Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich,

chciałem Wam przedstawić mój nowy nabytek, którym jest Mazda3 w wersji BL, pierwsza rejestracja – marzec 2012r.

Samochód zakupiony początkiem marca w Łodzi – konsultowałem się w jego sprawie na forum

Kilka informacji:

• Motor 1.6 – 105 KM,
• przebieg w momencie zakupu – 96 700 km, teraz 98 z groszami.
• Wersja Exclusive +, bardzo fajnie wyposażona, m.in. podgrzewana przednia szyba, spryskiwacze reflektorów, podgrzewane fotele, bluetooth, tempomat, czujniki parkowania, zmierzchu i deszczu, fotochrom. lusterko wewnętrzne. Oprócz standardowego wyposażenia w tej wersji mam jeszcze oryginalny alarm.
• Samochód z polskiego salonu, użytkowany przez pana doktora psychiatro-poeto-pisarza. Zostawił samochód w rozliczeniu w ASO, a ja odkupiłem go od jednego z pracowników po 6 miesiącach.

Co do planów na samochód, to przede wszystkim dbać, żeby było bezawaryjne. W kwietniu instalacja LPG, dodatkowo jakieś głupoty typu nakładki na pedały, konfiguracja audio, może światła dzienne.

Pozdrawiam, Adam

Bardzo ładna furka. Dodaj trochę więcej informacji – wyposażenie, moc, silnik, przebieg

Oby jeździła bezawaryjnie

Dodałem kilka informacji

hasari napisał(a):Oby jeździła bezawaryjnie

Dzięki

Zakupiłem Elma 327 i przy pomocy Forscana wyskoczył mi błąd: U0428, będę musiał się mu przyjrzeć. Już teraz widzę, że w Internetach trochę pusto na te tematy, więc z diagnostyką we własnym zakresie może być ciężko.

Poza tym już czuję, że mam do wymiany którąś poduszkę silnika, bo się tłucze.

Czy w tych silnikach są zmienne fazy rozrządu? Bo mam sprzeczne informacje...

Pozdrawiam, Adam

U0428 – czujnik kąta skrętu kierownicy.

Mr_Bartek napisał(a):U0428 – czujnik kąta skrętu kierownicy.

To wiem, ale szukam głębiej, może jest to jakaś błahostka. Gdzieś rzuciło mi się w oczy, że może trzeba ustawić geometrię.

Forscan pokazuje mi rocznik samochodu 2001

Ale koła to musisz zmienić. 15-stki nie wyglądają.

To zimówki. Na lato czekają ori 17'' kapcie Mazdy

Mazda ma się dobrze i powoli docieramy się do siebie.
Przez ten czas zrobiłem kilka zmian – małych i dużych.

Z tych dużych to wpadła instalacja gazowa.
Stag 4 QBox, wtryski Barracuda, butla 48l.








Zestrojona bardzo ok, żadnych szarpnięć przy przełączaniu, żadnych spadków mocy.
Gdyby ktoś szukał sprawdzonego gazownika na Śląsku to do Silesia Cars, fachowcy jakich mało

Z tych mniejszych, kosmetycznych zmian to zamontowałem (bezinwazyjnie) CB radio:



Oraz zmieniłem lampki wnętrza i bagażnika na LED:



Po weekendzie jadę na konserwację podwozia (1 – 1,5 tyg.)

Pozdrawiam

Mazda doczekała się konserwacji podwozia. Długo wyczekiwana, ze względu na pogodę (niskie temperatury) i długie terminy, długo wyczekiwana po oddaniu (czekałem 11 dni), ale zrobiona w jednym z najlepszych zakładów na Śląsku i niczego nie żałuję.

Krótkie foto-story z całej operacji

Ostatnie zdjęcie przed wjazdem na stanowisko



Pierwszy etap to rozebranie do całego procesu:

Widać, że ruda już zaczynała się zadomawiać się w elementach podwozia


Ale za raz została potraktowana piaskiem. Drugi etap – hydropiaskowanie



Potem na elementy z rudą został nałożony inhibitor, żeby "zadusić rudą", a to przyszedł podkład Akemi (podobno Audi wykorzystuje go na pierwszym montażu)



W profile zamknięte (progi, drzwi, maska, klapa), gródź silnika poszedł wosk Noxudol 750 (zdjęć brak), a na podwozie dorzuciłem sobie Noxudol 3100 – masa wygłuszająca. Bardziej niż na efekcie ciszy zależało mi po prostu na kolejnej warstwie



I warstwa finalna: Noxudol 900 na całym podwoziu:


Trwało dosyć długo, ale z efektu jestem bardzo zadowolony. Mam nadzieję, że wytrzyma długo i nie będę musiał martwić się o rudą na podwoziu.

Kolejne zmiany wkrótce

wygląda na profesjonalną robotę

Ile Cię wyszła taka całkowita usługa?

Całość wyniosła mnie 2100 zł. W tym koszt samej konserwacji (profile i spód) to 1300 zł, wygłuszenie 300 zł i "koszty zaniedbań" to 200 zł za piaskowanie i 300 zł za podkład

Ładnie zrobione. Będzie służyć.

KMBak napisał(a):Ładnie zrobione. Będzie służyć.

Dzięki Oby!

Zrobione profesjonalnie.
Też muszę się zorientować, bo w przyszłym roku wypadałoby odświeżyć konserwę.

Wow, konkretnie podeszli do tematu – to prywatny serwis czy autoryzowany ? W aucie po zabezpieczeniu ciszej / głośniej ? Pamiętaj żeby za rok zrobić przegląd zabezpieczenia, a max za dwa lata uzupełnienie/poprawka.

Prywatny serwis specjalizujący się w konserwacjach podwozia w Żorach. Robią to co lubią i dlatego robią to dobrze. Na pendrive'a wrzucili mi ponad 700 MB zdjęć z procesu.

Oczywiście, dostałem książeczkę gwarancyjną konserwacji i za rok darmowy przegląd z poprawkami.

Mazda wróciła na weekend w rodzinne strony

W końcu przyszły

OE czy ali? Też troche poluję ale OE drogie jak...