Po kilku miesiącach poszukiwań samochodu udało się wyhaczyć mazdę 3 2.0 top sport rocznik 2004 w Warce koło Warszawy. Więc telefon do sprzedającego czy ogłoszenie nadal aktualne mówi że tak , więc mechanik z serwisu Peugeot i jedziemy . Na miejscu hmm nie jest już tak pięknie jak na zdjęciach w ogłoszeniu oto moto no ale nie było tragedii
. Cena wstępna 20 tyś coś żeby opuścił bo na przodzie maski było koło grilla po jednej i po drugiej stronie jakieś pęcherzyki wiedziałem co to już może być ze to korozja , jedziemy na kanał sprawdzamy spód nie ma tragedii , ale konserwacje muszę zrobić. Podpinamy pod komputer błędów nie ma żadnych programów wspomagających odpalanie też nie bo akumulator był rozpinany też nie było więc silnik wszystko jest ok , no ale jak to w Polsce ciężko kupić auto bezwypadkowe wiec i to miało swoją historie , no ale bierzemy numer vin zaliczkę zostawiamy i jedziemy do domu. W wtorek rano jedziemy do Rzeszowa do serwisu mazdy aby powiedzieli co w trawie piszczy a więc była kolizja w prawe nadkole ale jest to zrobione i tragedii nie ma tylko jak ktoś malował no po prostu nie wbił się w ziarno orginalnego lakieru i widać trochę różnice . Ogólnie auto serwisowane od początku do końca w serwisie mazdy w Niemczech w tamtym roku był ostatni serwis w potwierdzający wymiany zawieszenia , i od listopada 2013 bo wtedy zjechała do Polski była serwisowana w mazda Radom do przebiegu 211 tyś. Po po południu lecimy do sprzedającego po auto pytamy jaka cena ostateczna żeby coś opuścił na konserwacje i na przemalowanie maski i na wymianę łącznika stabilizatora więc nie chętnie bo nie chętnie bo mówił że nie ma presji żeby to auto sprzedać za grosze więc udało się za 18 tyś kupić , ogólnie z zakupu jestem zadowolony, trochę zainwestuje w auto jak w każde i myślę że pojeżdżę3-4 lata. Poniżej trochę informacji o Magdzie:
Model: Mazda3 BK
Data produkcji: 2004 a data pierwszej rejstracjii 30.05.2005
Wersja: Top Sport
Kolor nadwozia: titanium grey
Silnik: 2.0 LF
Moc: 150KM/110kW
Przebieg: podczas zakupu 211tyś (17.06.2014) na chwilę obecną 217tyś
WYPOSAŻENIE
Wspomaganie układu kierowniczego
Trójramienna kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach,
Centralny zamek
Klimatyzacja automatyczna,
Elektryczne szyby przod, tył
Elektrycznie regulowane lusterka boczne,
ABS z mechanicznym wspomaganiem hamowania,
EBD – elektroniczny rozdział sił hamowania,
TCS – system kontroli trakcji,
DCS – System dynamicznej kontroli stabilizacji toru jazdy,
System SRS z 6 poduszkami powietrznymi i kurtynami
System audio z radiem 4 głośnikami,
Sterowanie radiem w kierownicy
Komputer pokładowy (INFO)
Czujnik deszczu,
Czujnik Zmroku
Dzielona tylna kanapa (60/40), podłokietnik tylnej kanapy
Reflektory xenonowe z samopoziomowaniem i spryskiwaczami
Alufelgi 17"
Co zrobione w aucie po kupnie.
Wymiana świec na NGK Laser Iridium,
Wymiana płynu chłodniczego na Dynagiel i termostatu,
Malowanie korozji na masce lecz nie całej maski,
Wymiana żarówek w wnętrzu kabiny w schowku i w przycisku od awaryjnych,
Zamówione opony GoodYear Ultragrip9 z oponeo cena za komplet 1450 zł i felgi stalowe orginalne mazdy kupione za 400 zł na giełdzie + regeneracja piaskowani i malowanie 100 zł =500zł
Plany:
Konserwacja podwozia za 1,5 tygodnia na do serwisu Peugeot na konserwacje koszt jakiś 700 zł,
Pomalować prawe przednie nadkole żeby wyglądała jak reszta i przyglądam się masce zobaczmy czy coś wyjdzie po zimie jak tak to kupuję nową zdrową maskę i będzie malowana.
Posiadam sprężyny obniżające ale czy obniżę chyba nie bo jest dla mnie ok jak by ktoś chciał kupić mam na sprzedaż sprężyny obiżajace w dobrych pieniądzach .
Naprawa lewej pompki spryskiwacza xenonu bo gdzieś leci płyn za zderzakiem
Wymiana przed zimą filtrów i olejów na Castrol 10W40
A o to jak wygląda Moje Auto:) proszę się nie wystraszyć
ale będzie jedynie lepiej 
Powodzenia w modach i bezawaryjności.
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
zaciski pomalowane i auto ma się dobrze bardzo dobrze 
