Klub MazdaSpeed

Dzień dobry !!
Dzisiaj chciałbym się pochwalić moją Mazdą 3 BP
Auto kupione 1.04.2021r z przebiegiem 42kkm obecnie ma nie całe 60kkm i oczekuje na przegląd .

Wersja KAI – tutaj chyba nie muszę nikomu opisywać co jest, a czego brak .

Auto choć kupione w Rzeszowie, na codzień porusza się po Warszawie. Wybór miałem pomiędzy szarą, a czerwoną – z wiadomych przyczyn wiadomo która wygrała.
Jestem zadowolony, zmiana z Renault Megane III Coupe 1.6 (k4m). Jedyne czego brakuje mi po poprzednim aucie w maździe to dostępu bezkluczykowego, dachu panoramicznego, i oczywiście LPG .

Autko kupione w Rzeszowie w salonie Mazda CZACH, i przez ten salon używane, od momentu kupna auto doczekało się napraw :

*wymiana felgi ( odpadł klar)
*wymiana szyby (na koszt serwisu)
*wymiana gałki zmiany biegów – tutaj jeszcze do wymiany jest mieszek
*wymiana mechanizmów lusterek – w trakcie
*wymiana kompletnego wyświetlacza radia – na zdjęciu jest nowy ( nie wiem skąd smuga), w poprzednim były wypalone piksele
*wymiana wadliwych uszczelek drzwi – w trakcie
*skrzypiący HUD – tutaj coś mają na to zaradzić

Ogólnie mimo wad jestem zadowolony z samochodu, pięknie się prezentuje, ludzie się obracają i co najważniejsze auto ma prawdziwe 2.0 pod maską, a nie blender o pojemności małej butelki wody.
Przy jednej z napraw dostałem zastępczą granatową mazdę w automacie- tutaj muszę powiedzieć, że mazdowski automat jest wprost proporcjonalnie beznadziejny do tego jak dobra jest manualna skrzynia. Zdjęcia granatowej i szarej ( która konkurowała z czerwienią) zamieszczam . Z tego co wiem obie się sprzedały więc może są tu właściciele .

Swoją drogą do naszej 3 spokojnie mieści się rower po odkręceniu przedniego koła bez problemu wchodzi po złożeniu tylnych foteli – polecam jak ktoś tak jak Ja lubi jazdę rowerem

Z zmian w aucie:
*Żarówki ledowe
*Przednia blacha niżej
*W tym miesiącu tj. wrzesień auto dostało ceramikę i dwuetapową korektę lakieru w MORDOR DETAILING (Domaniewska 51 Warszawa). Serdecznie polecam chłopaków.

W planach mam jeszcze felgi 18' ale muszę sprawdzić papiery z homologacji, bo mazda wygaduje jakieś cyrki o jej braku na 18'.

Na jednym ze zdjęć Mazda z moim poprzednim ( nie sprzedanym) autkiem
Troszkę zdjęć

Kończąc to nie Piotter, ani też nie buntownik, a zwyczajnie z angielskiego/niemieckiego W Y D R A- R1 bo zarejestrowana w Rzeszowie

Witamy w dziale
Pięknie się ten lakier prezentuje. A już obniżenie tablicy to wgl poezja... podpowiesz jak zrobione?

Ramka jest odkręcona i przekręcona o 180 stopni względem tego jak jest przytwierdzona na grillu. Pomiędzy jest pianka by nie porysować zderzaka, a wszystko trzyma się na grubych trytytkach przyczepionych za "żeberka" tego czarnego elementu zderzaka tam w głębi. Jeżdżę tak już prawie 5 miesięcy i nawet przy 200km/h nie odpadło. No i oczywiście bezramkowe "ramki" do rejestracji.

Masz homologacje na żarówki?

Troche lipa dawać żarówki z aliexpress do auta o takiej wartości...

Pięknie się prezentuje, pozazdrościć .

bezkluczyk napisał(a):Masz homologacje na żarówki?

Troche lipa dawać żarówki z aliexpress do auta o takiej wartości...

Nie ma ledowych żarówek z homologacją.
Lipa to wypuszczać auto w podstawie z manualną klimą i dziennymi żarówkami właśnie. Według mnie auto wygląda paskudnie na tych "bąbelkowych" żarówkach. Jeżdżę na ledach i jest ok. W poprzednim aucie jeździłem na najtańszych ledowych żarówkach 3 lata i wszystko było ok, tutaj te ledy są bardzo mocne, i dają dużo więcej światła aniżeli fabryczna żaróweczka.

Niestety lampy z wyższych wersji są JESZCZE za drogie by w ogóle myśleć o zmianie. Poza tym autem nie zamierzam jeździć całe życie, a jestem jeszcze kawałek nie mały przed 30 więc jak mi się mazda znudzi to sprzedam, i kupie coś innego, więc tutaj o jakichś większych modyfikacjach ( prócz felg 18') nie myślę, bo to mi się nigdy nie zwróci.

Dopisano 14 wrz 2021, 08:08:

Tasman20Wroc napisał(a):Pięknie się prezentuje, pozazdrościć .

Dzięki !

Gratulować
Niech ta "Wydra" spisuje ci się bezawaryjnie jak najdłużej.
Jako posiadacz "3" w kolorze "Machine Gray" doprawdy nie rozumiem z jakich to wiadomych przyczyn wygrał kolor czerwony
Na zdjęciu nie widać, więc zakładam, że ślady po demontażu uchwytu tablicy rejestracyjnej na grillu nie rzucają się w oczy.
Co do felunku to spokojnie homologacyjnie możesz wyposażyć autko w 18". Zajrzyj do instrukcji obsługi.
Czy ten klar z felgi odpadł w jakimś konkretnym miejscu, np. na rancie? Czy ASO odnotowało podobne przypadki i czy dotyczyły one konkretnego modelu i partii produkcyjnej?

Czik3n napisał(a):Lipa to wypuszczać auto w podstawie z manualną klimą i dziennymi żarówkami właśnie.

Podobno ta podstawa (Kai), kosztująca niemal 100k zł w 2019 r., miała wygrywać pod względem wyposażenia z konkurencją, która po doposażeniu nie okazywała się wcale tańsza.

Dzięki dzięki
Szary nie wygląda źle, ale jak zobaczyłem czerwoną w tym wiosennym słońcu to coś mi "tam w środku" zadrżało i nie było wyjścia .

Co do tablicy to mam dwie dziurki po wkrętach od ramki, ale są zupełnie niewidoczne. Co śmieszne szara na zdjęciu miała w trochę lepszy sposób zamontowaną ramkę i tam dziurek na 99% nie ma, ale nie dam sobie ręki uciąć. Zaślepiłem to jednak dwoma czarnymi plastikowymi zaślepkami, trochę to wygląda jak czujniki jakby się przyjrzeć .
Właśnie jak zjadę do domu rodzinnego to sprawdzę papiery bo tam leżą i upewnię się na 100% bo salon uparcie twierdzi, że nie mogę co jest w ogóle dla mnie absurdem bo pierwszy raz się z czymś takim spotykam. Zwłaszcza, że chce założyć felgi w rozmiarze w którym to auto wychodzi fabrycznie z salonu.
Co do klaru to odpadł z jednego z "żeberek" felgi przy łączeniu z rantem właśnie. Wymienili bez marudzenia felgę. Nie wiem czy to po prostu efekt "młodzieńczego" wieku auta bo jest z 2019r czy nie, na szarej nie było tego problemu, za to wymieniali w szarej zaciski bo zaszły okropną rdzą.

Podobno ta podstawa (Kai), kosztująca niemal 100k zł w 2019 r., miała wygrywać pod względem wyposażenia z konkurencją, która po doposażeniu nie okazywała się wcale tańsza.

Tutaj absolutnie nie czepiam się mazdy, po prostu przy wyposażeniu które daje w podstawie, kiepsko wyglądają dzienne na żarówkach :/. Większość już nowych aut ma fabryczne paski ledowe.

Jeśli dany model w innej wersji wyposażenia fabrycznie ma założone 18" to znaczy, że homologacja jest.

czik3n napisał(a):Ramka jest odkręcona i przekręcona o 180 stopni względem tego jak jest przytwierdzona na grillu. Pomiędzy jest pianka by nie porysować zderzaka, a wszystko trzyma się na grubych trytytkach przyczepionych za "żeberka" tego czarnego elementu zderzaka tam w głębi. Jeżdżę tak już prawie 5 miesięcy i nawet przy 200km/h nie odpadło. No i oczywiście bezramkowe "ramki" do rejestracji.

Cześć, ta ramka jest odkręcana, u mnie to wygląda jak jakiś no nie wiem nit, czy coś takiego. Chyba że jest przykręcona na na potrójną gwiazdek?

Wrzuć zdjęcie bo nie do końca wiem czy rozumiem o co Ci chodzi

Dopisano 15 lis 2021, 11:48:

Wrzuć zdjęcie bo nie do końca wiem czy rozumiem o co Ci chodzi

Wraz z wiosną wskoczyły felgi 18' z dystansami ( fabrycznie KAI wychodzi na 16') w planach mam dołożenie kamery cofania, i właściwie to tyle jeśli chodzi o jakiekolwiek zmiany na ten moment. Do rodziny samym początkiem roku dołączyła CX30 w automacie, zdjęcie pewnie wrzucę bliżej świąt wielkanocnych

Bardzo ładnie się prezentuje na tych 18' . W swojej która odbieram w piątek mam zamiar zrobić podobne zabiegi co u Ciebie. Ale felgi w kolorze czarnym, bo auto jest białe. Dodatkowo daje folię ochronną na reflektory która jednocześnie je przyciemni.

Zamówiłem właśnie kamerę cofania z toptun. W okolicach świąt będę robił montaż, dam znać o efektach

Dzięki!

Oooo daj znać koniecznie choćby na priv czy działa, jak działa i jak z montażem

Mała aktualizacja co tam u mnie, po kolejnym tygodniu stania w garażu podziemnym gdy przyszedłem do auta i nie odpaliło powiedziałem DOŚĆ ! .
Jeszcze tego samego dnia wymieniłem akumulator, zresetowałem CMU. Zniknął błąd radaru, a auto nawet stojąc kilka dni pali od strzała a nie męczy się i kręci jak ciągnik na mrozie.

A dlaczego zdecydowałeś się akurat na aku tej konkretnej marki, brałeś pod uwagę jeszcze jakieś inne? Cena 590 zł (na akumulatory24.pl) wszak do niskich nie należy. Czy bez problemu zmieścił się na podstawie razem z oryginalną, piankową otuliną izolacyjną? Pytam, bo porównując wymiary, Rocket jest szerszy niż Yuasa w obudowie D23 aż o 6 cm (odpowiednio 232 mm vs 173 mm).

Czy dawca prądu był konieczny podczas wymiany? Nic się przecież nie resetuje w systamach po odłączeniu klem.

Rozumiem, że reset CMU przeprowadziłeś własnym sumptem, a celem tego zabiegu była próba pozbycia się błędu związanego z działaniem radaru (co opisujesz w innym wątku, a wspomninasz tu o tym mimochodem, gdyż nie ma to żadnego związku z procedurą wymianą aku). Czy tak?

Na zdjęciu dostrzegłem fajne zaślepki kielichów amorków. Gdzie je można dostać? Szukałem ongiś u "majfriendów", ale nie znalezłem dedykowanych do BP niestety.

Szczerze mówiąc mam sklep z akumulatorami niedaleko miejsca zamieszkania. Podjechałem, zapytałem czy mają coś do mojego auta, ale najpierw kazałem sprawdzić czy coś nie żre prądu, i czy alternator ładuje to auto tak jak trzeba bo zdarzyła mi się sytuacja przejazdu Warszawa-Łódź-Warszawa czy chociażby Warszawa-Rzeszów i akumulator miał 25% naładowania (przed trasą auto stało kilka dni, ale odpaliło ).
Wyszło, że akumulator ma jakieś 80% sprawności co w zasadzie powoli go dyskwalifikuje, pewnie mógłbym jeszcze rok przejeździć ale już mam dosyć odpalania z kabli, zwłaszcza że autem w tym roku jeżdżę sporadycznie.

Wracając, wybór padł na Rocketa bo taki był na półce, dałem za niego 609zł, wszedł bez problemu w oryginalną podstawę razem z tą otuliną ( to chyba gąbka jest, nie przyglądałem się).
Nie znam się na akumulatorach co Sprzedawcy zaznaczyłem, pokazał mi na mierniku wartości starej Yuasy i Rocketa ( 100% sprawności i naładowania). Dawca prądu 45-piątka według Sprzedawcy jest zalecana, większego dawcy nie miał więc nie zalecał choćby otwierania klapy bagażnika gdyż auto ma tak duży chwilowy pobór prądu przy pobudzeniu, że zwyczajnie dawca mógłby tego nie "udźwignąć".

Sprawdziliśmy też czy systemy się "wyłączają" po zamknięciu auta i po około 15/20sek faktycznie usypia się to na tyle, że mieści się to w górnej granicy normy.

Tak ten reset był pod błędy, niestety ELM327 nie wykrywał pod żadną aplikacją błędu tego radaru, Sprzedawca polecił pojeździć autem by systemy znów "ogarnęły", że mają właściwy prąd bo Yuasa pokazywała, że jest sprawna, a rzeczywistość weryfikowała niestety. Niemniej reset CMU nie jest związany z akumulatorem.

Te zaślepki mam fabrycznie, tak kupiłem auto w salonie.

Korzystając z okazji zmontowałem w końcu zaległy prezent od dziewczyny.

Nie jest to El Wire, tylko światłowód z modułem. Może i ktoś powie, że wiocha ale według mnie jest ładnie. Za dnia prawie nic nie widać bo światłowód jest przezroczysty. Na drzwiach też zamontuje, po prostu nie miałem aż tyle czasu.

Wow, wygląda fajnie. Wrzuć jeszcze zdjęcie bez podświetlenia.
Jak zrobiłeś montaż ?

Dopisano 15 cze 2023, 06:28:

Wow, wygląda fajnie. Wrzuć jeszcze zdjęcie bez podświetlenia.
Jak zrobiłeś montaż ?

Będę przy aucie to zrobię zdjęcie bez podświetlenia, bo zapomniałem i nic nie mam na telefonie.

Deskę ściągnąłem i elegancko wpuściłem światłowód za schowek pasażera, kable od modułu są ukryte pod plastikami więc nic nie widać

Pozostało mi jeszcze zrobić przynajmniej przednie drzwi, ale na to muszę sobie zarezerwować trochę więcej wolnego czasu bo przy okazji może bym je wygłuszył i wymienił głośniki.