samochodach lepiej kupić miernik grubości lakieru, wynająć na 20 minut podnośnik u jakiegos mechanika za 50zl, i sprawdzic wszystko samemu. Koszt bedzie taki sam, i wtedy wiesz co kupujesz. Znam pare historii o ASO, raz rekomendowali samochód z totalnie skorodowanym podwoziem, nawet laik by to dostrzegł, do obejrzenia na TVN Turbo :–)

No a fakture... dziwne by bylo gdyby przedstawil Tobie fakturę na wyższą kwote, niz sprzedawal ;–)
Pytanie dlaczego salon nie chcial na nim zarobić.

kaniutek z tym wymeldowaniem i tablicami przedziwna historia. Niech sie ktos wypowie ale no powiem pierwsze slysze zeby tak to wygladalo.
Musiales trafic na sprzedawce ktorych w Polsce nie ma. Nie licze tego goscia z Wroclawia ktory na zdjeciach pokazuje za ile auto jest wystawione a potem w Polsce jest ono tansze o kilka tys. zl bo chyba dalej niewiadomo jak on dziala. Po pierwsze pokazal za ile kupil a po drugie zaplacil za przeglad w ASO. Ciekawe czy by zaplacil jesli by cos wyszlo no chyba ze byl pewien Twojego egzemplarza.

chce po prostu napisać, że nie wszędzie trzeba widzieć zło i doszukiwać się oszusta, samochód nie musi kosztować 40 tys, są dobre samochody w dobrych cenach.

co do salonowego sprawdzania to sposób w jaki było to auto przy mnie sprawdzone to niestety sam podnośnik i mechanik tego nie zrobi a na pewno nie za 50 zł (zbieżność, hamulce, analiza spalin, wszystkie czujniki, systemy poprzez komputer itp) spędziłem tam ponad godzinę a sprzedający został wyproszony.

Każdy może mieć swoje zdanie, ja z tej usługi byłem bardzo zadowolony i dlatego ją polecam, a oszuści znajdą się niestety wszędzie.

kaniutek napisał(a): Auto powinno być na normalnych niemieckich tablicach (nie żadnych zjazdowych itp, a w dowodzie będzie 1 właściciel) i można wracać na kołach bo w dowód będzie wbite, że auto zostało "wymeldowane".

Na pewno NIE!
Wymeldowanym autem na "starych" tablicach możesz się jeszcze danego dnia (do 0:00) poruszać w danym okręgu byłego zameldowania, (aby dojechać na złom, swoją prywatną posesję, handlarza itp) na 100% nie po Niemczech in na 1000% nie do Polski. Zostaniesz powikłany po drodze w wypadek, możesz powędrować do 5 lat za kratki. Wiem, wiem..inni tak robią i wszystko fajnie....dopuki nikt nie zginął, albo został kaleką..
O tym, że żaden ubezpieczyciel nie zapłaci nie wspomnę.

Przerabialiśmy już ten temat parę razy, a info mam prosto z wydziału komunikacji w Düsseldorfie, a nie od pana Mirka.

Nie piszta proszę pierdoł, bo ktoś może mieć potem problemy!

Jest jak Rumcajs mówi, wymeldowanie równa się skasowanie tablic. Zdrapuje się znaki legalizacyjne i TUV . Jazda możliwa jest tylko na żółtych lub czerwonych albo po nowej rejestracji.
Co innego temat kupowania tablic na allegro i fałszywych znaków legalizacyjnych. Trafiając na służbiste można beknąć za fałszerstwo bo na tych tablicach może już jeździć inne auto.

zwracam honor i przyznaje się do błędu jeśli rzeczywiście tak jest, jednak przed zakupem dzwoniłem do wydziału komunikacji i uzyskałem informację, że mogę na tych tablicach poruszać się 30 dni. Echhhh Polska i jednoznaczne przepisy:)

Nie no to sa jaja jak juz takie rzeczy mowi Ci urzedas. Ciekawe czy jakby sie cos wydarzylo to powinienes po lbie.

Ciekawe czy by zaplacil jesli by cos wyszlo no chyba ze byl pewien Twojego egzemplarza.

Zapłacił:) wyszło, że miska olejowa jest pordzewiała i zalecali wymianę i z tyłu na klapie są odpryski lakieru. Poprosił o wycenę wymiany miski i odliczył to od ceny samochodu a na naprawę lakierniczą opuścił zgodnie z cennikiem firmy lakierniczej.

Marianek napisał(a): Jazda możliwa jest tylko na żółtych lub czerwonych albo po nowej rejestracji.

W Polsce można jeździc tylko na czerwonych tablicach zjazdowych.
Na żółtych tablice wystawione w Niemczech można poruszać się tylko w obrębie landu na którym zostały wystawione , celem zrobienia przeglądu. ( nie są to tablice zjazdowe)
Przepisy weszły od tego roku , czytałem w necie.
Dowiedziałem się z jpski dopiero po przygodzie z policją. Mega problem .
Nie radzę korzystać z żółtych tablic.

@Senior
zawsze tak było, nie od tego roku, ale każdy miał i ma to w dopiero jak coś się stanie wielki płacz
W tym roku wszedł przepis, że na żółte TUV musi dać OK.
Dlatego, "kupimy żółte na granicy i potem jedziemy kupować auta w dojczeland i jak coś znajdziemy, dupniemy na zderzak" nie jest oficjalną opcją.