Klub MazdaSpeed

http://otomoto.pl/oferta/mazda-3-mazda- ... yg8pJ.html

Co powiecie o tej? Bardzo tania, ale 2 lata w kraju, wiarygodny przebieg. Bardzo niska cena, sam nie wiem co o tym myśleć. No i znowu moja schiza, czyli odcień zderzaka a reszty karoserii.

1. zgrzyt – gdzie fele 17' pytam sie?

Mam taką samą to się wypowiem. Ze zdjęć wygląda normalnie przynajmniej dla mnie. Jedyną rzeczą o którą bym się przyczepił to te srebrne plastiki na drzwiach ja mam to samo wyposażenie i tapicerkę a u mnie normalnie są czarne. Ale może tak może być nie wiem. A takto co do kompa na pewno trzeba podpiąć przebieg jako tako orientacyjnie sprawdź sobie tu skoro 2 lata już w polsce:
https://historiapojazdu.gov.pl/
Cena jak cena nie jest to auto od handlarza więc nieliczy opłat i prowizji, a do tego 13 latek więc niewiem czemu wszyscy się uczepili że mazda to musi być droga. Wszystko dokładnie sprawdź jaki stan techniczny najpierw bo to najważniejsze. A i czy ma gwarancje na tą konserwacje podwozia?
Co do opon może sprzedał 17 też się na tym zastanwiam mimo że są w super stanie i [tiiit] wyglądają ale jednak na komplecie opon różnica 1000 zł wychodzi to jednak troszkę jest a i bardziej komfortowo niż na 17.

A bym zapomniał na czwartym zdjęciu to koło zapalniczki to webasto? bo w mojej astrze wygląda identycznie ale jest na drzwiach a zaś w mazdzie tego niemam.

Cisman –> Ale listwa na desce tez jest srebrna,. pewnie sie zgadza. Niektore maja tez czarny fortepianowy czasami, to chyba się zmieniało.

Zadzwonie dzisiaj po VIN, ale DSRa to raczej na bank nie ma

Ja mam srebrny też srebrny może i było do wyboru tylko zwróciłem uwagę

Czy auto wyprodukowane w 2003 roku nie powinno mieć czerwonych lamp z tyłu i czarnych tablic zegarów?

Nie wiem jak zegary ale lampy ma na bank dobre. Top Sport zawsze miał LEDy od samego początku produkcji, nawet kiedy pozostałe wersje wyposażenia jeszcze miały czerwone lampy. Zmartwiłbym się raczej, gdyby ich nie miał

Co do zegarów, niech się ktoś bardziej obeznany wypowie.

A bo to Top Sport, nie doczytałem, nie było pytania

Czekam na VIN, sprowadzona z Niemiec na stalowych 16', obecny właściciel sam dokupił alusy 16'.
Tak, tam jest Webasto obok zapalary. Ktos z okolicy miałby możliwość obejrzeć po drodze?

Ty masz schizę na zderzaki, ja na zaufanie – bo, że wyjazd za granicę to może każdy napisać.
A to, że była użytkowana przez 2 lata nie oznacza, że nie była bita, albo, że super chodzi, sprawdzić i tak wszystko trzeba.
Nie masz nikogo znajomego w Danii?
Takie 3-ki 2.0 są na sprzedaż:
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/mazda/ ... tOrder=asc
http://www.guloggratis.dk/biler/personb ... &order=asc
np. ta:
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/mazda/ ... rt/2598200
w cenie netto by wyszła ok. 40 000 koron, tj. (niestety ostatnio kurs korony wzrósł) ok. 22500zł (po normalnym kursie, po ostatnim tj. 24000zł, ale wkrótce spadnie pewnie do normalnego).
Oczywiście samochód można wszechstronnie sprawdzić na duńskich stronkach, jeśli chcesz pewniaka to nie ma lepszego rynku, poza tym handlarz sprzedaje z gwarancją.
A środek wygląda jak nówka.
Niestety będzie to jedna z droższych propozycji rynkowych, ale coś za coś.

Można też dostać tańsze 3-ki 2.0 ... ta by wyszła w cenie +– 35000 koron netto, tj. po normalnym kursie ok. 19600zł:
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/mazda/ ... rt/2698567
1 właściciel, konserwacja podwozia (tutaj bardzo popularne, są 4 wielkie firmy (Dinitrol, PAVA, Suso, Tectrol) się tym zajmujące.

Od osób prywatnych można urwać 5000-10000koron.

No, ale to wszystko, jeśli masz jakiegoś znajomego i najważniejsza jest dla Ciebie pewność oraz wiedza, że nie będzie to tanie, no, ale będziesz wiedział za co płacisz.
No i praktycznie każda duńska 3-ka ma podgrzewane siedzenia

Nie, dzięki, z Danii nie sprowadzam. Poza tym jakoś odgrzewane siedzenia to dla mnie zbędny bajer, przeżyję bez. Co prawda szukam do 20k, ale te sobie obejrzę chyba w sobotę, czemu nie?
Nie mam nikogo znajomego, brat mechanik niedyspozycyjny czasowo...
jak już tam pojadę no to na stacje diagnostyczna, miernik lakieru itp. Sam się nie znam za bardzo na mechanice, przydałby się ktoś z okolicy ogarnięty.

To daj zarobić komuś, kto się na tym zna. Jest dział polecanych sprzedawców na forum

Gdzie jest ten dział, jestem głupi i nie mogę znaleźć. Myślałem, ze chłopaki z carpasja jeżdżą tylko do Reichu?

W dziale kupuję mazdę Dokładnie tutaj:

viewtopic.php?f=35&t=87106

Jest nie tylko carpasja Chyba nie ma różnicy skąd auto, ważne żeby było zadbane. Zamówisz u pośrednika, przywiezie Ci pod dom lub sam pojedziesz z nim i "po problemie".

Hmm.. Bartek z Carpasji dość przekonująco mi odradził. Poza tym Polski nie obsługuje. Ale przynajmniej rzeczowy i uczciwy facet.

yyy...nie rozumiem, co odradził?

Ten konkretny egzemplarz. No bo tez sprowadzona z DE, a nie wiadomo, jak to wtedy wyglądało, w jakim stanie itp. I teraz mam dylemat. Cena śmieszna, ale np. przebieg, w który można wierzyć.

Za 12 tyś nie ma co oczekiwać cudów. Większość mazdę sprzedaje, ze względu na rude, która jest lub zaraz wyjdzie. Pytanie co oznacza w ogłoszeniu niewielkie ogniska korozji...Jeżeli masz do wydania 20 tyś to pogadaj z carpasja czy blacky24, może nakreślą na co są szanse w tym budżecie.

za 12 tys, doinwestujesz z 5 i masz auto na lata, a nóz nie bedzie duzych kosztów.
najlepiej podpiąć pod kompa, sprawdzić lakier i podwozie a zawieszenie czy coś to nie jest jakaś poważna sprawa za te kase.

Zegary sa takie jakie byc powinny wiec z tym jest dobrze.
Moje zdanie jest takie. Korozja na pierwszym miejscu do sprawdzenia. Silnik w jakiej jest kondycji na drugim. Wiadomo ze te silniki lubia oliwe ale to jest praktycznie nie do sprawdzenia przez kupujacego.

Sikora napisał(a):Bartek z Carpasji....

Nie samym wątkiem "polecanych" forum żyje Są też niepolecani
Jadąc do Niemiec możesz zabrać Krystiana vel Blacky24 ze śląska i na bank masz bliżej niż walić w górę pod Warszawę.

Szukaj pomocy w oglądaniu auta u forumowych kolegów, którzy są pomocni i śmigają BK. Za flaszkę zdobędziesz garść wiedzy od użytkowników tych modeli a przy okazji zaczniesz sie integrować