Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich. Jest to już moja druga Madzia w MPS Pierwsza w nadwoziu BK, która niestety uległa wypadkowi. Od około miesiąca w moim posiadaniu jest 3 MPS w nadwoziu BL, kolorek czarny. Auto sprowadzone ze Szwajcarii, w Polsce już około 5 lat, kupione od prywatnej osoby z miejscowości Magdalenka. Auto bardzo przyjemnie się prowadzi, na pewno bardziej komfortowe niż BK i już bardziej zbajerowane co mi akurat odpowiada. Gadżetów i dodatkowych opcji jak dla mnie nigdy za wiele Jeśli chodzi o moc, czy modyfikacje autko narazie ma zrobiony jedynie program przez poprzedniego właściciela u najlepszego tunera czytaj Pan Michał z Disi Tune oraz wsadzona jest wkłada z K&N (Na dzień dzisiejszy, więcej wyjaśnię niżej ). Podobno 302 kucyki, momentu niestety nie pamiętam (wstawię potem). Wykres, który o ile dobrze pamiętam był robiony w okolicach maja. Autko ładnie się zbiera aczkolwiek muszę przyznać, że mój stary MPS, który miał nieco więcej kucy bo 315 miał znacznie więcej werwy i takiej jak ja to mówię brutalności. Dobra więc po tym krótkim i mam nadzieje treściwym wstępie czas na najciekawsze

Auto aktualnie w SSG gdzie robione jest:
-Kompetny wydech SSG
-Downpipe
-Dolot
-Hybrydowe Turbo
-FMIC
-Sprzęgło jednomas ACT
-Rozrząd
– wkład pompy paliwa
– program robiony u Pana Michała z Disi Tune
O i chyba tyle z tych grubszych rzeczy. Autem zależy mi by jeździć na co dzień i trzaskać kilometry, dlatego staram się na nim nie oszczędzać. Pomijam jakieś pierdółki przy zawieszeniu, pasek klinowy, itp.
Auto po tych zmianach ma przypuszczalnie osiągnąć 380-400 koni i ponad 500 momentu ( PRZYPUSZCZALNIE bo każde auto jak wiadomo jest inne)

W planach:
– zaraz po odebraniu auta, samochód trafia do Braci Pietrzak z Gliwic na detaling i renowacje foteli.
– w czasie zimy zakupienie nowych felg 18 i opon (tutaj muszę się poradzi Was)
– przed latem zakucie silnika, dla świętego spokoju

O i tyle w najbliższych planach jeśli chodzi o modyfikacje. Co do optycznych nie zamierzam nic szczególnego robić. Samochód podoba mi się taki jaki jest. Wiadomo, będą inne, większe końcówki wydechu oraz są ledowe żarówki postojowe i to tyle myślę żeby jeszcze bardziej przyciemnić tylne szyby ale to może kiedyś kiedyś. Pozdrawiam serdecznie !

Grube plany bo i maszyna nietuzinkowa.
Będę trzymał kciuki za pomyślny rozwój projektu i doglądał wątek.

PeeS napisał(a):aczkolwiek muszę przyznać, że mój stary MPS, który miał nieco więcej kucy bo 315 miał znacznie więcej werwy i takiej jak ja to mówię brutalności.

Nie jesteś pierwszy, który ma takie zdawałoby się subiektywne spostrzeżenia. Większość dokonujących takiej przesiadki ma wrażenie, że MPS BK już w serii (czy minimalnie ponad nią jak u większości zdrowych) to taki mały zakapior, natomiast MPS BL potrzebuje jeszcze kilku kosmetycznych zabiegów i "dokręcenia śruby" by się tym prawdziwym zakapiorem stać. Tak czy owak liczy się fun.

Dokładnie tak jak mówisz stąd zaraz po zakupie w planach było już zwiększenie mocy

fajna zabawka
beda ogladal postep prac.

Dobre wozidło i nieźle porobione ja na wiosnę postaram się osiągnąć podobną moc a z zakuciem zobaczymy co życie przyniesie

No mi w ssg powiedzieli ze z tą mocą jeszcze będzie można jeździć bez zakucia. Ale wiadomo że pasowałoby zakuc żeby przypadkiem nie było niespodzianki ale to już na lato bo jednak cała ta zabawa przy nim i to bez zakucia jest już i tak bardzo kosztowna

Pytanko mam do Was jeszcze co sądzicie o oponach michelin pilot sport cup 2 a toyo r888 a r888r?

O r888 jest sporo dobrych opini, że na suchym rewelacja, na wilgotnym już słabo ale jakoś daje rade.
Parę opini wyczytałem też że sport cup 2 są znacznie lepsze od r888.
A jak jest z tymi r888r? Na ich temat nie mogę zbyt wiele znaleźć

Na temat Michelin mogę potwierdzić ze sa bardzo dobre a o toyo ciężko mi coś powiedziec. Jakie koła masz teraz bo słabo widać na zdjęciach i jakie plany na nowe?

Opony jakieś slabiutkie 215 50 17 uniroyal. Szału nie ma ale na nich już go kupiłem a są prawie nowe. W planach mam założyć felge 18 i oponę 235 40/45 o ile nie będzie wadzilo o nadkole

Zimowki też dostałem na alusach 17. Tam opony z Goodyear z tego co dobrze pamiętam, też nowki, jeszcze z tymi kolorowymi paseczkami

Aleś foty dał, że felgi nie widać.

A tak na poważnie to szerokości.

Felgi słabe, dlatego takie zdjęcia
A tak na poważnie mam już upatrzone fajne felgi ze sparco, jak już na nich będzie na pewno wstawie

No i moi drodzy nadszedł dzień sądu
Madzia już złożona i na hamowni w ostateczności Wyplula 385 kucykow i 516 momentu. Jestem bardzo zadowolony odbiór w piątek, wstawie wykres. teraz tylko modlić się żeby motor wytrzymał do zakucia

Taki moment tylko na przód?!

Zgadza się. Tylko na przód

Ja wiem. Moje pytanie dotyczyło sensu takiego podnoszenia momentu tak wysoko.

Dobra guma na lato i będzie dobrze

Dopisano 14 gru 2017, 13:03:

:)

Dobry wynik musi się zbierać konkretnie.

Tego jeszcze nie wiem jutro zdam relacje

KMBak napisał(a): sensu takiego podnoszenia momentu tak wysoko.

Mając szperę i bardzo dobre opony nie ma dużych problemów z zapanowaniem nad taką mocą
a przyśpieszenia 50-200 to już czysta przyjemność

radzi89 napisał(a):

KMBak napisał(a): sensu takiego podnoszenia momentu tak wysoko.

Mając szperę i bardzo dobre opony nie ma dużych problemów z zapanowaniem nad taką mocą
a przyśpieszenia 50-200 to już czysta przyjemność

jest lepiej niz w BK to fakt ale nadal niebezpiecznie... male zabrudzenie lub nierownosc i kierownica o 45-90 stopni leci a auto probuje Cie zabic

Szczerze mówiąc nie zauważyłem takich akcji w naszym Mps. Fakt ze był to technicznie fabryczny egzemplarz.
W Cuprze ten problem nie występuje. Chociaż na Słabych oponach był wheel hop