Klub MazdaSpeed

Witam

Nadeszła pora pochwalić się swoim samochodem. Auto kupione w styczniu 2014 roku od pierwszego właściciela ze sporym przebiegiem 101000 mil imperialnych i pełną historią serwisową. Samochód taki jakiego szukałem, oprócz koloru (celowałem w czerwień ).Wersja Sport czyli "full wypas" i łatwiej napisać czego nie ma, ale spróbuję mimo wszystko.

Wyposażenie:
– 6 poduszek
– ABS, DSC
– 6 biegów
– komputer pokładowy
– klimatronik
– tempomat
– 4 x elektryczne szyby
– elektryczne lusterka
– czujnik zmierzchu i deszczu
– system BOSE ze zmieniarką
– bodykit wersji sport

Wyposażenie dodatkowe:
– aux-in
– Pure Highway DAB

Jeżeli dotarliście aż tutaj to możecie zobaczyć w końcu to cudo:



















Plany na przyszłość to utrzymać auto w dobrym stanie, jedynie upiększenie wnętrza, zmiana siedzeń na skóra/MPS, i może kiedyś obniżenie auta wchodzi w grę, a dokładniej:
– zmiana gałki ZROBIONE
– zmiana mieszka
– oklejenie podłokietnika skórą
– dodanie przeszyć czerwonymi nićmi w trakcie
– zmiana końcówki wydechu
– oryginalne dywaniki ZROBIONE
– nakładki na pedały
– malowanie zacisków
– może kiedyś tablet w miejsce radia

Witamy w dziale Nasze Mazdy Sport jak zawsze ładnie dobrane wszystko na zewnątrz, dorzuć jeszcze fotki wnętrza i może uzupełnij w profil przy okazji skąd jesteś, bo widzę autko RHD

Ładniutko ale widze kierownica po prawej stronie ;d

Dzisiaj na pokład trafiły wycieraczki:
– przód Valeo Silencio Flat Wiper Blade Set Vm318
– tył Valeo Silencio Rear Wiper Blade Vm39
w korzystnej cenie z Eurocarparts (taniej niż z ebay)

Ładniutka ta twoja trójeczka! Przyciemnij szybki i obowiązkowo rób przekładkę kiery i będzie lux

Kilka nowych zakupów:

– oryginalne dywaniki welurowe





– antena





– uchwyt na tax disc



– nakrętki na wentyle





Co do anteny to wygląda dobrze ale odbiór na niej jest dość przeciętny. Całe szczęście prawie nie słucham stacji fm bo i tak nie ma wyboru wielkiego, przeważnie używam DAB. A musiałem oryginalną wymienić bo mi małpy w Woburn Safari Park połamały.

Co do nakrętek to uważam je za kiepski zakup bo w ogóle nie rzucają się w oczy. Pozostaje jedynie świadomość, że one się tam gdzieś brudzą.

Szkoda, że ta antenka słabo zbiera bo dość ładnie wygląda. A ile takie cudo? Jeśli to nie tajemnica.

£4,99 na ebayu na aliexpress widziałem za $6,5 z darmową przesyłką z Chin

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka

Korzystając z nadmiaru wolnego czasu zabrałem się w końcu za zmieniarkę, denerwujące było, że za każdym razem po przekręceniu kluczyka próbowała wypluć płytę i rzęziła. Jak wiemy jest ona czuła na wypalane płyty, które są grubsze niż oryginały (czy nie?) i lubi się zacinać. Za pierwszym razem wystarczyło jedynie wyjąć radio i obrócić do góry nogami i płyta grzecznie wyszła, ale potem już nic nie pomagało, włącznie z . Rozebrałem więc trochę radio i okazało się że płyta prawie wyszła. Wystarczyło jej trochę pomóc.
Po zdjęciu tego panela widać już było płytę:



A tak wyglądała druga płyta:



Ostatnia wyszła bez uszkodzeń.

I kiedy się zacząłem cieszyć, że pierwszy raz udało mi się coś złożyć tak, żeby nie została żadna śrubka zobaczyłem to:

To już masz jak znalazł jedną część do nowej zmieniarki Chodzi wszystko jak należy po zmontowaniu?

wydziargane na petorowym SGS3

Chodzi, chodzi...
Od teraz nie włożę juz więcej płyt, tylko jedną. Na wszelki wypadek...

mass13 napisał(a):Od teraz nie włożę juz więcej płyt, tylko jedną

No to zmieniarka spełni swoja funkcję.

Oczywiście, teraz to będzie ręczna zmieniarka.......

Przyszła do mnie pocztą gałka zmiany biegów, oryginalna:







Jest przyjemniejsza w dotyku i oczywiście ładniejsza od starej, a jak będę miał czas to pomyślę nad zmianą koloru nici na czerwony...

A to co z nudów zacząłem robić:







Teraz to najprawdopodobniej jedyne siedzenia na świecie w M3 z czerwonymi nićmi (nie licząc MPS).

Fajna robota z tym obszyciem – do kompletu jeszcze zrób zagłówki.

Teraz to najprawdopodobniej jedyne siedzenia na świecie w M3 z czerwonymi nićmi (nie licząc MPS).

jakbyś jeszcze dodał, że ręcznie szyte (igłą a nie maszyną) to byłby dopiero unikat przy odsprzedaży

Czy do szycia ściągałeś pokrowce? Bo ciekawy efekt wyszedł i się zastanawiam jak się do tego dobrałeś?

Nie ściągałem pokrowców, wystarczyło manewrowanie siedzeniem i zdjęcie osłon.
Zagłówki nie maja szwów na wierzchu wiec ciężko by było ale nie niemożliwe.
Jeżeli ktoś jest zainteresowany to postaram się na weekendzie zrobić mały tutorial.

Materiały użyte do prac:
[attachment=-1]uploadfromtaptalk1399366970702.jpg[/attachment]

mass13 napisał(a):Materiały użyte do prac:

Gratuluję samozaparcia

W związku ze zbliżającym się terminem badania technicznego MOT udałem się na takowe. Jechałem pełen obaw o wynik, ale nie taki diabeł/technik straszny... Pomimo negatywnego wyniku z powodu za nisko ustawionych świateł mijania odjechałem szczęśliwy z certyfikatem MOT po uiszczeniu stosownej opłaty i regulacji lamp.

Humor trochę popsuła mi lista "oficjalnych ostrzeżeń". Normalnie mówiąc do następnego badania muszę wymienić tarcze – przód, tuleje tylne wahacza przedniego i najprawdopodobniej amortyzatory tylne (zagadkowy nalot oleju na jednym). Jest też uwaga odnośnie osłon silnika ale na to nie ma paragrafu.

Ładna ta gałka zmiany biegów, gdzie ją zamawiałeś? Ile kosztowała?