Klub MazdaSpeed

Pokaż foty jak to stoi na tych sprężynach.
W niedalekiej przyszłości myślę zamontować ten sam zestaw z eibacha

Na chwilę obecną nie ma co w sumie focic, tutaj dwie fotki dosłownie 5km po założeniu sprężyn. Mam nadzieję, że jeszcze zejdzie bo jak nie to trzeba będzie kombinować

Miałem wrzucić foto po ułożeniu sprężyn, zrobiłem już ponad 350km od ich wymiany i bez większych zmian, tył by mógł usiąść jeszcze z 1.5cm, ale cóż jest jak jest. Szczerze to nie jestem zadowolony z tych sprężyn tył jest sporo wyżej niż przód :/ a z nowości to wpadło ubezpieczenie z AC, które też nie powala :/ Łódź wczoraj zapalił się check engine, diagnoza

chmielu_KL napisał(a):foto po ułożeniu sprężyn, zrobiłem już ponad 350km od ich wymiany i bez większych zmian

One ułożą się dopiero po około miesiącu.

chmielu_KL napisał(a):wczoraj zapalił się check engine, diagnoza

Masz jakieś inne objawy oprócz błędu ? Miałem ten sam błąd, sonda do wymiany.

Danmazda napisał(a): Masz jakieś inne objawy oprócz błędu ? Miałem ten sam błąd, sonda do wymiany.

Nie, nic się nie dzieje wszystko jest okej. Błąd został usunięty co by mnie kontrolka nie doprowadziła do szału apropo sondy, mam nadzieję, że to nie są duże koszta

Jak kintaro, to szerokopasmowa. Z tego co mi się wydaje uda się kupić zamiennik do 400zł

Płomień napisał(a):uda się kupić zamiennik do 400zł

Przerabiałem temat, co prawda 3 lata temu, to te zamienniki się nie nadawały. Pojawiały się błędy, większe spalanie, silnik potrafi się przydusić Chyba że od tamtej pory pojawiło się coś dobrego.

Właśnie czytałem sporo, że po jej wymianie i tak są jakieś cyrki i check się zapala itp... na chwilę obecną błąd usunięty check się nie świeci, zobaczymy za jakiś czas. To jest druga sonda, ta za katalizatorem?

Daleko szukać nie musisz, Marcina zapytaj. Przerabiał temat zamiennika, skończył na oem...

I dał za nią chyba półtora klocka

Tak, przerabiałem temat sondy u siebie. Problemem było samo znalezienie zamiennika. Ostatecznie udało się coś wyszukać w znanym sklepie z Rzeszowa, za około 800zł. Określiłbym ją bardziej mianem podróby, niż zamiennika. Wytrzymała cztery godziny, po czym padła. Wyskoczył błąd, zaczęło szarpać, brak mocy w zakresie 2000-3500rpm. Zmieniłem z powrotem na starą. Tą odesłałem. Przyjęli, ale nie bez problemów. Finalnie, stanęło na OEM za około 1800zł. Na szczęście nie musiałem za nią aż tyle płacić...

Znalazłem OEM za 540zł więc pójdę w tą stronę
Mowa tutaj o sondzie o oznaczeniu 18-861B

Co do układu dolotowego o który pytałeś, zerknij do mojego tematu.

viewtopic.php?f=332&t=129546&start=460

możesz też założyć takiego Ulter-ka

Jak Ci się jeździ na eibachach?

Dobrze jest dość twardo, jak dla mnie nic więcej nie potrzeba, jedynie jakas ciekawa 17stka minimum 7.5j – w sumie już znalezione tylko trzeba odłożyć sporą sumke, także na przyszły sezon będzie ciekawie.

Wpadł nowy akumulator bo stary zdechł z dnia na dzień. Z racji, iż był pilnie potrzebny nie szukałem jakiejś pro elo, popularnej marki.
Zobaczymy z czasem, niestety nie uda się dopiąć celów zmian w trójce na najbliższy zlot

chmielu_KL napisał(a):Miałem wrzucić foto po ułożeniu sprężyn, zrobiłem już ponad 350km od ich wymiany i bez większych zmian, tył by mógł usiąść jeszcze z 1.5cm, ale cóż jest jak jest. Szczerze to nie jestem zadowolony z tych sprężyn tył jest sporo wyżej niż przód :/ a z nowości to wpadło ubezpieczenie z AC, które też nie powala :/ Łódź wczoraj zapalił się check engine, diagnoza

IMG_20180715_175520.jpg

received_2338121526212880.jpeg

Jak dla mnie ładnie siedzi na tych sprężynach. Jest optymalnie. Sam nie jestem zwolennikiem zglebiania auta do tego poziomu, że nie idzie przejechać przez progi, a samochód wygląda jakby był niepełnosprawny.

Jakim programem diagnozujesz usterki?

Tak po dłuższym czasie tył nieco usiadł i jak dla mnie jest idealnie, choć to Łódź zdarza się, że gdzieś o coś zawadze co do diagnozowania błędów to elm327 i aplikacja Torque na tel

Dzięki za info.
No ja też mam u siebie jakiegoś chińskiego elma i torque pro. Nie znajdywał mi nigdy żadnych błędów i pomyślałem że po prostu do bani jest ten program, ale widocznie nic mojej M3 nie dolega.

FORscan niestety na tym chinolu się nie łączy, ale to standard.

No nic. Trzeba będzie dorzucić do planów te sprężynki bo jest zacnie.

Właśnie bawię się tym elm'em i też na chwilę obecną żadnych błędów. Błąd check engine został usunięty i na razie tyle złych rzeczy auto jeździ tak jak jeździło sprężyny polecam choć jak dla mnie mogło by zejść jeszcze 1 cm