Klub MazdaSpeed

McMan napisał(a):Cześć,

u mnie nuda.. nic się nie dzieje – może na wiosnę coś się podziała
Tymczasem sprawdzenie, czy parametry w normie:

Screenshot_20200202-123428.png

Wygląda, że jest OK
ps. 0-60MPH wyglądało by fajniej, bo gdzieś przy tej predkości II się kończy..

pzdr

Rozumiem, że 8,7s do 91km/h jest?
Ciekaw jestem jak do 100km/h, nigdy nie mierzyłem a katalog podaje 10,4s co jest mocno zawyżone.

twardy103 napisał(a):Rozumiem, że 8,7s do 91km/h jest?
Ciekaw jestem jak do 100km/h, nigdy nie mierzyłem a katalog podaje 10,4s co jest mocno zawyżone

No weź.. to jest 0-100 km/h
Prędkość max. wcześniej zresetowałem.
Wynik na zimówkach (ok. +10 °C) z wyłączonym DSC.. czyli potencjał na niską 8 jest

pzdr

Zawsze mnie zastanawiało czemu w katalogu jest 10,4s...

Hej,

polerowane i woskowane było.. przed trudnymi warunkami zimowymi
Reflektory też:


Zdjęcia całości auta na wiosnę, jak jakieś ciekawsze koła wymyślę, bo te obecne smutno wyglądają..

pozdrawiam przedświątecznie!

Auto czasem widuję jak przejeżdżam przez Żerniki .

Tasman20Wroc napisał(a):Auto czasem widuję jak przejeżdżam przez Żerniki

No tak, ostatnio zdecydowanie więcej stoi niż jeździ..

Będę wypatrywał Twojej Indigo Light Mica jakby co.. pozdrawiam

Dziś miałem okazję wczesnym rankiem pojeździć po słabo odśnieżonych, pustych jeszcze bocznych uliczkach i poczułem, że mam niezłego skilla w wyprowadzaniu z poślizgów.. dopóki nie zdałem sobie sprawy, że w trybie DCS OFF też stabilizacja toru jazdy wciąż czuwa

Ale coś tam pobawić i tak się można

Hej,

testuję koncepcję opon całorocznych (według testów bardziej na zimę nastawionych..) na sezon zimowy i letnich na letni.
Póki co Kumho Solus HA32 4S dają spokojnie radę – na suchym, mokrym nie przeszkadzają, a i na śniegu nie było problemów
Na lato całoroczne mnie nie przekonywały – wkurzało pływanie w ciaśniejszych zakrętach.

Auto zbliża się i powoli do 200 tkm i za bardzo nie ma na co narzekać

pzdr

Wielosezony są spoko do małych autek. Zwróć też uwagę bo w wielosezonach masz dwa ograniczniki ten co mówi nam o poprostu łysych oponach i drugi który mówi że opona już nie nadaję się do warunków zimowych. Dowiedziałem się o tym przy kupnie do swojego auta wielosezonówek. Przy niedużych przebiegach i jeździe po mieście jak najbardziej spoko takie oponki.

Tak, przewinęła mi się gdzieś taka informacja już, o tych ogranicznikach.. Przy moich przebiegach i trybie użytkowania – tylko w sezonie zima-wczesna wiosna – będę się jednak tym martwił za 3-4 lata
Na drugim aucie mam 3-letnie zimòwki i mam wrażenie, że te nowe kumho zachowują się w warunkach typowo zimowych nawet lepiej..

Pzdr

Do dużych też. Miałem na Maździe 5, mam na 166 (w obu przypadkach Kleber Quadraxer 2) i w dupowozach już nie będę się bawił w dwa komplety. Czy to +40c w Bułgarii czy sroga zima nie mam zastrzeżeń.

Grand Scenic 3 też daje radę na wielosezonie, trochę dziwna koncepcja dwóch kompletów lato i wielosezon i zupełnie nie potrzebnie. Jak nie chcesz pływania opon to kupuj w wersji XL wtedy ścianka boczna jest sztywniejsza. Ja tak zrobiłem i sporo pewniej prowadzi się auto w zakrętach. Debica Navigator 3, niby budżet a klei super na śniegu, zobaczymy jak w lato na asfalcie, 4 lata i następny komplet wleci.

Cudów nie ma.. Typowo letni bieżnik zawsze będzie dawał lepsze wrażenia na asfalcie w ciepłych miesiącach niż uniwersalna opona. Tu nie chodzi nawet o sztywność samej opony.
Uważam po prostu, że w naszym klimacie i w moim regionie typowo zimowa opona to przesada i wielosezon się lepiej sprawdza w "zimowych" miesiącach, dlatego taki wybór..

Nie wiem jaki masz styl jazdy i ile wymagasz od opon ale mam wrażenie nie nie jeździłeś latem na wielosezonie i trochę naciągasz teorię.

Miałem na tym aucie przyzwoite Good year 4season Gen2 i letnie Hankook ventus Prime3. Naprawdę nie trzeba jechać na tor, żeby poczuć różnicę w jeździe latem.. Ponadto mam świadomość jakichś tam dodatkowych centymetrów zapasu przy awaryjnym hamowaniu.

Sam tez rozwazalem dwa komplery opon wielosezon na zime i letnie na lato, ale w sumie po tegorocznej zimie blizej mi do zimowek jednak. Sportcontact 7 lub goodyear assymetric 6 na lato i jakies dobre zimowki na zime i jest frajda z jazdy caly sezon.

Cześć,

mała kuracja odmładzająca.. felgi z bardziej współczesnego modelu.
Ktoś rozpoznaje z jakiego?

Udało mi się ustalić, że to najlżejsze OEM 16' od czasu MX5 NC.. choć, jak chyba wszystkie mazdowskie obecnie made in china

Jeśli coś nie jest z Chin to znaczy, że jest podrobione

CX-3?

alehandro` napisał(a):CX-3?

tak jest..
Tu jest ciut niższy balon niż w cx.. 205/55, zamiast 215/60, więc wygląd chyba na +

pozdrawiam

Kruje się dobrze w nadkolu. Ja teraz mam dylemat co na 18' założyć, ale chyba bedzie 215/50, a nie fabryczne 215/45. Niewielki ale jednak kompromis dla komfortu i bezpieczeństwa zawiasu.