Klub MazdaSpeed

Przedstawiam swoją Maździnkę; jestem jej drugim właścicielem – wcześniej jeździła nią pewna żona prezesa. Udokumentowany przebieg po 10 mies. to niewiele ponad 12000 km, jeszcze pachnie nowością
Znajomy strasznie się z tego przebiegu śmiał i mocno nie dowierzał, ale teraz przesiada się z naszej rajdówki (pucharowa 206) i nie mogę go wywalić, tak mu komfortowo Nie powiem żeby mazdzina była mistrzem wygłuszenia, ale po kilku godzinach w otoczeniu sportowych wydechów w zupełności wystarczy do wyciszenia umysłu. A na rozpoznaniu nie zbudzi się połowy wioski

Przygodę z Mazdą rozpoczęłam od starszej siostry trójki – 323C mojej znajomej. Zakochałam się w prowadzeniu, w rewelacyjnej skrzyni biegów i w tym, że Mazda kocha obroty. Z poczciwych 90 km dało się wycisnąć masę frajdy
Teraz od 1,5 miesiąca jeżdżę Mazdą nowej generacji i mimo że automat zabiera połowę zabawy, nadal da się odczuć chęć tego samochodu do energicznego pokonywania zakrętów na wysokich obrotach.

A teraz co tutaj mam:
~ benzynowe, pięciobiegowe 2.0 w automacie, legitymujące się mocą 151KM
~ moment obrotowy 187Nm osiągane przy 4000ob./min.
~ 0-100 km w 10,6 s. i prędkość maksymalna 210 km/h – ale to jest jeszcze do sprawdzenia
7.06.12 edit: wyciągnęłam 210 i myślę że dało by radę jeszcze z 5-10 km z wiatrem polecieć, ale na horyzoncie dostrzegłam TIRy które wyprzedzały się z 3-krotnie mniejsza prędkością i odpuściłam. Spalanie 25/100. Temat nadal wisi w powietrzu
~ spalanie... tutaj może przejdźmy do wyposażenia... (średnio 10-12 l/100, przy oszczędnej jeździe schodzę do 9,8, głównie w mieście)
edit:
po przejechaniu kilku tys. km spalanie okazało się dużo mniejsze, teraz wynosi ok 9l/100 w cyklu mieszanym. Spowodowane jest to entuzjastycznym wciskaniem gazu kiedy się tylko dało (mając na myśli 'oszczędność' odpuściłam sobie gazowanie ze wszystkich postojów ) w początkowym okresie, oczywiście z radości zaraz po nabyciu

Wersja wyposażenia Exclusive Plus:
~ systemy wspomagające wkładkę pomiędzy fotelem a kierownicą:
ABS, EBD, EBA, DSC, TCS, ESS
~ pełna elektryka szyb i lusterek
~ automatyczna dwustrefowa klimatyzacja
~ fotochromatyczne lusterko wewnętrzne
~ Dobro zwane podgrzewaniem siedzeń (przód), podgrzewane są jeszcze szyby tylna i przednia oraz lusterka zewnętrzne
~ wielofunkcyjna kierownica (moim zdaniem za dużo tych przycisków, często zahaczam o regulację dźwięku)
~ czujniki zmierzchu, deszczu, parkowania
~ tempomat
~ aluminiowe '17

Dodatkowo są dość mocno przyciemnione szyby boczne i tylna. Mazdzie to pasuje

Real foto na szybciora w zimowej scenerii. Jak ją umyję po świętach to zdjęć będzie więcej. Na razie musiałam ja fotografować z daleka, żeby nie było widać tego brudu (już miałam wysmarowane na tylnej klapie "eksperyment naukowy NASA – nie myć! PYŁ KSIĘŻYCOWY )



26.04
Nareszcie długo wyczekiwane zdjęcia. Madzia w towarzystwie innej M3, e36
Przedstawiam dwa małe potwory (mój potwór ujawnia się na stacji benzynowej, wcinając $ razem z portfelem):












11.05 dorwałam kawałek czarnej folii:



16.01.2013 parę zdjęć z ubiegłego roku:

z którejś eliminacji WLTA, test opon zimowych (akurat śniegu nie było)


japońskie lato na torze:

+angielski gentlemen


ze zlotu BMW :

Opisz wyposażenie i daj real foto.

gdzie ja jutro znajdę myjnię... chyba będę musiała zająć się tym po świętach

mi 2 opcja podoba się najbardziej a może oklej całe auto na czarno?

Machnę jutro jakąś wizualkę, może czarny mat? A po świętach zrobię z niej tapmadl i pojadę w jakieś słoneczniki na porządne foty

mi się podoba pierwsza opcja fajne auto szkoda że automat

barnaba200 napisał(a):Machnę jutro jakąś wizualkę, może czarny mat? A po świętach zrobię z niej tapmadl i pojadę w jakieś słoneczniki na porządne foty

Czarny mat chociaż ten kolor też jest świetny, i jeśli już coś to też myślę, że 2 opcja najlepsza

A ja bym niczym tylu nie szpecil. Chyba, ze to auto ma byc tylko na tor. Jesli juz koniecznie cos ma byc dla bezpieczenstwa to proponuje folie bezbarwna.

Autko super a dla mnie opcja numer 2 najlepsza Ewentualnie pozostawić w serii bo też ślicznie wygląda

Radex napisał(a):mi 2 opcja podoba się najbardziej

misiek1 napisał(a):Autko super a dla mnie opcja numer 2 najlepsza

Dokładnie, druga najlepsza

KMBak napisał(a):Chyba, ze to auto ma byc tylko na tor

a niee, na torze tylko testuję Mazda jest zupełnie cywilna. Jakieś projekty na pewno dorzucę w przyszłym czasie, żeby było z czego wybierać. A wtedy będzie można to omówić przy piwku

Nie rob WT i niczym nie oklejaj, chyba ze całe auto na wspomniany czarny mat, to jestem za. W przeciwnym wypadku bedzie to wyglądało jak jakas reklama, niczym auto firmowe.
Felgi na czarno i bedzie git

w dodatku te przyciemniane szyby, tylko muszę wskoczyć w dres i ogolić się na łyso...

najpierw dawaj koła na czarno, ta modyfikacja na pewno będzie w 100% trafiona!

właśnie na dniach mam zamiar postawić madzię na kołkach, na pewno obejrzycie przebieg prac

Ja bym pomyslal o ciemno niebiskich blyskawicach zaczynajacych sie od polowy do konca auta na YT gdzies mozna znalesc niebieska rx8 z takim czyms KOZAK

Sliczna madzia szerokosci i powodzenia w dalszych modach

Autko ładne, co do czarnego mat-u na felgach ale, są trudniejsze w utrzymaniu czystości ( znam to z autopsji )
Szerokości

Super autko , dobry pomysł z tym oklejeniem .

Jeśli w grę wchodziłoby oklejenie auta, to dla mnie najlepiej wygląda w pierwszej opcji

A tak w ogóle – to jak się ma to oklejanie i inne tego typu zabiegi do gwarancji (w tym wpadku powłoki lakierniczej)?