Mazda3 BK Z6 '05 ~GREY MAZDA EVIL~

[deejayija]

Mazda 3 BK Z6 1,6 2005 ~GREY MAZDA EVIL~

Witam,

Przyszedł w końcu ten czas, kiedy i ja przedstawię Wam moje autko.
A jest nim Mazda 3 BK Hatchback z 2005 roku, z silnikiem benzynowym 1,6 l.

Jestem jej pierwszym właścicielem w kraju od kwietnia 2016 roku (Mazda ściągnięta z DE).

Moja fascynacja tym większa, iż jest to mój pierwszy własny samochód. Przesiadka z ruchu pieszego / rowerowego i komunikacji miejskiej na to, a nie inne auto, było planowane dłuższy czas. Model 3 HB w wersji BK z silnikiem benzynowym podpatrywałem od początku po zdaniu prawa jazdy i postawiłem sobie za cel, że w końcu taką sobie sprawię. Pierwotnie szukałem głównie sztuki poliftowej w kolorze niebieskim (27B Winning Blue) i obowiązkowo na oryginalnych felgach aluminiowych.

Mój początkowy ideał (wtedy jeszcze nie wiedziałem, że celowałem w wersję GTA):


Docelowo padło jednak na wersję przedliftową w kolorze szarym 29Y Titanium Grey II i akurat trafiła się zadbana sztuka na felgach stalowych z kołpakami i ogumieniu zimowym HANKOOK. Brak oznak zniszczeń przez korozję (mankament tych ładnych samochodów) oraz brak uwag technicznych spowodowały, że ten konkretnie egzemplarz został moim własnym.

Pierwsze zdjęcie po zakupie (ze słonecznego dnia zrobiła się deszczowa aura):

Dane techniczne:
– Rok produkcji: 2005
– Silnik: 1.6 16V MZR Z6 77 kW (105 KM)
– Skrzynia: manualna
– Nadwozie: 5-drzwiowy Hatchback
– Kolor: szary Titanium Grey II 29Y
– Przebieg w dniu zakupu: 124 027 km

Wyposażenie:
Active
– 4x elektryczne szyby
– Automatyczna klimatyzacja
– Skórzana kierownica multifunkcyjna
– Światła przeciwmgielne przód / tył
– Radio (niestety tylko) CD
– ABS
– DSC
– Podłokietnik przód / tył
– Centralny zamek w pilocie
– 6 poduszek powietrznych w systemie SRS
– Elektryczne lusterka
– Komputer pokładowy
– ISOFIX
– Wersja przedliftowa (czarno-niebieska tapicerka i z czasem tylne czerwone światła podobają mi się bardziej niż polift)

Na sam początek – obowiązkowo – zakup letnich opon DUNLOP na 16-calowych obręczach ze stopów lekkich Mazda:

Pierwsze miesiące minęły pod znakiem cieszenia się z tego, co mam – bez dodawania bajerów. Nie zakładałem, że z czasem będę doposażył obecną wersję…
I tak po niespełna roku bezawaryjnego sprawowania się, przyszła pora na drobne zmiany/dodatki.

Modyfikacje:
– Przyciemnianie szyb tył Panthera 30 QDP;

– Wymiana oświetlenia wewnętrznego i podświetlenia tablicy rejestracyjnej na LED;

– Wieszaczek na zagłówek;

– Uchwyt Car Smartphone Holder;

– Cap’y – nakrętki na wentyle PUNISHER;

– Luminescencyjny krąg stacyjki Blue;

– Wewnętrzne profile dekoracyjne Strip Blue;

– Nakładki Door Arm Protection;

– Dekle Door Lock Cover;

– Daszki na lusterka Mirror Rain Blades;

– Końcówka wydechu: początkowo jakiś chromowany "no name" z Norauto, wymieniona na BUZZER ZZ61x;

– Emblematy Mazda Evil (mój mały znak rozpoznawczy, wyróżniający mnie spośród innych trójek);

– Malowanie zacisków hamulcowych;

– Wymiana tylnych nadkoli na plastikowe;
– Spoiler klapy tylnej / lotka;

– Zderzak tylny z pakietu Aero;

– Malowanie ramion wycieraczek;

– Zmiana rury dolotu powietrza z seryjnej M3 I BK na serie z M2 II DE;

– Końcówka wydechu BUZZER ZZ84x;

– Krótka antena Mini Car Antenna Carbon Fiber 8 cm;

– Odświeżacz wiatraczek Air Force No.3;

– Ładowarka USB Transmiter FM ROCK B300;

– Nakładka zderzaka przedniego;

– Dystanse do tylnych felg 5mm;

– TBA;

Naprawy:
– wymiana cewki zapłonowej;
– wymiana przednich sprężyn zawieszenia;
– wymiana pierścienia uszczelniającego wał korbowy;
– wymiana sworznia prawego wahacza przedniego;
– wymiana siłownika sprzęgła;
– wymiana sprężyny powrotu sprzęgła;
– konserwacja podwozia;
– reperaturka lewego tylnego błotnika

Plany:
– dodanie spoilera klapy tylnej / lotka (no od samego początku to za mną chodzi);
– zmiana zderzaka tylnego na coś bardziej sportowego (standardowy seryjny ucieka kształtem za bardzo ku górze);
– zmiana końcówki wydechu na większą (pod potencjalnie zmieniony zderzak, np. ze średnicą 80 cm);
– dodanie nakładki zderzaka przedniego (mała rzecz, a dodaje charakteru);
– malowanie ramion wycieraczek;
– wymiana tylnych nadkoli na plastikowe antykorozyjne;
– wymiana anteny na krótszą lub na nakładkę typu płetwa rekina Shark Fin;
– modyfikacja układu dolotowego;
– montaż nakładek na pedały + podstopnica (??);
– dystanse na koła (??);
– obniżenie sprężynami max -30mm/-30mm (??);
– systematyczna wymiana eksploatacyjna płynów, filtrów oraz woskowanie karoserii (must to be!);

FOTO
Podziemno-parkingowe klimaty:

Plener 2018:

Parking centrum handlowe:

Teren budowy:

Plener 2019:

[chmielu_KL]

Osobiście znaczki po bokach jakoś do mnie nie przemawiają, co do końcówki polecam ulterka 100mm dziś założony, wygląda tak:
Co do sprężyn polecam Eibach – 30mm
Gdzie poza Ali można kupić te dekielki door lock? Sam szukam, ale coś do Ali nie jestem przekonany

[deejayija]

...co do końcówki polecam ulterka 100mm dziś założony

Jakoś bardziej przemawia do mnie firma BUZZER, choć średnica 100 mm wydaje mi się spora. Może coś po środku – np. zz84x z średnicą 80 mm.
http://www.tlumikisportowe.com/173,koncowka-zz84x.html

Co do sprężyn polecam Eibach – 30mm

Nie chcę za bardzo obniżać, by nie mieć problemów z dziurawymi polskimi drogami i wysokimi osiedlowymi krawężnikami. Temat otwarty...

Gdzie poza Ali można kupić te dekielki door lock? Sam szukam, ale coś do Ali nie jestem przekonany

Ja mam z Aliexpress. Przesyłki co prawda idą nieraz nawet miesiąc, ale ceny w dolarach niskie.
Nie wiem, gdzie poza chińczykiem dostać te covery...

[macvas]

choć średnica 100 mm wydaje mi się spora. Może coś po środku – np. zz84x z średnicą 80 mm.

Jeżeli nie planujesz podmiany zderzaka na mps lub polift to faktycznie średnica 80mm wydaje się optymalna.

Wygląda na dobrze zachowany egzemplarz. Jako pierwsze, budżetowe auto bardzo fajny wybór

[deejayija]

Jeżeli nie planujesz podmiany zderzaka na mps lub polift to faktycznie średnica 80mm wydaje się optymalna.

Plany:
...
– zmiana zderzaka tylnego na coś bardziej sportowego (standardowy seryjny ucieka kształetem za bardzo ku górze);
– zmiana końcówki wydechu na większą (pod zmieniony zderzak, np. BUZZER ZZ84x);
...

Przy innym zderzaku ooobowiązkowo coś większego niż obecna rurka...

[deejayija]

Wczoraj przyszedł czas na wymianę moich wysłużonych opon letnich. Wcześniejsze poszły do utylizacji z powodu niskiego bieżnika 3,5-4,0 mm i swojego wieku.
Pozostaję przy marce DUNLOP. Model: SP Sport Bluresponse.
Przy okazji u wulkanizatora wpadła wymiana na krótsze wentyle, lepiej wpasowujące się w felgę aluminiową.

[stratus84]

Ładny egzemplarz Powodzenia i zadowolenia z trójeczki

[hasari]

Mam seryjny zderzak z tego samego modelu u siebie – zapraszam na profil to sam zobaczysz. Tam siedzi 70 mm i jest za mało dalej. Planowo chciałbym choćby taką 100 mm jak ma chmielu, ale na horyzoncie pojawiła się iskierka nadziei, że w tym sezonie wjedzie cały nowy wydech dlatego narazie czekam.

Eibach -30mm czasem daje w kość, ale to może jeszcze zależeć od wysłużenia amorków. W teorii, na dobrych amorach, powinno optymalnie siąść i na 16" feldze auto wygląda naprawdę dobrze. U mnie te amorki już dogorywają, dlatego efekt założenia Eibacha był taki że tył siedzi niżej niż przód

Jak wjadą 17" na sezon, to porobię zdjęcia i wrzucę na swój temat, będziesz mógł sobie podpatrzeć conieco jak to wygląda.

Co do lotki, pytaj się każdego sprzedawcy, który ma jakiekolwiek części do BK. Czasem tego nie wystawiają bo nie wiedzą co to jest i ile to warte. Ja tak swoją dorwałem i to w dodatku w kolorze, co jest niemałym osiągnięciem

[deejayija]

Co do lotki, pytaj się każdego sprzedawcy, który ma jakiekolwiek części do BK. Czasem tego nie wystawiają bo nie wiedzą co to jest i ile to warte. Ja tak swoją dorwałem i to w dodatku w kolorze, co jest niemałym osiągnięciem

Na tyle, co się dotychczas rozglądałem (głównie już po rozbitkach), to właśnie rzadko kto chce sprzedać samą lotkę Jak już mają tylną klapę ze spoilerem, to sprzedają wyłącznie w komplecie...
Chyba wiedzą, na ile to pożądany towar , albo obawiają się, że później mieli by problem ze sprzedażą samej podziurkowanej pod spoiler klapy...

[klupek]

Jak zdejmowałeś ten panel oświetlenia wewnętrznego co jest na podsufitce? Nie chce wyrwać tych zaczepów, więc pytam Może macie jakiś bezpieczny sposób.

[macvas]

^up
W zasadzie nie jest to wielka historia i nie potrzeba do tego narzędzi – siedząc od strony kierowcy lekko palcami chwytasz za krótszy bok (krawędź) i odchylasz na tyle aby ukazał Ci się "ząbek" tzn. zatrzask (po przeciwnej stronie jest analogiczny, na których trzyma się oświetlenie). Wciskasz go i całość wyciągasz pod właściwym kątem, na tyle by rozpiąć wtyczkę. Za pierwszym razem może być oporne (możesz posłużyć się płaskim), za którymś kolejnym wyskakuje już lżej.

[deejayija]

Sobotnia regeneracja przednich reflektorów – tak przy ładnej pogodzie...

[chmielu_KL]

U mnie właśnie jeden reflektor potrzebuje polerki wiadomo przy okazji machanie się oba. Myślę czy oddać to komuś do zrobienia czy bawić się samemu. Lamp nigdy nie polerowalem, a nie chce pogorszyć ich stanu

[deejayija]

@ chmielu_KL
Jak masz jakiekolwiek pojęcie o polerowaniu, to proponuję spróbować samemu, gdyż nie jest to aż taki trudny zabieg...

[deejayija]

Taka sytuacja...

Jeszcze z zimy. Widok zastały na parkingu...

W ramach tego spodziwajcie się nadchodzących nowości...

[deejayija]

Mazda się doczekała...
Nawet upieczone dwie pieczenie na jednym ogniu!

[macvas]

No i fajnie wyszło. Podmieniłbym jeszcze obrysówki pomarańczowe na te czerwone ze starego zderzaka.

[huuubert93]

No w koncu kolego z okolic dorwales o to co pytałaś bo i elegancko teraz

Dopisano 6 maja 2019, 17:16:

No w koncu kolego z okolic dorwales o to co pytałaś no i elegancko teraz

[deejayija]

No i fajnie wyszło. Podmieniłbym jeszcze obrysówki pomarańczowe na te czerwone ze starego zderzaka.

Nawet o tym nie pomyślałem... Może dlatego, że wg mnie te pomarańczowe odblaski właśnie fajnie się komponują z szarym kolorem auta.

No w koncu kolego z okolic dorwales o to co pytałaś bo i elegancko teraz

Udało się wyłapać w okolicy Poznania ten zderzak nawet w moim kolorze! Jednak by wszystko było cacy i tak spoiler oraz zderzak trafiły do lakiernika.

Tak się prezentuje nowy tyłeczek na alufelgach z letnim ogumieniem:

W końcu Trójeczka zyskała charakteru

[Naraxiz]

O widzę najważniejsza zmiana wykonana czyli montaż tylnej lotki, u mnie niestety też trochę tylny zderzak poobijany i się jeszcze zastanawiam co z nim zrobić. Za ile udało ci się dorwać zderzak? I jaki koszt wraz z lakiernikiem.