Klub MazdaSpeed

Z zakupem kolejnej japoneczki tym razem bylo dosc ..niespodziewanie. W sobote trzy tygodnie temu mowie do zony,moze skoczymy do salonu? Zobaczymy na zywo te nowe trojeczki bo to jednak co innego niz na zdjeciach.Szybkie ogarniecie ,i w droge bo 50km. do celu. Po dotarciu na miejsce mialo byc ok 40min. do zamkniecia aaaale przeciez na ogladanie tyle czasu wystarczy Ogladanie przebieglo bardzo pomyslnie bo sam nie wiem jak to sie stalo ale po godzinie bylem juz wlascicielem grafitowej bestyjki
Ten rok jest czasem specjalnym ,miedzy innymi dlatego ze bardzo okragle urodziny to pomyslalem.. raz sie zyje,raz sie ma 50lat to i prezent niech bedzie adekwartny Idac dalej tym tokiem rozumowania stalem sie pierwszym wlascicielem tego japonskiego cacka Teraz usmiecham sie na wspomnienie rozmowy ze sprzedawca i to niedowierzanie gdy podpisywalem kolejne dokumenty i dalej do mnie nie docieralo,ze wlasnie kupilem nowe auto

Mysle,ze wstep mamy za soba.Czas przedstawic bohaterke tej opowieci

Hatchback 3 BP Hikari w kolorze Machine Gray.Pod maska 2.0 benzyna,122 kM/90 kW/213 Nm przy 4000 obr/min.Przekladnia byla w planach automatyczna aaaale brakowaloby mi "wajhowania" stad stanelo na szesciostopniowym manualu.Wersja wyposazenia Sky Cruise.Stan licznika w dniu odbioru 5 km.

Bezpieczenstwo :

Lusterka zewnetrzne podgrzewane,regulowane z opcja opuszcania w trakcie cofania
Zaawansowany system zwiekszania przyczepnosci pojazdu (G-Vectoring Control+)
Elektromechaniczny hamulec postojowy z funkcja Autohold
Uklad wspomagajacy ruszanie na wzniesieniu (HLA)
Przednie i boczne poduszki powietrzne + kurtyny powietrzne + poduszka kolanowa dla kierowcy
System monitorowania cisnienia w ogumieniu (TPMS)
System monitorowania martwego pola (BSM)
System monitorujacy ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)
System e-Call
System wykrywajacy znuzenie kierowcy (Driver Alert)
Inteligentne wspomaganie hamowania (SBS)
Adaptacyjny uklad utrzymywania stalej predkosci (aktywny tempomat – MRCC)
System automatycznego przelaczania swiatel drogowych na mijania (HBC)
System wspomagajacy hamowanie (SCBS)
System rozpoznajacy znaki ograniczenia predkosci (TSR)
System wspomagajacy utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS)
Czujnik deszczu i zmierzchu (inteligentne wycieraczki i automatyczne swiatla mijania)
Czujniki parkowania tylne i przednie
System monitorujacy ruch poprzeczny przy cofaniu z funkcja hamowania (RCTB)
System monitorujacy ruch poprzeczny przed pojazdem (FCTA)
System wykrywajacy znuzenie kierowcy z kamera (Driver Alert)
System wspomagajacy hamowanie podczas cofania (SCBS-R)
System kamer 360 stopni
Immobilizer fabryczny
Alarm antywlamaniowy
Autoblokowanie zamkow po ruszeniu (po przekroczeniu 20km/h)


Wnetrze ;

Czarna podsufitka
Centralny podlokietnik dla kierowcy i pasazera
Przycisk do uruchamiania silnika
Centralny zamek
Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
Skórzana kierownica i galka dzwigni zmiany biegóW
Przestrzenny system naglosnieniowy Bose® (12 glosników)
Lusterko wewnetrzne elektrochromatyczne (bezramkowe)
Lusterka w oslonach przeciwslonecznych z podswietleniem
Kolorowy wyswietlacz head-up na przedniej szybie oraz cyfrowe zegary (7")
Multimedialny system rozrywki i lacznosci MZD Connect (z ekranem 8,8")
System nawigacji Mazda oraz Apple Carplay & Android Auto
Ergonomiczny system sterowania HMI (pokretlo wielofunkcyjne)
Zestaw glosnomówiacy Bluetooth®
Tapicerke skórzana w kolorze czarnym
Fotel kierowcy regulowany elektrycznie z pamiecia ustawien
Fotel kierowcy z regulacja odcinka ledzwiowego
Przednie fotele podgrzewane
Kierownica wielofunkcyjna i podgrzewana

Na zewnatrz :

Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem oswietlenia adaptacyjnego (ALH)
Tylne swiatla diodowe (LED)
Migacze w lusterkach
Migacze LED
Spryskiwacze reflektorów przednich
Spryskiwacze zintegrowane z wycieraczka przedniej szyby
Lusterka boczne podgrzewane, sterowane i skladane elektrycznie
Przyciemniane tylne szyby
Kola:
Lato-Bridgestone 215/45/R18 na felgach aluminiowych Grey 18”
Zima-Goodyear 205/60/R16 na felgach aluminiowych ori. od poprzednich modeli 16"

Pierwsze wrazenia..zachwyt w czystej postaci Pomijajac zapach nowosci i ten lakier blyszczacy i bez zadnej ryski mam do powiedzenia tyle,ze jest znacznie ciszej niz to bylo w BM.Ergonomia mnie zadowala .Jedno z czym juz wiem ,ze bedzie walka to utrzymanie w czystosci pieknych aaaale łatwo brudzacych sie dodatkow piano-black.Pozycja za kierownica bardzo dobra.Niedugo powiem jak z wygoda na dlugim dystansie bo na swieta do ojczyzny bedzie ..leciane I jeszcze dorzuce swoj komentarz bo gdzies czytalem ,ze za slabe to 120 kM.Nie zgadzam sie.Pewnie..mogloby byc wiecej ale wlasnie wysiadlem z 165 kM i mam porownanie.Powiedzialbym wrecz ze czuje wieksza moc aaae w zwiazku z zachwytem moge nie byc obiektywny (Edit:poszukalem i juz wiem ,ze mimo sporego spadku quni to Nm w nowej trojce wiecej )

Przepraszam ale teraz tylko kilka fotek bedzie z mobilka a to dlatego,ze juz mam zamowiona sesje u corki Kto nie wie o czym mowie zapraszam do fotek (juz bylej) Bialej 3BM







Moja historia z Samurajami zaczela sie jakis czas temu,nie sposob zapomniec o poprzedniczkach Czesto je wspominam
M3 BM Sky Passion 14'
M3 BL Navigator 12'
M3 BL Active 09'

Edit

Poprawilem juz fabryke malymi dodatkami tym razem przyszedl czas na black piano,ktore pieknie prezentowalo sie do pierwszego czyszczenia

Oklejanie paneli black piano,kluczyka

zdecydowanie najlepsz kolor wybrales ! niech sluzy

Dzieki bardzo Norreca
Na żywo,w dobrym świetle prezentuje sie znakomicie.Nie konfigurowalem auta pojechalem przeciez tylko poogladac Brałem co było na stanie, a mi odpowiadalo .Dostepny lakier szary,czarny ani soul red mnie nie interesował.
Jestem mega zadowolony i z wygladu ,i z walorow uzytkowych.
Jedyne czego troche brak to niutow diesla aaale... spokój z wszystkim co potrafi zaszwankowac w ropniaku .

Super wozidelko! Duzo sie zmienilo w konstrukcji samego silnika? Wydawalo mi sie ze poprzednie modele mialy 120KM?

Kolor swietny, bedzie na pewno sluzyl. Jedyne co dla mnie troche dziwnie wyglada to wielkosc srodkowej czesci kierownicy?

Kolor marzenie
Mam nadzieje, że i mi się uda kiedyś przesiąść na taką z BL-ki.
Pozdrawiam

Dzieki danrok i dobrze to ujales kolego "wozidelko" Jest dokladnie tak, bo demon osiagow to nie jest ,za to podrozuje sie calkiem przyjemnie i co wazne inzynierowie przylozyli sie do wyciszenia auta
O wygodzie jazdy to Ty mozesz cos powiedziec z takim krazownikiem Zalozysz watek to chetnie poczytam Dla mnie to za duzy rozmiar do codziennych zmagan parkingowych
O konstrukcji silnika nie wiem jeszcze wiele, za to wiem ze napewo cos tam pomajstrowali bo: w poprzedniej BM mialem 165 kM /210 Nm, a teraz to 122 KM i.. 213 Nm .
Powiem ,ze mocy wielkiej nie ma ale czuje ze jest jej wiecej niz w BM.
Kierownica taka jest i nic sie nie poradzi .Gdzies poduszke musieli upchac..

Dopisano 1 lut 2020, 12:35:



Podziekowal Kokoszk@
Teraz bidula przez warunki atmosferyczne nie prezentuje sie za bardzo aaale przyjda lepsze czasy i znow bedzie przyciagala wzrok
Popisalem juz wyzej,ze nie bralem pod uwage innego lakieru i stwierdzam,ze wybor byl bardzo dobry,Wasze opinie to potwierdzaja
Zakladaj watek kolego,pochwal sie BLka Jak zalozysz daj znac na PW ,zajrze
Sam mialem dwie (linki na dole pierwszego wpisu watku) i z sentymentem je wspominam
Moim zdaniem "manie" auta to tylko kwestia decyzji wiec przyjdzie napewno czas,ze staniesz przed takim momentem.Czego serdecznie zycze
Pozdrowki,szerokosci

Piękne autko. Niutków więcej, ale że odczuwalne? 15 nm to można odczuć, a tu tyle nie ma żeby było czuć, chyba jednak euforia ma miejsca nowym autkiem . Druga sprawa BM jednak sporo lżejsza chyba od nowej.

Przód w BP jest piękny co do tyłu hb jeszcze nie mogę się przekonać . Wnętrze to moim zdaniem najładniejsza część tego auta . Zupełne przeciwieństwo golfa 8 gdzie jest tabletów jak na półce w mediaexpert . Kolor najciekawszy z całej palety . Niech służy i cieszy.

Dziex Tasman20Wroc
Calkowicie sie z Toba zgadzam.Wielka atrapa i waskie zmruzone oczka robia robote.
Linie boczne sa tak powykrecane,ze trudno ogarnac o chodzi,zreszta widac to na fotach.
Co do tylu to hmm..noooo jest dyskusyjny i ilu "ogladaczy" tyle opinii.Ja juz sie oswoilem aale pierwsze wrazenia mialem takie,ze myslalem... moze lepiej tym razem sedan..I dlatego wlasnie byla ta przejazdzka opisana na poczatku watku.Wygrala praktycznosc zaladunku hatcha i jednak bardziej "sportowa dupka" Zona stwierdzila,ze sedany sa dla ..starszych
Lakier Machine Grey i ascetyczne a jednoczesnie eleganckie i ergonomiczne wnetrze dopina temat i tlumaczy moja decyzje zakupu

Dopisano 2 lut 2020, 13:34:

Dzieki marti78nez ,mi tez sie bardzo podoba
Z Niutkami tak jak mowisz-niewiele ich wiecej zeby czuc. I na drodze faktycznie,brakuje ich podobnie jak w BM.
Euforia swoja droga ale przy ruszaniu, na poczatku kilka razy zdarzylo sie zapiszczec kolkami.Zdziwilo mnie to bo ruszalem tak samo jak chwile wczesniej BM..Na drugim/trzecim biegu tez inaczej sie zbiera.Moze to kwestia tych kilku niutow a moze przelozenia skrzyni ale roznica jest napewno.
Nie chce mi sie szukac po papierach wiec dane z AutoCentrum:
BM 1276 kg
BP 1247 kg

Ja widzę na Autocentrum 1274kg dla Twojej ? w auto świat wersja Kanjo 1374 w teście. Ja mam BN sedan, ogólnie te nowe Mazdy niby cięższe, niby premium aspirują i podobno lepiej wyciszona. Jak pod tym względem oceniasz auto?

Widze rozbieznosci w info. z AutoCentrum wiec wyjalem z teczki paszport auta i taka sytuacja:


Niestety po francusku bo auto tu kupione.Tak czy owak wymika,ze masz racje co do masy.

W temacie aspiracji do klasy premium to hmmm..wiadomo ,kazdy bedzie mial inna opinie.
Moge powiedziec swoje zdanie : jakosc uzytych materialow,spasowanie i design bardzo mnie zadowala.Asystent kierowcy z rozbudownym systemem bezpieczenstwa/ostrzegania bardzo precyzyjny i przydatny.Wszelkie czujniki dzialaja blyskawicznie.Ergonomia bez zarzutu.Srednie spozycie paliwa w trybie autostrada/miasto wg.komputera na ta chwile 7.3 l.
Duzy plus za wyciszenie.Porownujac do BM jest naprawde spora roznica.
Moja ogolna ocena BP jest bardzo wysoka Bylaby jeszcze wyzsza gdyby motorek generowal pare konikow wiecej..jak dla mnie to jedyny mankament madzi.Slysze,ze na dniach maja wyjsc 150 konne ze zwyklym benzynowym silnikiem i to napewno poprawi dynamike.Oprocz tego juz dostepne Scyactive X.
Mialem chrapke na ten nowy silnik aaaale raz,ze bralem to co bylo dostepne od reki a dwa-to jednak nowa technologia,zaczekam az ja dopracuja.
Podsumowujac-auto wygodne,dobrze wyposazone ale dla spokojnego kierowcy

Tak masz rację brakuje trochę mocy i niutków . Idealnie dla takiego 2.0L to 180 KM i niutków 250nm i człowiek nie miałby się do czego przyczepić. Wczoraj robiłem przegląd i siedziałem w nowym sedanie i naprawdę jakościowo zrobiono kawał dobrej roboty. Co do masy musiała trochę wzrosnąć jak wyciszenie poprawiono. Pozostało cieszyć się jazdą

Siedziales w nowym sedanie ,to przejechales sie kawalek?
Oczywiscie ,ze kilka niutkow bardzo by poprawily radosc z jazdy ale tak jak sam zauwazyles jakosc i stylistyka projektu nowej trojeczki po czesci to rekompensuja
Nie naleze do malkontentow,nie szukam dziury w calym. Ciesze sie tym co jest Nie zebym twierdzil, ze Mazdy sa idealne bo widze takie tam rozne...Brak zaczepow w bagazniku czy brak tam gniazda 12V,nie ma nawiewow w tunelu na pasazerow z tylu,maska podpierana na druta.Nooo i co z tego? Ja i tak przepadam za tymi autami Czwarta z kolei japoneczka to chyba wystarczajacy dowod

Fajna jest. Ale dorosłe osoby z tyłu mają ciężko. To trochę krok wstecz dla Mazdy, bo poprzednie generacje miały więcej miejsca.

Hmmm.. może i prawda bo dach opada dość ostro.Szybki malutkie- mają chyba zwiększyć wrażenie bezpieczeństwa?Albo uatrakcyjnić wygląd?
U mnie akurat nie ma z tym problemu bo w zasadzie z tylu nikt u mnie nie zasiada
BP zaliczyla test dwumetrowca w wykonaniu Zachara więc tragedii nie ma

Bo Zachar jest mazdofilny. Jak ja. Ale mając niecałe 1.8m za sobą wygodnie nie siedziałem. W 3BL nie miałem tego problemu.

Za mną siedział zieciu 1.80 i był zadowolony z ilosci miejsca. Prawdziwy z niego automaniak aaale mazdofilny nie jest, więc liczę ze prawde mówi.Nooo chyba ze tak twierdzi ,zeby teściowi nie podpaść
Tak czy owak myślę, że jeśli ktos chce wozić wysokie osoby zwyczajnie powinien kupić większe auto..

Oswietlenie jest wiecej niz wydajne ,co bardzo wazne noca dla starszych jak ja
Przypadkiem na myjni wylapalem strumienie swiatla jakie wychodza z adaptacyjnych lamp.Samo ich dzialanie na drodze,"wycinanie" aut sprzeciwka i przed autem dziala w mgnieniu oka i robi wrazenie

Światła mają fajną ostrą granicę. U siebie (a też mam full ledy) najbardziej kojarzy mi się to ze światłem projektora.

W trójkach też fabrycznie tak mocno światła są skręcone "na krótko"? Ja u siebie prosiłem, żeby ASO podniosło maksymalnie wysoko jak wolno – i wtedy o wiele lepiej.

Gdy wylacze tryb auto czyli lampy swieca jako krotkie juz jest bardzo dobrze.Tryb auto czyli gdy lampy sa w pelni adaptacyje jest juz grubo.A gdy nie maja w zasiegu (nie wykrywaja) zadnego auta wchodza w tryb dlugich to juz jade jak w dzien.W BM mialem ksenony i bylo calkiem dobrze aaaale teraz to insza inszosc
Mowisz,ze mozna podniesc krotkie? Ale jak, skoro sa samopoziomujace?Aaaaa,oki..ustawienia komputera itd.Ja nie bede kombinowal.Raz- nie wiem co na to gwarancja. Dwa-mijam sprzeciwka auta z takimi lampami i powiem wprost-raza.Jak dla mnie uwazam,ze fabryczne nastawy mi wystarczaja. I tez nie chce oslepiac innych
Tak czy owak milo ,ze mnie podgladasz
Zdrowka kolego,dbaj o siebie. A najlepiej zastosuj sie do akcji "Zostan w garazu" Aaaale znajac Ciebie to pewnie i tak tam siedzisz cale dnie