Klub MazdaSpeed

Witam

http://otomoto.pl/mazda-3-skyactiv-auto ... 74462.html
Chciałbym zmienić auto i uparłem sie ze bedzie to Mazda 3 z automatem .Auto z ogłoszenia jak widać jest z stanów i moje obawy budzi to jak jest dostępnośc czesci . Czy wersja amerykanska mocno rózni sie od tych europejskich ?Chcciałbym uniknać sytuacji ze np . żarówke bede musiał zamówić w serwisie i czekać na nia 2 tygodnie .Poprzednie wersje z tego co udało mi sie wyczytać zawieszenie miały takie jakw Focusie czy ten rocznik ma podobnie ?

Dziekuję i pozdrawiam

Nie jestem specjalistą w tej dziedzinie ale konstrukcyjnie samochody na Ameryke czy Europę za bardzo sie ze sobą nie różnią (wydaje mi sie ze jedynie mało istotnymi detalami), natomiast jeśli auto z USA to brać VIN i sprawdzać w carfaxie a potem sie dopiero zagłebiać w szczegóły (95% samochodów z zza oceanu to szkody całkowite lub poważne kolizje, tornada, powodzie i inne takie).Bez sprawdzenia Vinu nie ma sie co ruszać z domu a ze zdjeć to można co najwyżej powróżyć.

47 tys. za auto bez climatrionica... (patrz na zdjęcia- zwykłe pokrętła od temp. -jak 20 lat temu)
Konstrukcyjnie nie ma zapewne różnic. Istotne różnice mogą być w wyposażeniu. BLki są produkowane w Body-Plant'ach w USA? Kupując auto za sporą kasę, w tym przypadku mazdę, wolałbym by była made in Japan.
Ze zdjęcia nr6 wynika, że z tyłu brakuje plastikowych nadkoli. Przynajmniej wersja EU ma, a jak USA – wypadałoby sprawdzić.

W goracym klimacie, manualna klimatyzacja jest po prostu wydajniejsza.. W dodatku mniej elektroniki. A wyswietlacze to tylko bajer, kwestia gustu

Dominator napisał(a): W dodatku mniej elektroniki. A wyswietlacze to tylko bajer, kwestia gustu

Tutaj już nie chodzi o wyświetlacze . Pytanie czy przy manualnej klimatyzacji w BL jest opcja Auto – dosyć wygodna funkcja moim zdaniem – może być bez wyświetlacza, liczy się funkcja Kwestia oczywiście czego przyszły klient oczekuje.

W Niemczech ceny trójek '12r w sedanie, benzynie, automacie zaczynają sie od 15000E. To powinno sprowadzić osobę zainteresowaną na ziemie...

W US manualna klima to normalka może być skora i w ogóle luks a będzie manual, tam albo się chłodzi na maxa albo wcale.

Weź VIN i sprawdź historię samochodu. Z USA jest to dość łatwo zrobić.
Co do klimy to w tylko w Polsce jest ogromne parcie na klimatronica Jedyna zasadnicza różnica to strefy (2-3strefowe klimatyzacje), których w 2 i tak nie ma

jako ,że mam blisko dzis ja obejzałem sobie i spodobała mi sie . Wziąłem vin do sprawdzenia ale i bez tego wiem ,ze robiony miała przedni prawy błotnik i maskę .Czujnikiem sprawdziłem pozostałe elementy i pomiary były takie same .czekam teraz na info odnośnie vin-u i jeszcze bede sie musiał pozbyć mojego focusika .

buczos napisał(a):BLki są produkowane w Body-Plant'ach w USA? Kupując auto za sporą kasę, w tym przypadku mazdę, wolałbym by była made in Japan.

Od dawna nie ma już montowni we Flat Rock, a tylko ta produkowała osobowe mazdy (GE, GG, GH). Można więc powiedzieć, że ten egzemplarz jest w 100%... poskładany w Japonii z części pochodzących z całego świata ;).

Dopisano 04 lut 2014 16:46:

Ten egzemplarz prawdopodobnie ma już silnik (PE) i skrzynię serii SKYACTIV, co moim zdaniem trzeba zaliczyć na plus.

maverickatowice napisał(a):Nie jestem specjalistą w tej dziedzinie ale konstrukcyjnie samochody na Ameryke czy Europę za bardzo sie ze sobą nie różnią

Zasadnicza różnica w tym przypadku to tak jak napisał Paweł silnik Skyactiv, które w Europie nie były oferowane w tym modelu. Niby na plus (więcej kucy/niutonów, mniejsze spalanie), ale nie wiem jak wygląda kwestia dostępności części i serwisu.

Odkąd jest już BM, GJ, KE na rynku z częściami nie będzie problemu. Jedyne co sprawdzić czy dzwona jaki był był mocny.

To, że jest to ten sam silnik nie znaczy od razu, że 100% części i osprzętu jest taka sama.
Przykładowo w Maździe 3 BK przed i po lifcie jest kilka zasadniczych różnic w silniku 2.0, mimo że niby ten sam model.

jeśli już wiesz że spotkała się z blacharzem, to pytanie jak mocna była szkoda. i bez carfaxa nie ma co dalej nawet dywagować

pawelek23 napisz jak sytuacja wygląda po sprawdzeniu vin

A tak Autko wyglądało przed naprawą:)

Na tym zdjęciu nie wygląda źle. Sądząc po śladzie na masce, została pod coś wsunięta, raczej bez uszkodzeń struktury nadwozia, bo siła nie mogła być duża. Nie wiem jak ceny rynkowe tego modelu, ale po oględzinach pod kątem kompletności pod maską i śladów napraw blacharskich na elementach strukturalnych, brałbym takie auto pod uwagę.

Wiem kto sprowadza te mazdy, jak chcesz parę informacji to na PW.