Pierwszy mój przejazd ( z miłym) był najlepszy później lekko gorsze Kwestia wyczucia i dobrego startu W moim przypadku progres w porównaniu do Piotrkowa dość znaczny, nauczyłem się wreszcie ruszać hehe nie z 5000 rpm tylko z 2500-3000rpm
Wyniki konkurencji i statystyki zlotu – Konin 2011
przez buczos » 6 kwi 2011, 17:48
A u mnie było na odwrót Pierwszy mój przejazd ( z miłym) był najlepszy później lekko gorsze Kwestia wyczucia i dobrego startu
W moim przypadku progres w porównaniu do Piotrkowa dość znaczny, nauczyłem się wreszcie ruszać hehe nie z 5000 rpm tylko z 2500-3000rpm
Pierwszy mój przejazd ( z miłym) był najlepszy później lekko gorsze Kwestia wyczucia i dobrego startu W moim przypadku progres w porównaniu do Piotrkowa dość znaczny, nauczyłem się wreszcie ruszać hehe nie z 5000 rpm tylko z 2500-3000rpm
przez @tomek@ » 6 kwi 2011, 18:00
No a u mnie był progres w porównaniu do Piotrkowa gdzie czasy miałem słabe bo ~17,1 ;~17,2 ale to były moje pierwsze dwa starty na 1/4,w tym roku w koninie najlepszy czas to 16.6 z ciągnącym sprzęgłem i załadowanym bagażnikiem po sam dach w stare kolektory i tłumiki i z ciężkimi kołami gdzie jedno waży z 20-ścia parę kilo 
.Sprawdzając jeszcze wolne przejazdy moim oczom ukazał się czas 16,2 ale nie wiem czy tu nie ma jakiejś pomyłki 
.Sprawdzając jeszcze wolne przejazdy moim oczom ukazał się czas 16,2 ale nie wiem czy tu nie ma jakiejś pomyłki 
przez Gib » 6 kwi 2011, 18:23
No ta Corolla to zło wcielone jakieś. Pojechała jak moje hiperlekkie 20 KM mocniejsze RWD, niegdyś. To że w koninie było mokro to mnie akurat nie dziwi.
Stała pod ścianą prężąc kakao
przez weede » 6 kwi 2011, 19:11
jarek.ZE napisał(a):Szkoda, że nie mogłem przyjechać. Nie oddałbym klasy tak łatwo
Czasy ZE średnio-słabe
Trakcja była jednak gorsza niż w piotrkowie, ja jednak jestem zadowolony z moich czasów na mokrym 15:4-15:5
ale Best ET 15:009 już na wysychającym torze, tragedii nie ma.
Adrenaline Addiction.
przez HKSze » 6 kwi 2011, 22:09
krzywy start i slaba trakcja... ale jak na wydech i kolektory k8 best ET 15,365 w 1/2 finalu niezly wynik:P
Jaka była ostatnia rzecz jaka przeleciała księżnie Dianie przez głowę?
– ..... chłodnica
– ..... chłodnica
-
- Od: 6 wrz 2009, 21:02
- Posty: 738
- Skąd: Kraków
- Auto: EC MX-3 2.5 V6 24V 95 KLZE Yaris 1.0 1SZ-FE
Alrmera N16
przez Don Corleone » 6 kwi 2011, 22:54
Marudzicie
U mnie rewelacyjny start i trakcja i ET 15,513. Co prawda raz, ale co tam
U mnie rewelacyjny start i trakcja i ET 15,513. Co prawda raz, ale co tam
-
Padre
- Od: 26 sty 2007, 11:14
- Posty: 1442
- Skąd: Pruszków
- Auto: BA KF->NB BP->FE 13B
przez Jacek176 » 7 kwi 2011, 19:07
Don Corleone napisał(a):Marudzicie
U mnie rewelacyjny start i trakcja i ET 15,513. Co prawda raz, ale co tam
No no, niebezpiecznie blisko wyników mojej padaczki
Gratuluję 
Jak jakaś Mazda z mojej klasy przełamie 15.5 to trzeba będzie zacząć znowu coś modzić
-
- Od: 12 wrz 2007, 18:42
- Posty: 2015
- Skąd: Sochaczew
- Auto: MG ZS 180 2002r. (kiedyś była Mazda 323F BG 1.8 dohc 168KM)
przez Fiveopac » 7 kwi 2011, 19:39
Zeby ostudzic wasz zapal, pragne zauwazyc, ze jest kilka czasow w zestawieniu, ktore wymagalyby powaznych modow by wykrecic dany czas w stosunku do serii.
Czasy z zawodow proponuje traktowac jako ciekawostke/dodatek. Cos jak wyniki z hamowni zlotowej
Opierac sie raczej nalezy na bezposrednich konfrontacjach niz na wynikach z tabelki, ktore w kilku przypadkach podwazaja wiarygodnosc pomiarow. Nie byloby tematu, gdyby wszystkie czasy byly albo zawyzone albo zanizone ale w przypaku takich fluktuacji nie przywiazywalbym do nich uwagi.
Po miarodajny pomiar czasu niestety trzeba sie udac na zawody obslugiwane przez np tag hauer .
Czasy z zawodow proponuje traktowac jako ciekawostke/dodatek. Cos jak wyniki z hamowni zlotowej
Opierac sie raczej nalezy na bezposrednich konfrontacjach niz na wynikach z tabelki, ktore w kilku przypadkach podwazaja wiarygodnosc pomiarow. Nie byloby tematu, gdyby wszystkie czasy byly albo zawyzone albo zanizone ale w przypaku takich fluktuacji nie przywiazywalbym do nich uwagi.
Po miarodajny pomiar czasu niestety trzeba sie udac na zawody obslugiwane przez np tag hauer .
Less roof, more fun
przez brii » 7 kwi 2011, 19:55
Za rozrzuty w wynikach po części winiłbym zmiany pogody i ogólnie słabą trakcję na starcie a dopiero potem sprzęt pomiarowy. W sumie to nie będę w ogóle zaskoczony jeśli sprzęt okaże się mocno dokładny
Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
przez Don Corleone » 7 kwi 2011, 20:21
W moim przypadku pomiary były podobne do tych u Szymona. Poza pojedynczym świetnym startem miałem czasy w okolicach 16,5-16,8 (ET+RT).
-
Padre
- Od: 26 sty 2007, 11:14
- Posty: 1442
- Skąd: Pruszków
- Auto: BA KF->NB BP->FE 13B
przez nell8 » 7 kwi 2011, 21:40
Mev napisał(a):Czyli mam 3 miejsce w finale klasy outlaw? Toż to podium
Nidy więcej nie wystartuję na ćwiartkę tym autem, żal i żal...
ale Z5 nie ruszały z dwójki
-
- Od: 22 kwi 2009, 14:12
- Posty: 160
- Skąd: Warszawa
- Auto: 323f BA + MX-5 NAfl :D
przez toster01 » 8 kwi 2011, 06:56
Ale Bawarka Mev-y ma taką przypadłość. Niezawodna niemiecka technologia, lub brak umiejętności wyłączenia kontroli trakcjii
Czy szwedzki łoś może być mocniejszy od japońskiego samuraia?
-
- Od: 21 wrz 2008, 19:28
- Posty: 321
- Skąd: Plock
- Auto: EC B6D (ale to mojej żony;)) Volvo V70 '98 2.0T5 Kombi (całkiem szybki karawan;)
przez Bandit » 8 kwi 2011, 10:49
Szlifierką zaiwaniał
You see, in this world there's two kinds of people, my friend:
Those with loaded guns and those who dig. You dig.
Nie wszyscy mogą jeździć Mazdami, niech jeżdzą Oplami jak wszyscy :)
Those with loaded guns and those who dig. You dig.
Nie wszyscy mogą jeździć Mazdami, niech jeżdzą Oplami jak wszyscy :)
przez People_Hate_Me » 11 kwi 2011, 11:27
no to troche zdziwko ;O
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość