Mazda3 BK Top Sport LF '08

[chmielu_KL]

Krzywienie tarcz w BK to dość częsty temat.
Tak jak w 6 i każdy kto wrzucił zaciski z MPS'a mówi że problemu już nie ma.
Ja latam na Rotingerach nacinano – nawiercanych i póki co 14tyś jak ta lala, a że z zaciskami z MPS'a hamuje to bez porównania lepiej to lekko nie mają

[PiotrekZ95]

Krzywienie tarcz w BK to dość częsty temat.
Tak jak w 6 i każdy kto wrzucił zaciski z MPS'a mówi że problemu już nie ma.
Ja latam na Rotingerach nacinano – nawiercanych i póki co 14tyś jak ta lala, a że z zaciskami z MPS'a hamuje to bez porównania lepiej to lekko nie mają

Słyszałem tez o tym, piasty i łożyska sprawdzone przed montażem wszystko z nimi Ok, o dziwo jak kupowałem auto to miało już mocno wyeksploatowane tarcze z przodu, a mimo tego były proste, także nie upatruje tutaj winy, jedynie w tarczach. Reklamacja oczywiście nie została uznana, ale nie chce mi się z nimi bawić. Co do zacisków z mps, dla mnie nie ma to sensu. Auto super ciężkie nie jest, silnik raczej dosc standardowy, także w obecnych warunkach jakie stwarza Polska infrastruktura drogowa i przepisy ruchu drogowego, to P:300mm T:280mm jest zupełnie wystarczające szczególnie ze auto siedzi na seryjnych 17 z oponami 205/50 i tutaj abs już ma niestety co robić.. Chyba ze dużo śmigasz po torze i potrzebowałeś większej powierzchni do odprowadzania ciepła

[chmielu_KL]

Powiem Ci tak, niby to 20mm, ale różnica jest ogromna względem serii. Choć seria nie była wcale taka zła to po zmianie jest po prostu bajka. Co do prędkości bo te można rozwinąć różne, to ganiając się od świateł do świateł nowe heble nie raz mnie uratowały gdzie na seryjnych zatrzymałbym się na skrzyżowaniu.

U mnie mod głównie dla poprawy dla oka :p bo seryjny w 17 wyglądał komicznie