Klub MazdaSpeed

PiotrekOzo · przez **PiotrekOzo** » 12 sty 2011, 18:53

Bardzo proszę o sprawdzenie i ewentualny opis tego pojazdu – MAZDA 3 1.4 benzyna ja posiadam wglad do ksiazek ale chce potwierdzic przebieg
JMZBK14J261363516

blacky24 · przez **blacky24** » 12 sty 2011, 19:09

kolego chyba błędny vin podałeś

PiotrekOzo · przez **PiotrekOzo** » 12 sty 2011, 21:16

a taraz ?

**Boogieman** · przez **Boogieman** » 12 sty 2011, 21:44

Proszę o odpowiedź w miarę możliwości <cisza>

kolarek · przez **kolarek** » 12 sty 2011, 22:07

Witam.Kupiłem Mazdę Premacy z motorem 2,0 DiTD rocznik "99. Mam problem z określeniem mocy silnika,według opisu VIN na ósmej pozycji literka R oznacza 101 KM a wg.dekodera VIN na "ruskiej"stronie mam 90 KM.Proszę o wlaściwą interpretację numeru VIN JMZCP19R201111515 i po czym ew.móglbym rozpoznać właściwą moc silnika <nauka>

blacky24 · przez **blacky24** » 13 sty 2011, 00:13

PiotrekOzo ostatni wpis 22/02/10 45 065 km

kolarek twoje auto ma 90 KM

PiotrekOzo · przez **PiotrekOzo** » 13 sty 2011, 20:45

a w przypadku takiej 626 oto nr vin JMZGF12S201442374 i czy mozesz mi rozkodowac jakie to sa wersjie wyposazeniowe i co posiadaja – dziekuje

Blumek · przez **Blumek** » 14 sty 2011, 02:57

No kolego trochę pojechałeś po nas jak po tępakach.....kolor kolorem, a gdzie sposób lakierowania? żeby się od fabrycznego nie różnił za bardzo? Ja mam auto pomalowane według mnie perfekcyjnie ( po dzwonie), jednak jak popatrzeć z innego konta to kolor się zmienia w odniesieniu do fabrycznego. I uważam,że to po prostu kąt nanoszenia bazy a nie kolor.

**problem19** · przez **problem19** » 14 sty 2011, 20:18

Witam,
sprawdziłby mi ktoś wersje wyposażenia, moc silnika, kolor nadwozia i rocznik mazdy 2 z kodem vin:JMZDE14K200245683. Bardzo proszę o odpowiedz

Demetrios · przez **Demetrios** » 14 sty 2011, 23:29

Witam,
Panowie, jeżeli ktoś ma taką możliwość i przede wszystkim chęci to byłbym wdzięczny za sprawdzenie mi tej 6-steczki.
VIN: JMZGG14r661648501

bieski · przez **bieski** » 14 sty 2011, 23:36

http://www.japancars.ru/cat/mazda/index ... AEGA09&h=L

Prosze bardzo. Wiecej to w ASO ci powiedza. (Wiem ze niektore nie chca udzielac informacji ale zdarzaja sie takie ktore nie robia problemu)

mazz777 · przez **mazz777** » 15 sty 2011, 00:34

Ledwo sie rozpędziłem a kolega Blumek pisze ze pojechałem....

Ale przyznaje kolega ma racje... do pewnego stopnia na pewno tak.
Kąt ustawienia pistoletu względem lakierowanej powierzchni ma znaczenia ale również i temperatura lakieru wewnątrz pistolety w odniesieniu do temperatury otoczenia i przede wszystkim ciśnienie robocze. Te wszystkie elementy maja znaczenie i mogą powodować wadę która obserwuje kolega...
Tylko ze wada powstała taki sposób nie powinna być „az” tak bardzo widoczna.
W przypadku widocznych różnic lakieru może zachodzić jeszcze jeden często pojawiający sie błąd i to nie w czasie lakierowania a w momencie dobierania lakieru. Pracownik mieszalni lakierów żle dobrał wielkość "ziarna" (Nie wnikam dlaczego mogło sie tak stać najprawdopodobniej brak doświadczenia -moje domysły)
Wadę lakieru można zminimalizować wykonując tzw. „wpylanie” w element sąsiadujący z naprawianym. Sposób teoretycznie nie stosowany przez profesjonalne -serwisowe zakłady lakiernicze. Poprostu prawdziwi profesjonaliści lakierują na tzw. "kant" (czyli tylko element naprawiany) A najgorzej jak zapominają wykonać lakierowania kontrolnego na blaszce testowej...
Często jednak by zaoszczędzić czas i ułatwić sobie prace wykonują wypylenia.
Teoretycznie niby nic ale w przypadku pomiaru grubości lakieru jest widoczne ze auto ma lakierowane większą powierzchnie (oraz większa ilość elementów) co może byc problemem przy jego sprzedaży jeśli kupujący będzie wyposażony w miernik grubości powłoki lakierniczej...
Lakiernik ułatwia sobie prace a my tracimy...
Inny odcień lakieru może powodować również ostatnia bezbarwna warstwa lakieru czyli klar. Zastosowanie klaru odmiennej firmy niz lakieru bazowego lub nawet zastosowanie podwójnego lub kilkokrotnego lakierowania klarem może powodować odmienny odcień!

Dobry fachowiec w mieszalni farby dobierze nam prawidłowe ziarno lakieru bazowego odpowiedni kolor i odcień a lakiernik zastosuje sie do prawideł lakierowania i teoretycznie powinno być Ok.

Moja Mazda ma do lakierowania jeden zderzak i to w najgorszym, najtrudniejszym kolorze –srebrnym. Naszczepcie mam dobrego (drogiego) kumpla który się tym zajmuje. Od niego mam większość informacji…
<jupi>

Blumek · przez **Blumek** » 15 sty 2011, 01:01

Czyli twoje dyktando polega na opinii Kumpla?

Naszczepcie mam dobrego (drogiego) kumpla

Życzę żeby nie Szczepolił

sprawy, bo uważam, że czy srebrny czy zielony, MAt czy błysk, perła czy tez nie, wymaga innej technologii "umiejętności".
Oczywiście przychylam się poniekąd do twojej wypowiedzi.

Dominooo · przez **Dominooo** » 15 sty 2011, 02:06

mazz777 napisał(a):Kąt ustawienia pistoletu względem lakierowanej powierzchni....

...itd.

Owszem, technika nakładania lakieru jak i sam lakier są bardzo istotne, ale co w przypadku kiedy większość lakierników ma to głęboko w 4 literach?
Co w przypadku klienta, który się nie zna, a dla lakiernika liczy się czas i zysk?

Ano to, że później oglądamy takie "kwiatki", które wołają o pomstę do nieba.

Generalnie bez pożądnych narzędzi i odpowiednio przystosowanych pomieszczeń, można zapomnieć o lakierowaniu z prawdziwego zdarzenia. Nie wspominając już o kumatych operatorach potrafiących działać jak należy.

Demetrios · przez **Demetrios** » 15 sty 2011, 16:00

Panowie jak to jest z tą historią aut ? Byłem dzisiaj w ASO i podałem im nr. VIN. W przypadku informacji historii auta dowiedziałem się tylko o naprawach gwarancyjnych i akcjach serwisowych Mazdy, w których te auto uczestniczyło. Natomiast żadnych wzmianek odnośnie wymiany oleju, rozrządu itp. (właściciel poinformował mnie, że wymieniał te elementy w ASO). W Aso poinformowali mnie, że tego w systmie mieć nie będe, bo auto nie jest w nim zarejestrowane. OCB

bieski napisał(a):http://www.japancars.ru/cat/mazda/index.php?vin=JMZGG14r661648501&cat=AEGA09&h=L

Prosze bardzo. Wiecej to w ASO ci powiedza. (Wiem ze niektore nie chca udzielac informacji ale zdarzaja sie takie ktore nie robia problemu)

hehe – dokładnie – na początku przyjmowała mnie kobieta, która powiedziała, że takie info tylko udzielą właścicielowi. Jak zaczołem wypytwać ją o cennik usług serwisowych to przekierowała mnie do innego kolesia, który bez problemowo przejrzał mi historię auta.

wojetek · przez **wojetek** » 15 sty 2011, 22:53

witam
bardzo proszę o sprawdzenie/informację na temat Premacy'ki o numerze VIN: JMZCP19R241352782

szczególnie zależy mi na potwierdzeniu przebiegu.

pozdrawiam

mazz777 · przez **mazz777** » 15 sty 2011, 23:28

Rozmawiałem dzisiaj w pracy z naszym technologiem od lakierów i zwrócił mi uwagę na inną możliwość.
Struktura lakieru bazowego (ziarno) może pod pewnym kontem odbijać większą ilość światła i mimo ze kolor jest nadal taki sam to oko ludzkie widzi ze jest jaśniejszy.
Najprawdopodobniej jest tak ze oryginalny lakier ma „drobniejsza” strukturę i w inny sposób odbija światło…
Trudno powiedzieć jak się uporać z takim problemem… według mnie to pozostaje ponowne lakierowanie. Można polerować polerką z pastą ale to przy mniejszych różnicach w odcieniach…

TheSmigly · przez **TheSmigly** » 18 sty 2011, 11:11

Witam

Bardzo prosze o sprawdzenie nr VIN:
JMZGY19F671429694

dzieki serdeczne

prosze o info na maila najlepiej: m.orzel@passeo.pl

oskar1566 · przez **oskar1566** » 18 sty 2011, 18:23

Dzieki wszystkim którzy odpowiedzieli na pytanie.

Pozdrawiam

ramzes.79 · przez **ramzes.79** » 18 sty 2011, 21:27

U mnie nr lakieru mam też wpisany w certyfikacie który kupiłem z autem od Niemca, a jeżeli chodzi o mieszalnię farb to w większości przypadków nawet trafiają w dany kolor, gorzej jest z fachowcami od malowania <faja>

.

Klub MazdaSpeed

VIN – dowiedz się więcej o swoim samochodzie (vide pierwszy post).

Kto przegląda forum

Moderator