Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich,

świeży na forum jestem i szukam dla siebie na kilka lat użytkowania mazdy 3 w wersji 2.0 Znalazłem coś co mnie zaciekawiło i mam pytanie czy ktoś już oglądał auto i ewentualnie jakie mogę mieć wstępne zastrzeżenia ?

http://otomoto.pl/mazda-3-xenon-alu-nie ... 45598.html

Dziękuję za pomoc i pozdrawiam
Radek

Na pytanie czy jest jakaś dokumentacja o przebiegu/przeglądach usłyszałem: "po co Panu, jak i tak Pan nie uwierzy, że to oryginał, że kupione na allegro?" Tak więc brak jakiejkolwiek historii auta w postaci papierowej. W schowku jedynie instrukcja w etui od Renault

"Przebieg wygląda na realny, niech Pan popatrzy jaka ładna kierownica" – yyyy czemu ona jest zdarta od dołu jakby ją ktoś czyścił papierem ściernym?
W środku znaczące ślady szorowania auta (zacieki brudu/piany). Ogólnie wyszło to dość dobrze, nie widać rażących zniszczeń, stosownie do wieku.
Na moje pytanie, czemu tak ciężko wciska się sprzęgło, usłyszałem: eeee przyzwyczajony jest Pan do innego auta. Towarzysząca mi koleżanka stwierdziła, że ona nie dałaby rady nim jeździć po mieście.

Poziom płynu chłodzącego w zbiorniczku ponad stan ok 1,5cm. I pod tym zbiornikiem wyciek widoczny najbardziej na pompie od wspomagania. Od tyłu sucho. Z innej strony również nie zauważyłem wycieków nawet po zdjęciu osłony silnika.

Resztę widać na zdjęciach. Oczywiście trzeba uwzględnić, że auto ma już 10lat i może mieć jakieś poprawki. Pytanie jest czy zostały one zrobione z głową czy tylko zakamuflowane. Tak więc należy przekalkulować czy cena=jakość.

Dziękuję pięknie widmo82 za wyczerpujące informacje

Jednak cena potwierdza, że to egzemplarz po przeżyciach i to nie koniecznie ładnie potraktowany Te tuszujące podmalowania to chyba sprayem ktoś robił...
Oglądałem ostatnio też sedana z 2004r, który świeżo został sprowadzony z Niemiec i nie było nic przy nim robione w Polsce. Nadkola po jednej i drugiej stronie, wewnętrzne ranty miały małe bomble w kolorze wiadomym. Zastanawia mnie czy to normalne w 10latku z niespełna 130k przebiegiem. Nie wiem czy to prawda, słyszałem że Mazda dawała na te roczniki 10 letnia gwarancję na silnik do określonego przebiegu oraz na blacharkę i podzespoły. Prawda to ?

Nie tak łatwo wyrwać naprawę gwarancyjną od ASO przy tym wieku. Mało które auto miało ciągłość serwisów i to z przeglądem blachy. Nie wiem jak to wygląda w przypadku serwisowania auta za granicą a realizacja u nas w kraju. Tu musi się ktoś inny wypowiedzieć. Co do rdzy to bym się nie zrażał jeśli zdecydowałeś się na mazdę. Oczywiście wszystko w granicach rozsądku. Pamiętaj, że nie zawsze przebieg idzie w parze ze stanem auta. Znam mazdę, która ma ponad 200tys przejechane a jest lepiej utrzymana niż wiele tych poniżej 100tyś – rownież udokumentowanego przebiegu.

PS:
Zapomniałem o jeszcze jednym dość istotnym fakcie. Auto oglądałem w południe, fakt było duże słońce, ale po ok. 5 minutach od włączenia klimatyzacji z nawiewów nadal dmuchało ciepłym powietrzem. Sprzedawca stwierdził "wczoraj jeszcze działała". Może to drobna i łatwa do zdiagnozowania nieszczelność a może uszkodzona sprężarka lub osuszacz... może.

Kolego nie oszukujmy się, ale za te pieniądze nie dostaniesz raczej porządnego 2.0. Trójki same w sobie trzymają cenę a w 2.0 są dodatkowo lepiej wyposażone więc cena jest wyższa (zazwyczaj są w TOP, TOP SPORT). W tych pieniądzach to raczej zostaje szukać 1.6 niestety. Wiem co mówie, bo sam rozglądam się powoli za trójką w 2.0 i niestety nie pozostaje nic innego jak tylko dozbierać Zdjęcia i relacja kolegi powyżej potwierdza tą regułę.

pawcio1017 napisał(a):sam rozglądam się powoli za trójką

sory za offtop ale