Klub MazdaSpeed

Zdecydowałem się założyć watek o swoim aucie

To już moje 8 auto, drugie nowe (poprzednie było Renault Megane IV GT line rozwalone po 2 tygodniach i 800 km, po wyjeździe z salonu nie z mojej winy na szczęście ), i pierwsze japońskie

Mazda 3 BN 2018 rok
wyposażenie SkyEnergy
Silnik PEY7 2.0 120KM
Kolor Red Soul
+ pakiet LED







Dużo czytałem o słabym lakierze w Mazdzie, i pierwszym co zrobiłem po zakupie – było nałożenie ceramicznej powłoki K2 Gravon + niewidzialna wycieraczka K2





Robiłem wszystko sam, zajęło pół dnia, efekt ceramiki — super, niewidzialnej wycieraczki — nie bardzo....



Przed nałożeniem ceramiki



Po nałożeniu



Dalej zamówiłem LED żarówki



I zamontowałem ich









Dalej był montaż kamerki cofania







A dalej przeniesienie tablicy rejestracyjnej















No i ostatnio, tuning uszczelek









Myślę ze dalej będzie dużo ulepszeń tego auta

No następnym modem to myślę, że muszą być 18tki

Polecam jeszcze podstopnicę, szkoda niszczyć materiał

Mody bardzo fajne

Daj znać czy warto było modzić z tymi uszczelkami, czy jest zauważalna poprawa?

Teraz jeszcze tylko odblokować i 18stki

Też jestem ciekaw czy uszczelki dały zauważalna różnicę.

piotear napisał(a):No następnym modem to myślę, że muszą być 18tki

Polecam jeszcze podstopnicę, szkoda niszczyć materiał

bardzo chce 18 albo nawet 19 z M6
ale
1. Oryginalne felgi M3 R18 – są droższe niż R19 z M6
2. Oryginalne felgi generalnie są bardzo ciężkie
R16 – 8.6kg
R17 – 11.7kg
R18 – 12.2kg
R19 – 13.8kg

Przy tym ze na przykład Japan Racing JR3
R16 – 6.65kg
R17 – 8.6kg
R18 – 10.7kg
R19 – 11.8kg

Spora różnica, prawie 10kg na 4 kolach....

A z nieoryginalnymi felgami może być również problem z gwarancja i AC

Nie mogę się zdecydować

Fabryczne drogie i ciężkie
Nieoryginalne – lekkie, również drogie, + może być problem z gwarancja i AC

sevecc napisał(a):Mody bardzo fajne

Daj znać czy warto było modzić z tymi uszczelkami, czy jest zauważalna poprawa?

Teraz jeszcze tylko odblokować i 18stki

Dzięki!
Hałasu z zewnątrz auta jest zdecydowanie mniej
Na trasie jeszcze nie testowałem i nie wiem kiedy uda się, ale jak tylko przetestuje – od razu odpisze.

Odblokowanie tez nie wiem
Przyrost generalnie na wysokich obrotach, które używam baaardzo rzadko, nie wiem, czy jest mi to potrzebne.... ale może kiedyś się zdecyduje.

W planach jest
1. Eibach -30
2. R18
3. Chip

Ale nie wiem, czy się zdecyduje to wszystko robić....

Kritik napisał(a):W planach jest

2. R18

Dla mnie przy soul read mega robotę robią ORI 18 bright dark – ja swoje srebrne 18 wymieniłem dokładnie na ten model i jestem mega zadowolony.
Zobacz w moim wątku:

https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 2&start=40

Albo 152a w kolorze dark

Podobały mi się JR ale wszystkie mają dość szerokie, ciężko byłoby coś dopasować

piotear napisał(a):Albo 152a w kolorze dark

Podobały mi się JR ale wszystkie mają dość szerokie, ciężko byłoby coś dopasować

wie wiem czy zdecyduje się na prawie czarne felgi
kiedy auto stoi — jeszcze OK, ale kiedy jedzie, nie wiadomo, czy to alufelgi, czy stalówki.

może, jaki bronze, czy grafit

Gratulacje auta.
Jeśli chodzi o odblokowanie, to chciałem od razu to zrobić, bo skoro można to dlaczego nie ale tak naprawdę przekonała mnie pierwsza trasa, którą zrobiłem ostatnio. Trochę brakuje mocy przy wyprzedaniu. Dlatego na wiosnę będzie u mnie dłubane

A może takie felgi

adam_we napisał(a):Gratulacje auta.
Jeśli chodzi o odblokowanie, to chciałem od razu to zrobić, bo skoro można to dlaczego nie ale tak naprawdę przekonała mnie pierwsza trasa, którą zrobiłem ostatnio. Trochę brakuje mocy przy wyprzedaniu. Dlatego na wiosnę będzie u mnie dłubane

A może takie felgi

Felgi
ale jak policzę cenę felg+opon+chip+eibach+wygłuszenie
to można było kupić auto klasa wyżej

jestem chory na tuning, i bardzo lubie modyfikować swoje auta, ale im więcej lat mam, tym bardziej rozumiem ze najlepszy tuning – to wymiana auta na lepsze.

Kritik nie zawsze – niekiedy nowsze są gorsze



chyba muszę zmienić eibachy na gwint – to 1.5-2cm robi różnice – ale to zobaczę ile usiadły przez zimę

jestem chory na tuning, i bardzo lubie modyfikować swoje auta, ale im więcej lat mam, tym bardziej rozumiem ze najlepszy tuning – to wymiana auta na lepsze.

Ferrari i Lambo też tuningują, zmiana auta nie pomoże. Ja też myślałem, że Mazdy nie będę modził, bo już za stary jestem i ma wszystko czego potrzebuję. A tu co chwila nowy pomysł, jakaś inspiracja, jakiś gadżecik

P.S. Raptor77 masz jeszcze jakąś fotkę tego auta Może tył.

adam_we
Raptor77

co to za felgi?

Kritik napisał(a):adam_we
Raptor77

co to za felgi?

Na tym zdjęciu, które wrzucił Raptor77 widać napis. Moor.

https://www.facebook.com/MORRWheels/

I jeszcze to

Rozmiar 19x8.5 jakby ktoś chciał wiedzieć

cena 5500 USD

Kolega podszedł do zadania systemowo. Podoba mi się.

Czekam zatem na nowe koło.
Poluj na 18-stki z MPSa BL.

Piękna mazda Jak sprawuje się K2 GRAVON? Jesteś zadowolony?

KMBak napisał(a):Kolega podszedł do zadania systemowo. Podoba mi się.

Czekam zatem na nowe koło.
Poluj na 18-stki z MPSa BL.

Dzięki
Negocjuje sam ze sobą o tym, jakie felgi kupić, jasne (które mi bardziej się podobają) czy ciemne (które wszyscy polecają, i są teraz "modne") R18 czy pójść po bandzie i jednak R19

Jak tylko padnie decyzja – napisze.

Widziałem 3BM na felgach od 3 BL MPS, ale bardzo ciężko ich znaleźć, na allegro tylko jedna oferta, i ta do malowania.....

Zobaczymy

stratus84 napisał(a):Piękna mazda Jak sprawuje się K2 GRAVON? Jesteś zadowolony?

Dzięki

Jestem zadowolony Gravonem, już trzyma się pół roku, ułatwia mycie, i nadaje błysku
Za taka cenę – super

Możesz ewentualnie zerknąć w kierunku felg BBS. Mają podobny wzór do tych MPSowych. 19" wytłuką zawieszenie, komfort mocno spadnie.