Klub MazdaSpeed

Cześć,

przyszła pora na prezentację mojej madziuli.
Dotychczas jeździłem Oplem Rekordem rocznik 89 i VW Golfem 3 '95, więc ze stodoły na kółkach i stosunkowo małego auta przyszła pora na auto średniej wielkości, które nie będzie nudne niczym flaki z olejem. Podobno nie kupuje się aut na f, więc fiat i francuskie odpadają, a mój wybór padł na japończyka. W M6 urzekł mnie agresywny wygląd zewnętrzny i to, że autko miało wnętrze zupełnie nie podobne do typowego VAG'a. Wybór potwierdził znajomy, który kupił GY kilka lat temu z takim samym silnikiem i przez 50 kkm poza wymianą oleju nie wymieniał w niej kompletnie nic.
Moją M6 przywiozłem we wrześniu 2016 z Lipska.
Mimo że blachy radomskie to grasuje po Toruniu.

Dane techniczne:
Marka/Model: Mazda 6 Exclusive
Typ nadwozia: hatchback
Kolor nadwozia: Pacific Blue (25B)
Rok produkcji: 2005
Pierwsza rejestracja: 2006
Pojemność silnika: 1999 cm3
Skrzynia: Manualna
Data kupna: 2016-09-28
Przebieg przy zakupie: 115 489 km (potwierdzony z regularnymi przeglądami w ASO)

Wyposażenie standardowe:
6 poduch
DSC
TCS
EBA
Immobiliser
Alufelgi + Bridgestone S-02 205/55 R16
Automatyczna klimatyzacja
Odtwarzacz CD (bez MP3)
Wielofunkcyjna kierownica
Automatyczna klima
Podgrzewane lusterka
Elektryczne szybki
Tempomat

Dodatkowe wyposażenie:
Czujniki cofania
Pakiet Light (Automatyczny czujnik świateł i czujnik deszczu)
Halogeny przeciwmgielne
10 cm antena FM, która poza miastem zgarniała praktycznie tylko toruńskie radio z twarzą
Przyciemnione tylne szyby

Co było robione przed zakupem:
Zabezpieczone podwozie barankiem (zero rudej)
W ramach Goodwill malowane oba tylne błotniki
Wymieniony układ wydechowy

Większych modów nie planuję.
Jednak delikatnie modzimy

Co ja robiłem:
Wymiana filtra i oleju na Liqiu Moly 5W40 + ceramizer
Wymiana anteny na zwykłą (chińczyk za 10 zeta), odbiera o niebo lepiej
Wymiana żarówek świateł mijania na Philips Premium Vision +30%
Wymiana oleju w skrzyni na Valvoline Maxlife 75W90 GL-4
Montaż kabelka AUX, wyprowadzony do schowka
Zakup opon zimowych Hancook Winter i*cept RS2 W452 195/65 R15 na stalowych kapciach
Ramki klubowe
Aluminiowe osłony rygli z logo m6

Plany na bliższą i dalszą przyszłość:
[ZROBIONE 2017-09-24]Wymiana świec
Wymiana filtra kabinowego
[ZROBIONE 2017-04-19]Przegląd klimy
Wymiana wewnętrznego oświetlenia na LED'owe
[ZROBIONE 2017-04-08]Nakrętki na wentyle do alu z logo Mazdy
Montaż wideorejestratora (kabel USB wyprowadzony z podsufitki)
Sprawdzenie pływaka w baku (nie zapala się wskaźnik rezerwy)
Jakieś fajne kołpaki do zimówek (na przyszłą zimę) coby stalą nie straszyć + piaskowanie i malowanie stalówek

Mała sesyjka z dzisiaj:









Trochę historii:




Update (zbieranina info z kolejnej strony):
2017-07-11 Zagościły lampy w stylu A-spec:



2017-09-26 wymiana tylnych tarcz na Hella, klocki z tyłu i z przodu (ATE) i świeczki (NGK). Tylne tarcze były w opłakanym stanie i prosiły się o wymianę. Świeczki były jeszcze fabryczne ale nie dawały o sobie znać.
2017-10-19 wjechał spoilerek od przedliftowego aero dzięki pomocy kolegi Quattro.
Montaż:

I efekt finalny:



W najbliższych dniach wjedzie przyciemnienie tylnych lamp i polerka końcówek wydechu. Długoterminowy plan (zapewne na wiosnę) to malowanie zacisków na jasnoniebieski i przednie lampy w kreta.

Piękna sztuka i kolejna M6 w regionie ^^
Jak planujesz pociągnąć zasilanie do kamerki w podsufitkę? Ja u siebie pociągnąłem podsufitką przez słupek, ale miejsca strasznie mało i trochę mnie irytuje że kabel jest delikatnie widoczny :/

Bezawaryjności!

Dzięki
Myślałem właśnie o przednim słupku od strony pasażera, może jakiś płaski kabel dałby radę. Ewentualnie gdyby bardzo przeszkadzało to po podłodze i przez tylny słupek, tylko że kabel musiałby mieć na oko z 6 metrów...

Klepnięte szajsungiem

Generalnie zazwyczaj kable dołączane do rejestratorów są tak długie że idzie samochód dookoła objechać U mnie nawet po pochowaniu go jeszcze z pół metra zostało i wcisnąłem je jakoś za plastiki u pasażera

Kolejna piękna 6

Baxter89 napisał(a):Większych modów nie planuję.

A to dlaczego ;p ?

Głównie chodzi o koszta nie lubię półśrodków, jeżeli coś ma być zrobione to musi być idealnie a "idealnie" kosztuje.
Myślałem wcześniej o kilku modach, m.in. nad glebą ale w mojej okolicy jest kilka progów gdzie jadąc w dwie osoby potrafię przyhaczyć więc to odpada. Bardzo podobają mi się przednie lampy z folią w odcieniu nadwozia ale to niepraktyczne/nielegalne.
Z bardziej prawdopodobnych zmian, możliwe że wjedzie jakiś delikatny spoilerek, podoba mi się też rozbudowane oświetlenie bagażnika, więc w tym kierunku to może pójść.

Klepnięte szajsungiem

Przednie lampy rób w kreta Efekt jest powalający

Widziałem u Ciebie wygląda konkretnie. Nie chciałem na darmo rozklejać lamp ale ostatnio po myciu pojawiła się odrobina pary więc prędzej czy później trzeba będzie do nich zajrzeć, to przy okazji potraktuje je kretem xD

Klepnięte szajsungiem

Mi po rozklejeniu i kąpieli w krecie niestety trochę parują
Jednak wszystko było robione takim sprzętem, który ledwo co dawał radę, bo nie miałem opalarki
Więc jak będziesz się za to zabierał to załatw sobie odpowiedni sprzęt. Zaoszczędzisz czas i nerwy

A ja mam pytanie, bo tak wszyscy z tym kretem w GG/GY. Tylnych świateł nie ruszacie? Zawsze widziałem stylistyczny związek między reflektorami a tylnymi światłami w GG/GY. Z opcji "kret" jest on zerwany, nie przeszkadza Wam to? Tylko pytam jakby co

Tylne lampy kret czyści bardzo dobrze jednakże dostać się do nich to masakra :/ trzeba rozcinać niestety u siebie zrobiłem i jestem bardzo zadowolony jednak w deszczu czasem trochę pary się pojawia :/

Tak jak wumpscut wspomniał. Ciężko się tam dostać. Jednak w końcu będzie się trzeba za to zabrać. U mnie najprawdopodobniej oklei się folią.

Gratki z zakupu autka. Ładny kolorek. Niech się sprawuje

Mam mieszane uczucia. Część mnie chce machnąć kretem i przód i tył a część nie. Boję się, że coś spapram i będę musiał wymieniać lampy. Jak mi za miesiąc nie przejdzie to pewnie się za to zabiorę [WINKING FACE]
Z nowości to letnie kapcie wjechały na pokład razem z nakrętkami na wentylki, później dorzucę fotkę.
Przy okazji wyszła niespodzianka w postaci zapieczonego tłoczka tylnego hamulca, więc weekend będzie pracowity.

Klepnięte szajsungiem

Wygląda to moim zdaniem lepiej. Sam chciałbym to zrobić, ale... No właśnie. Trzeba umieć Dlatego na razie zajmę się czymś innym.

Ja też się obawiałem kompania lamp w krecie Jednak jak już się za to człowiek zabierze to aż tak strasznie nie jest. Najgorsze jest rozklejanie lamp. Jak się nie ma opalarki to nawet nie ma się za to co zabierać. Trzeba uważać żeby nie połamać plastiku. Jednak aż tak straszne to nie jest jak może się wydawać

Baxter89 napisał(a):Przy okazji wyszła niespodzianka w postaci zapieczonego tłoczka tylnego hamulca, więc weekend będzie pracowity.

U mnie w piątek wyszła taka sama niespodzianka tyle, że prawy przód się zapiekł. Wczoraj się tym zająłem. Poszło w miarę szybko i gładko

Kupowałeś jakiś zestaw naprawczy czy wystarczyło rozebrać i porządnie przeczyścić?

Klepnięte szajsungiem

Żeby nie było, że nic się nie dzieje.
Jeździmy, robimy kilometry. W zeszłym tygodniu zrobiony przegląd klimy plus nabicie. Weszło około 400 gram czynnika, został dolany olej, cały układ jest szczelny. Klima mrozi jak głupia

Zaraz po zakupie madzi zmieniłem olej na Elf 5W40 (wlane 4 litry), po 1500 km było prawie sucho, następnie wlałem Liqui Moly 5W40 plus ceramizer, od wymiany minęło jakieś 3000 km (1000 po mieście, 2000 po autostradach) i nie ubyło ani grama
Hamulce sprawdzone, wszystko działa bez zarzutu i pewnie ze 3 miesiące klocki wytrzymają.
Nakrętki na wentyle też wjechały


W przyszłym miesiącu czekają świeczki na wymianę i jeździmy dalej. Jakąś fotkę podrzucę, jak pogoda pozwoli.

Baxter89 napisał(a):następnie wlałem Liqui Moly 5W40 plus ceramizer

Co tam dokładnie zastosowałeś?

Ceramizer CS (ceramizer.pl). Nie wiem na ile to kwestia dodatku czy po prostu lepszego oleju, ale 72 zeta nie majątek a na razie jest kolosalna różnica.

Klepnięte szajsungiem