Mazda3 BK Y6 2004
Napisane: 15 sie 2014, 21:15Witam wszystkich,
Od nieadawna jestem posiadaczem mazdy 3 BK – a tak dokładnie to autko dla mojej żony
Poszukiwania:
Historia poszukiwań zaczęła się około 4 tygodni temu. Najpierw oglądałem z żoną mazdy wystawione u handlarzy w Poznaniu i okolicach. Żona uznała, że właśnie takie auto by chciała. No i zaczęły się poszukiwania. Wydawało mi się, że nie będzie z tym problemu – na aukcjach jest ich sporo...
Po wstępnej selekcji i obejrzeniu paru aut od handlarzy postanowiłem skierować uwagę tylko na ogłoszenia prywatne – no i liczba ogłoszeń mocno się zawężyła. Dodatkowo interesowały mnie tylko egzemplarze z zamontowanym spoilerem [jakim?]. Ostatecznie z żoną obejrzeliśmy samochód forumowy od Krystiana (bjorm) i po krótkich namysłach kupiliśmy
Dane:
– Przebieg: 208 tys. km,
– Pięciobiegowa skrzynia manualna,
– Silnik 1.6 109 KM,
– Paliwo Diesel,
– Rok produkcji 2004.
Wyposażenie standardowe:
– klimatyzacja automatyczna Climatronic,
– Radio CD/ Zmieniarka oryginalna na 6 płyt,
– Komputer pokładowy,
– Multifunkcyjna skórzana kierownica,
– Regulacja położenia kierownicy,
– 6 x AirBag,
– Elektryczne lusterka,
– 4 elektrycznie sterowane szyby z blokadą dla pasażerów,
– Immobilizer,
– Centralny zamek z pilota,
– ABS,
– Podłokietnik przód i tył,
– Dzielona opuszczana kanapa,
– Halogeny przeciwmgielne,
– Oryginalne felgi Mazdy 16 cali,
– isofix,
– auto bez FAP,
– spoiler dachowy.
Wyposażenie dodatkowe:
– czujniki parkowania z tyłu,
– przyciemniane szyby,
– dołożony xcarlink,
– autoalarm.
Wykonane naprawy/ zmiany (przez poprzedniego właściciela):
– rozrząd przy 168 tys km(części z mazdaparts, bez oszczędności: RUVILLE, SKF, DAYCO – warsztat pod Poznaniem polecany na forum),
– raz robiona i raz poprawiana rdza, ranty i cały dół: progi itp. – jest fotorelacja blacharza,
– usunięty software'owo EGR, warsztat pod poznaniem,
– wymieniony na oryginał przewód kolektora ssącego,
– wymienione koło pasowe na FEBI+GATES,
– wymienione dwa przednie amortyzatory KAYABA, wraz z odbojami i osłonami,
– wymienione dwie tuleje tylne, przedniego wahacza, LEMFORDER,
– naprawa przełącznika dmuchawy,
– po zakupie wymieniony akumulator BOSCH S5,
– tylne lampy oryginalne, ciemne, poliftowe.
W planach:
– konserwacja całego podwozia
– zajęcie się rdzą z rantów i progów (w miarę pojawiania się śladów rdzy)
– zakup nowych opon zimowych (może na felgach stalowych/ aluminiowych)
– renowacja przednich reflektorów
– zerwanie folii z przednich szyb (niestety są zbyt ciemne i żona boi się, że będzie musiała zrywać przy Policji...)
Mam nadzieje, że Madzia będzie się dobrze sprawowała.
Dołączam aktualne zdjęcia – jeszcze przed przerejestrowaniem.
Paweł
Od nieadawna jestem posiadaczem mazdy 3 BK – a tak dokładnie to autko dla mojej żony
Poszukiwania:
Historia poszukiwań zaczęła się około 4 tygodni temu. Najpierw oglądałem z żoną mazdy wystawione u handlarzy w Poznaniu i okolicach. Żona uznała, że właśnie takie auto by chciała. No i zaczęły się poszukiwania. Wydawało mi się, że nie będzie z tym problemu – na aukcjach jest ich sporo...
Po wstępnej selekcji i obejrzeniu paru aut od handlarzy postanowiłem skierować uwagę tylko na ogłoszenia prywatne – no i liczba ogłoszeń mocno się zawężyła. Dodatkowo interesowały mnie tylko egzemplarze z zamontowanym spoilerem [jakim?]. Ostatecznie z żoną obejrzeliśmy samochód forumowy od Krystiana (bjorm) i po krótkich namysłach kupiliśmy
Dane:
– Przebieg: 208 tys. km,
– Pięciobiegowa skrzynia manualna,
– Silnik 1.6 109 KM,
– Paliwo Diesel,
– Rok produkcji 2004.
Wyposażenie standardowe:
– klimatyzacja automatyczna Climatronic,
– Radio CD/ Zmieniarka oryginalna na 6 płyt,
– Komputer pokładowy,
– Multifunkcyjna skórzana kierownica,
– Regulacja położenia kierownicy,
– 6 x AirBag,
– Elektryczne lusterka,
– 4 elektrycznie sterowane szyby z blokadą dla pasażerów,
– Immobilizer,
– Centralny zamek z pilota,
– ABS,
– Podłokietnik przód i tył,
– Dzielona opuszczana kanapa,
– Halogeny przeciwmgielne,
– Oryginalne felgi Mazdy 16 cali,
– isofix,
– auto bez FAP,
– spoiler dachowy.
Wyposażenie dodatkowe:
– czujniki parkowania z tyłu,
– przyciemniane szyby,
– dołożony xcarlink,
– autoalarm.
Wykonane naprawy/ zmiany (przez poprzedniego właściciela):
– rozrząd przy 168 tys km(części z mazdaparts, bez oszczędności: RUVILLE, SKF, DAYCO – warsztat pod Poznaniem polecany na forum),
– raz robiona i raz poprawiana rdza, ranty i cały dół: progi itp. – jest fotorelacja blacharza,
– usunięty software'owo EGR, warsztat pod poznaniem,
– wymieniony na oryginał przewód kolektora ssącego,
– wymienione koło pasowe na FEBI+GATES,
– wymienione dwa przednie amortyzatory KAYABA, wraz z odbojami i osłonami,
– wymienione dwie tuleje tylne, przedniego wahacza, LEMFORDER,
– naprawa przełącznika dmuchawy,
– po zakupie wymieniony akumulator BOSCH S5,
– tylne lampy oryginalne, ciemne, poliftowe.
W planach:
– konserwacja całego podwozia
– zajęcie się rdzą z rantów i progów (w miarę pojawiania się śladów rdzy)
– zakup nowych opon zimowych (może na felgach stalowych/ aluminiowych)
– renowacja przednich reflektorów
– zerwanie folii z przednich szyb (niestety są zbyt ciemne i żona boi się, że będzie musiała zrywać przy Policji...
)Mam nadzieje, że Madzia będzie się dobrze sprawowała.
Dołączam aktualne zdjęcia – jeszcze przed przerejestrowaniem.
Paweł