Klub MazdaSpeed

No i bardzo ładnie i gustownie to wszystko wygląda Przydałaby się jeszcze fotka całego auta

Jedyny właściwy kolor

Grzegorz K napisał(a):Jedyny właściwy kolor

Potwierdzam choć żółty bądź czerwony też mi się widzi bardzo

Zaciski jakąś specjalną farbą malowałeś czy coś ala hammerite?

Zaciski jakąś specjalną farbą malowałeś czy coś ala hammerite?

Dokładnie Hammerite – czerwony połysk, jestem zadowolony z efektu choć ta farba bardzo niewdzięczna i nie kryje za dobrze.

Ja mam inne doświadczenia. Miałeś spray czy pędzel Pędzlem 2 warstwy i po sprawie

Grzegorz K napisał(a):Ja mam inne doświadczenia. Miałeś spray czy pędzel Pędzlem 2 warstwy i po sprawie

Pędzel bo nie zdejmowałem niczego i również 2 warstwy ale naprawdę grubo poszło bo nie chciało siedzieć przynajmniej u mnie a zaciski były wcześniej wyczyszczone i odtłuszczone

Po chwilowej przerwie nadal mogę chwalić się bezawaryjną jazdą.
Na gazie zrobione już ponad 20 tyś km i instalacja wymagała wyłącznie drobnych regulacji.
Za ten czas pojawił się komplet nowych letnich opon Vredestein Ultrac Cento 215/45/17 które póki co sprawują się bez zarzutu i co ważne są bardzo ciche. Zaopatrzyłem się również w wideorejestrator jazdy.
Poza tym standardowa obsługa czyli wymiana oleju, filtrów. W najbliższym czasie czeka mnie również wymiana filtra kabinowego która jak wiadomo do przyjemnych nie należy
Jedyny mankament jaki się pojawił przez ten czas to problem z prawym przednim łożyskiem wybitym przez delikatnie skrzywioną felgę z zestawu który nabyłem już jakiś czas temu. Problem jednak już rozwiązany i nadal można czerpać przyjemność z jazdy

W ostatnim czasie żadnych większych zmian nie było. Z mniej optymistycznych rzeczy – wymiana kolektora ssącego z powodu klapek VRIS które już dawały o sobie znać.
Poza tym standardowa eksploatacja. W najbliższym czasie czeka mnie zmiana tarcz i klocków hamulcowych. Może coś polecicie?
Dorzucam kilka zdjęć:

Master_93 napisał(a):wymiana kolektora ssącego

nie mów że nowy kupowałeś

Master_93 napisał(a):Może coś polecicie?

Textar ewentualnie tarcze nawiercane rotinger/zimmermann

rafałmazda napisał(a):nie mów że nowy kupowałeś

nowy w ASO 3500zł więc totalnie się to nie opłacało, kupiłem używany od naszego kolegi z forum xRafalx

rafałmazda napisał(a):Textar ewentualnie tarcze nawiercane rotinger/zimmermann

dzięki, rozejrzę się za takimi

Witam ponownie po dłuższej przerwie.
Mazda nadal miewa się bardzo dobrze.
Do tej pory jeśli muszę się czymś zajmować to wyłącznie kwestiami związanymi z eksploatacją.
Ostatnio został zmieniony olej skrzyni biegów przy przebiegu 168tyś.km (Motul Gear 300)
Konieczna była również Wymiana amortyzatorów przód na KYB 334700 i odpowienio KYB 334701 jeden był już bardzo zmęczony i zdażył się wylać olej.
Dodatkowo prawy łącznik stabilizatora odmówił posłuszeństwa.
Podczas przeglądu instalacji LPG po 85tyś km wystarczyła ponownie tylko korekta ustawień.
Aktualnie denerwująca kwestia to troche skrzypiące plastiki w miejscach łączeń, nie wiem w jaki sposób sobie najlepiej z tym poradzić.
Możecie coś polecić, może silikon w sprayu bądź coś podobnego? ktoś ma jakieś doświadczenia?

To chyba wszystko co działo się w ostatnim czasie.

Załączam jedno ujęcie w zimowym setupie

Z tego co spotkałem na forum to dobra jest taśma klejąca ? Na plastiki U mnie skrzypi czasem wskaźnik zapięcia pasów też muszę się tam za łączenie zabrać .