Klub MazdaSpeed

chmielu_KL napisał(a):Kolego powiedz mi gdzie kupiłeś osłony tarcz? W mojej trójce lewy przód co jakiś czas się zagina i trze o tarczę i tak w kółko ja odginam. Orientacyjne koszta?

Podpinam się pod pytanie

Jeśli chodzi o tył to temat jest prosty bo osłony – a raczej tarcze kotwiczne – można bez problemu dostać w zamienniku za przyzwoite 40 pln-ów za sztukę. Z przodem jest zdecydowanie gorzej, bo nie znalazłem zamiennika... i byłem zmuszony kupić oem tutaj https://www.mazparts.pl/kontakt. Koszt 94 pln za sztukę.
Info dla zainteresowanych – tylne są identyczne, z przodu mamy prawą i lewą.

Dzięki wielkie, deejayija – przesyłka dotarła. Drobiazg a cieszy.

majkel79 napisał(a):Dzięki wielkie, deejayija – przesyłka dotarła.

Spoczko!
Hamulce zrobione?

deejayija napisał(a):

majkel79 napisał(a):Dzięki wielkie, deejayija – przesyłka dotarła.

Spoczko!
Hamulce zrobione?

Jak najbardziej Śmiga jak należy.

Aktualna fotka strzelona na szybko. Ledwo skończyłem dziś woskować to spadł deszcz
Jak będzie słonecznie to wrzucę coś jeszcze.



Lakier – PB Black Hole + Fusso Coat
Felgi – ADBL Vampire Liquid + PB EX
Opony – SG Pure Black TC + SG Back2Black TD

Przyznam, że Back2Black jest rewelacyjny.
Nie żadne czernidło które uwali wszystko tylko polimerowy dressing w formie mleczka.
Opona wygląda bardzo świeżo a z kolei nie błyszczy się za bardzo ani nie klei jak przy innych cudach.
Zdecydowanie polecam.

Sezon urlopowy się skończył więc czas go podsumować. Magdalena troszkę pogoniona po trasach, bo w niespełna trzy tygodnie na zegarku przybyło 2,5k kaemów. Miejscami na autostradach cisnąłem ją do końca i przyznam, że bez większych problemów wspięła się na wyżyny swoich możliwości tj. 190 km/h (wg producenta max to 185 km/h). W zakrętach trzyma się jak kocur, co jest również zasługą Michałków (podtrzymuję, że to najlepsze opony na jakich jeździłem). Jednym słowem zoom-zoom jest – Madzia daje mi niesamowitą frajdę z jazdy mimo, że to tylko 1.6

No to ładnie sobie pojeździłeś autkiem w ostatnim czasie...
Max prędkość zweryfikowana po prędkościomierzu czy GPS?
Zauważyłem, że potrafi być spora różnica...

deejayija napisał(a):Max prędkość zweryfikowana po prędkościomierzu czy GPS?
Zauważyłem, że potrafi być spora różnica...

Owszem, różnica jest spora. Prędkość oczywiście weryfikowana GPS-em.

Kolejny drobiazg, który cieszy oko. Postanowiłem w końcu zmienić "kuchenkę" na coś zdecydowanie bardziej estetycznego i lepiej komponującego się z ogólnym wyglądem konsoli.

Manualna klima... ale masz rarytas Spoko te gałeczki, faktycznie lepsze niż ori.

Cześć

Jestem nowym posiadaczem podobnej Madzi i mam podobne problemy na początek

124 800 – wymiana miski olejowej i przewodu wysprzęglika

Pamiętasz może jakiej firmy miskę załozyłeś oraz jakiego silikonu używałeś? Rozumiem że wymiana przewodu wysprzęglika to tylko oryginał?

Pozdro
Michał

misiekzgr napisał(a):Cześć

Jestem nowym posiadaczem podobnej Madzi i mam podobne problemy na początek

124 800 – wymiana miski olejowej i przewodu wysprzęglika

Pamiętasz może jakiej firmy miskę załozyłeś oraz jakiego silikonu używałeś? Rozumiem że wymiana przewodu wysprzęglika to tylko oryginał?

Pozdro
Michał

Witam imiennika
Miskę brałem NTY – chyba jedyny dostępny zamiennik jak szukałem, a silikon ThreeBond 1217G.
Jak nie znajdziesz ThreeBonda to ewentualnie Permatex też robi całkiem dobre gasket makery.
Wysprzęglik tylko i wyłącznie oryginalny – nie ma żadnego zamiennika.
Miska to koszt groszowy – jakieś 90 pln-ów. Wysprzęglik to już koszt spory jak na kawałek drucika – koło 300 pln-ów mnie kosztował.

a czo to za gałka zmiany biegów jeśli można wiedzieć? wpadła mi w oko

skyblue napisał(a):a czo to za gałka zmiany biegów jeśli można wiedzieć? wpadła mi w oko

Karbonowa gałka firmy Epman.

Ostatnio w bardzo przyzwoitej cenie wpadł mi w łapki taki drobiazg

W sumie moje już wyglądają dość kiepsko, można by je wymienić. Podaj proszę info skąd zamówiłeś

Trafiła się okazja na allegro.
https://allegro.pl/oferta/nakladka-na-p ... 8648500507

Zabrałem się w końcu do zamontowania aluminiowych nakładek pedałów.
O ile z pedałem gazu nie ma najmniejszego problemu, bo jest to plastikowa nakładka zakładana na trzpień pedału.
Więc ze zdjęciem jej, nawierceniem, założeniem nakładki i zamontowaniem z powrotem nie było najmniejszego problemu.






Z pedałami sprzęgła i hamulca była już nieco inna bajka, bo po zdjęciu gumowych nakładek trzeba nawiercić pedały, aby móc założyć aluminiowe nakładki.
Blacha jest tam zadziwiająco twarda, dojście słabe a i pedały sprężynują. Więc jedno pęknięte wiertło i godzinkę później można już było skręcać wszystko do kupy
Moim zdaniem całość świetnie się komponuje z podstopnicą, a do tego jakość wykonania i gumowe wstawki sprawiają, że komfort jazdy jest identyczny jak w przypadku standardowych gumowych nakładek.
Miałem już przyjemność prowadzić auta gdzie aluminiowe nakładki to był po prostu kawałek metalu mocowany do pedału – średni komfort bo stopa nie ma dobrego oparcia i ślizga się po nich. Tutaj jest malina
Tak wygląda całość w komplecie.

Wraz z wcześniej dosztukowaną podstopnicą – dobry komplecik