Mazda3 BK 2.0 LF '07 Kintaro True Red – 18''/MPS/Aero/Stacja 2DIN/BiXenon

[ezg_siwy]

Ciepły klej nie wytrzyma temperatur. Z dwóch lepsza kropelka.

Dokładnie tak – klej na gorąco nie wytrzyma temperatur i drgań. Kleiłem płytkę od nawi w windzie na gorący i klej i wytrzymała może 2-3 miechy. Teraz lata w obudowie... Pomyślał bym raczej o jakimś silikonie albo kleju do listew przypodłogowych. One nieźle trzymają, a w razie W można oderwać.

[chmielu_KL]

Fakt, że kropelki nic nie ruszy tylko teraz pojawia się problem zdjęcia ringow skoro są na kropelce przyklejone do plastiku który jest w chromie :/

[PiotrekZ95]

Klej na żywice ewentualnie klej epoksydowy , dwuskładnikowy ! Ale żywica jest liderem posadzkę tym kleje , nie ma mocniejszego dziadostwa brzydko pachnie , ale wewnatrz nic nie kleisz

[chmielu_KL]

Lampy uratowane.
Ponownie rozklejone, polerowanie kloszy demontaz ringow i mycie od środka. Efekt w porównaniu z tym jak wyglądały przed, co tu dużo mówić. Zupełnie inne lampy

[chmielu_KL]

Korzystając z chwili w pracy, nabiłem sobie klimatyzację.
I tutaj pojawia się pytanie, co może być przyczyną słabego chłodzenia? Ustawiam 15 stopni nawiew na 2 kreskę i jako tako, dopiero 3.4 jest jakaś poprawa. 2 pytanie kompresor muszę dać do regeneracji bo strasznie słychać łożysko. W takim razie czynnik trzeba ściągnąć przy demontażu kompresora?

[ezg_siwy]

Tak, przecież przewody masz podpięte do kompresora. Jak je odkręcisz, to rozszczelnisz instalację.
Daj znać czy po regeneracji będzie coś lepiej. U mnie też chłodzi tak se, ale to chyba kwestia chłodnicy. Ewentualnie pamiętam, że jak się interesowałem kupnem trójki, to dużo ludzi narzekało na słabe działanie klimy. Ten typ tak chyba ma.

[francesco_franco]

Klima w trójce tak działa, że nawet jak jej 15 stopni ustawisz, to ona stopniowo będzie schładzać do zadanej temperatury. Przykład, gdy na zewnątrz jest 28 stopni, w aucie 35, to jak ustawisz 25 będzie dmuchać tak sami chłodo, jak wtedy, gdy 15 ustawisz, ale jak wewnątrz schłodzi do 25, a ustawisz 15, to już wyraźnie ręka przy nawiewie marznie. Druga sprawa podstawowa, to bardzo dobry stan chłodnicy. Takie moje obserwacje w temacie. Pozdrawiam.

[chmielu_KL]

Chłodnica wygląda jak nowa, układ szczelny fakt jest taki, że 1.5 roku klima nie była używana, koniec czynnika. Ogólnie brak klimy mi nie przeszkadzał, ale skorzystałem z okazji w pracy bo nabicie prawie za darmo co do regeneracji kompresora, to szukam na razie zakładu który się tym zajmuje, ale jak mam dać 600zł to wolę spróbować w pracy sam pod okiem kogoś kto się na tym zna.

[PiotrekZ95]

Jeśli chodzi o klimatyzacje w 3bk to powinna ona być b. Wydajna jak na ten gabaryt auta. Widziałem odczyt z termometru przy kratce w okolicy 0 st , czyli tak jak powinno być przy nowym układzie. Zazwyczaj są 3 główne przyczyny.
1. Za mało czynnika,
2. Chłodnica do wymiany, bądź wentylator,
3. Kompresor do regeneracji.

Ja mam nową chłodnice, natomiast jak dam początkowo na "Auto" przy temperaturze 30+ to schłodzenie auta chwilę trwa.. M3 bk też nie jest jakoś szczególnie odizolowana... Cienkie szyby , blacha itd...

[ezg_siwy]

Chmielu, a ten dolny rządek lamelek jeszcze masz? U mnie wydmuchany od myjki ciśnieniowej. Poza tym brudy/robale pomiędzy lamelami nie pomagają. Kolejna kwestia, że to chyba alu jest i też się utlenia, nie odprowadza temperatury jak powinno.
U siebie wymienię chłodnicę niedługo, bo wydaje mi się, że nie chłodzi jak kiedyś, ale najpierw podjadę sprawdzić szczelność układu.
Co do regeneracji – z tego co wiem, nie wymieniają tylko sprzęgła, a też w środku bebechy. Co do firm – namierzyłem firmę w Brzezinach, która regeneruje sprężarki. Wygooglaj sobie – chyba 300 zł chcieli mniej więcej, ale może to była tylko wstępna wycena, uzależniona od stanu dostarczonego urządzenia.

[chmielu_KL]

Póki co dźwięki z kompresora umilkły, śmiało mogę powiedzieć że prawie go nie słychać
Klima chłodzi jak by lepiej no i to tyle nowości

[chmielu_KL]

Małe odświeżenie, auto jeździ i nic się nie dzieje.
W piątek wyruszyłem do Sopotu na weekend, zaliczona trasa
Łódź – Sopot – Gdańsk – Łódź. Łącznie przejechane ok 735km,
Średnie spalanie to 7.35L oczywiście 6bieg tempomat 120km/h. Niestety przy tej prędkości jest masakrycznie głośno więc już nie chciałem jechać szybciej.
Decyzja zapadła, że auto zostaje więc na następne lato trzeba będzie wyciszyć tylna przestrzeń bo jest dramat.

Przebieg rośnie

Przed wyjazdem wymieniony przewód wysprzeglika, ASO Mazda za free.

Na dowód, że się ma dobrze

I małe nowości

W niedalekim czasie zmiana oleju wraz z filtrem

[ezg_siwy]

Polecam wyciszyć drzwi, z przodu, pod stopami kierowcy i pasażera (nadkola – szum od opon) i podłogę bagażnika. Resztę można, ale nie daje już takiego efektu.

Jak zrobiłeś, że Ci wymienili przewód za free? Jaki koszt przewodu?

[chmielu_KL]

Koszt przewodu OEM 432zl, zamiennikow brak do 2.0
dorobić też się nie da przez końcówkę, która idzie do wysprzeglika.

Współpracuje z Mazda i może dlatego

[ezg_siwy]

A Ty, Ty, Ty... Dobrze Ci
Słyszałem, że ten przewód to jakiś kosmos. Mój póki co się trzyma całkiem dobrze. Na pewno nie idzie wymienić na jakiś inny? Giętki w stalowym oplocie (popularny mod w mx-5, a NC chyba ma ten sam wysprzęglik).

[chmielu_KL]

Sam przewód to pikuś, tutaj chodzi o plastikowa końcówkę, ktora jest w kształcie stożka :/

Co do wymiany to jest banalnie prosta, akurat byłem przy tym zabiegu 10 minut z odpowietrzeniem sprzęgła.

Najwiekszy hałas jaki usłyszałem to właśnie z okolic tylnej kanapy i bagażnika jest armagedon jak dla mnie w tej przestrzeni i tym miejscem się zajmę.

[PiotrekZ95]

Chmielu ja też do tego siadam niedługo Po zmianie nadkoli na plastikowe, hałas jeszcze bardziej wzrósł.. w planach maty butylowe oraz kauczukowa Bagażnik + nadkola tył od wewnątrz i mam w planach jeszcze zdjąć tylną kanapę.

[ezg_siwy]

Wyklejanie pod kanapą niewiele daje. Zrobiłem to i trochę żałuję. Najwięcej nadkola, drzwi i naprawdę dużo dają przednie nadkola. Jak zrobicie bagażnik, to zaczniecie słyszeć szum dobiegający z przednich nadkoli
Polecam też wykleić słupki – też sporo dają i zakleić dziurki pod trójkątem od lusterek z przodu.

[PiotrekZ95]

Dzięki za rady Siwy !;) Coś jeszcze jest takiego , poza zaklejaniem otworów technicznych i kładzeniem mat na zakładkę ?

[ezg_siwy]

Nie, chyba nie. Pamiętajcie żeby odtłuścić przed przyklejeniem maty. Zakładka tak 0,5cm. Więcej nie ma sensu – to nie audi a8, limuzyny z tego nie będzie, ale i tak wszystkie te mody dały taki czy inny efekt i w aucie jest dużo ciszej niż przed wygłuszaniem. Czy jest to warte tych pieniędzy? Nie wiem, pewnie nie, ale jak się dużo jeździ w trasy, tak jak ja, to trochę faktycznie daje, bo łeb tak nie pęka.