Klub MazdaSpeed

Witam, przedstawiam Wam mój nowy nabytek
Jest nim Mazda3 BL Z6 2009 zakupiona wczoraj (25 września 2016) od Pana Andrzeja z Carpasja.
Spalanie podczas powrotu z Warszawy do Bielska (ok. 350) wyniosło 6l/100km według mnie niezły wynik.

Trochę informacji o egzemplarzu:
-rocznik 2009
-silnik 1.6 benzyna
-przebieg w dniu zakupu: 221 175km
-przebieg po roku użytk.: 241 400km (+20 tys)
-przebieg po 2 latach użytk.: 257 700km (+16 tys)
-sprowadzona ze Szwecji


Wyposażenie:
-dwustrefowa klimatyzacja
-podgrzewane fotele przednie
-podgrzewana szyba przednia
-parktronik
-halogeny przeciwmgielne
-spryskiwacze reflektorów
-elektrochromatyczne lusterko wsteczne
-zestaw głośnomówiący bluetooth
-tempomat
-alufelgi OE Mazda 17" – zregenerowane, kolor antracyt, 4x nowe Kormoran Gamma B2 205/50R17
-alufelgi OE Mazda 16" na zimę – zregenerowane felgi i 4x nowe Dębica Frigo 2 205/55R16
...

Co było zrobione:
2016
-lakierowana maska oraz dach z powodu odprysków – wrzesień
-wymieniona miska olejowa – sierpień
-wymieniony olej na Eneos Sustina 5W30 – wrzesień, 221 tys km
-wymienione klocki oraz tarcze przednie (Blueprint, TRW) – wrzesień, 221 tys km
---Po zakupie:----
-montaż instalacji LPG STAG QNEXT/ACR01/HANA – październik, 223 tys km
-wspawanie końcówki wydechu Buzzer ZZ80X – listopad, 224 tys km
-przyciemnienie szyb – listopad, 225 tys km
2017
-wymiana wahacza, prawy przód, CTR – marzec, 232 tys km
-wymiana świec na irydowe Denso IK16TT – kwiecień, 232 tys km
-wymiana filtra kabinowego K 1312-2X – maj, 234 tys km
-wymiana oleju ELF SXR 5w30, filtra Knecht OC 195 – maj, 235 tys km
-wymiana klocków i tarcz tylnych (TRW) – maj, 236 tys km
-montaż aluminiowych nakładek na pedały – czerwiec, 236 tys km
-regeneracja sprężarki klimatyzacji, wymiana skraplacza, nabicie układu – lipiec, 238 tys km
-wymiana paska osprzętu, łożysk w rolkach prowadzących – lipiec, 238 tys km
-regeneracja reflektorów – sierpień, 239 tys km
-stacja multimedialna Eonon GA8163 + kamera cofania,
wzmacniacz Crunch GPX1200.4, skrzynia Powerbass S-1004 – listopad 2017
2018
-wymiana filtra kabinowego K 1312-2X, filtra powietrza KNECHT LX 1921,
wymiana oleju ELF SXR 5w30, filtra Knecht OC 195 – kwiecień, 250 tys km
-uszczelnienie i nabicie klimy, ozonowanie – lipiec, 254 tys km
-przegląd LPG, wymiana filtrów – lipiec, 255 tys km
-konserwacja podwozia, valvoline tectyl, bodysafe – listopad, 259 tys km
wymiana tłumika końcówego – listopad, 259 tys km
2019
-wymiana filtra kabinowego K 1312-2X,
-wymiana oleju ELF SXR 5w30, filtra Knecht OC 195 – marzec, 265 tys km
-wymiana wahacza, lewy przód, CTR i łączników stabilizatora 4szt – marzec, 265 tys km
Planowane:
–

Witamy w dziale Nasze Mazdy Prosiłbym dodać zdjęcia na serwer MS (opis w viewtopic.php?f=321&t=177089)

Oby więcej BL i więcej modzenia Ładna sztuka

jaaco napisał(a):wyniosło 6l/100km według mnie niezły wynik

To chyba z wiatrem i 100 nie przekraczałeś.

Przebieg spory, ale jak było dbane to będzie jeździć.
Felgi 17" to masz teraz... Planujesz je zmienić?

To samo miałem napisać, że chyba za TIRem jechałeś cały czas, że takie spalanie wyszło albo poniżej 100 km/h
Miska wymieniana bo pordzewiała?

Spalanie było takie bo jechałem spokojnie, chciałem sprawdzić ile będzie palić w trasie przy oszczędnej jeździe.

Pan Andrzej pisał w ogłoszeniu, że uszczelka miski się pociła, a miskę miał więc wymienił więc tego się trzymam.

W niedalekiej przyszłości na pewno muszę zabrać się za konserwację podwozia, bo jest kilka miejsc trochę bardziej zardzewiałych.

Miałem też zamiar założyć lpg, ale jak narazie się wstrzymam chyba.

Felgi cały czas myślałem że to są 16 dopiero w poniedziałek odkryłem że to jednak 17 haha, muszę teraz znaleźć jakieś ładne mazdowskie 16 na zimę bo opony jakieś tam mam

Te zostaw na zimę, a kup 18"

ładna sztuka , nic tylko myć , polerować i wymieniać oleje

więcej BeLek zawsze cieszy
dawaj 18 na lato a te zostaw na zimę

nie gadajcie – 6 litrów na setkę da się zrobić. I to nawet przy dość dynamicznej jeździe. Tylko górek trochę musi być

Ale mi mętlik w głowie zrobiliście z tymi 18" ale to przecież tylko 1.6 105KM

Które lepsze?

Dla mnie żadne z tych. Na osiemnastkach będzie odczuwalny spadek komfortu.

Dla mnie też żadne z tych

Ale to są 16" na zimę

Podtrzymuję, żadne z nich.
Ostatecznie te pierwsze.

Witaj. Piękna Mazda! Odpryski na masce to chyba norma Co do felg to ja także szukam 17 na lato ale myślę też o 18 Planuję kupić grafitowe, Twojej też by pasowały Pozdrawiam

Wkrótce pokaże Wam jak te fabryczne 17" będą wyglądały w kolorze grafit chrom. Bo będą to moje zimowa koła. W przyszłym tygodniu będą malowane.

Co do felg 18" ideałem są felgi od MPS. 18"-stki z 3BM też mogłyby ładnie się wpasować – jeden z kolegów ma je w 3BK.


Co do 16-stek.
Ja miałem takie:

jaaco napisał(a):Spalanie było takie bo jechałem spokojnie,

5,7 l/100km da się zrobić nawet 2.0 DiSi

W 2.0 uważam, że to jest nawet prostsze, bo możesz jechać ciut szybciej.

Nowe aluski na zimę czekają na Mazdę, która jest teraz ulepszana o instalację podtlenku gazotu
Felgi to odnowione (wypiaskowane i pomalowane proszkowo) 16" z Mazdy 6.


Także dekielki zostały odnowione, ale to już we własnym zakresie
Przed:


Po:


Teraz jeszcze tylko opony i czekamy na nadejście zimy. Aha jeszcze konserwacja