Klub MazdaSpeed

Witam.
Wszystko zaczęło się 2 lata temu. Wraz z ojcem szukaliśmy auta dla mnie. Miało to być funkcjonalne kombi ze sportowym charakterem i konieczne z Japonii. Po obejrzeniu kilku lancerów, nissanów zakochałem się w Mazdzie . Wiedziałem już czego szukamy. Skupiliśmy się na Mazdzie 6.
Po obejrzeniu i obdzwonieniu kilku ogłoszeń wybraliśmy jedną, niebieską "Madzie" jak to mówi moja mama .
Auto wcześniej jeździło po Niemieckich drogach. Następnie kupił ją pewien syn dla swojej matki wdowy by mogła poruszać się po mieście i okolicy. Okazał się jednak za duża dla niej i trzymała ją w garażu, z myślą o sprzedaży.
Po obejrzeniu auta z ojcem i sprawdzeniu jej w stacji kontroli pojazdów postanowiłem BIORĘ .
Po zakupie wymieniłem:
1. rozrząd NTN kompletny,
2. klocki przód i tył BOSH,
3. olej MOTUL 10W40,
4. filtry MAN – komplet,
5. odgrzybienie i nabicie klimatyzacji,
6. wymiana misy olejowej i czyszczenie smoka,
7. konserwacja zawieszenia,
8. sprawdzenie całej elektryki.

Nadkola wyprowadził mój kolega Jacek. Ponadto całe zawieszenie zakonserwowane w bitgumie.

Efekt końcowy tych zabiegów jest taki:
Obecnie Madzia sprawuje się . Był tylko mały problem z wypadającym 5 biegiem, lecz w Kielcach zregenerowali skrzynię i wszystko śmiga.
Planowane:
1. zregenerowanie felg i przemalowanie na ciemny grafit,
2. wymiana podkładek po wtryskami,
3. zalanie olejem DEXELIA + dodatek NANO ENGEN
4. czyszczenie układu: dolotowego, paliwowego, olejowego,
5. wymiana tłumika,
6. przyciemnienie szyb,
7. wymiana tarcz i klocków,
8. regeneracja świateł + dodatkowe postojowe tył,
9. na pewno coś jeszcze.

Jako pierwsze na warsztat poszły felgi. W zakładach w których pracuję poddałem je zabiegowi piaskowania. Następnie odtłuściłem felgi nitro i pomalowałem podkładem MOTIP. Efekt....
W tym tygodniu pomaluję na grafitowo + lakier bezbarwny. Do nowych felg zamówiłem nowe opony UNIROYAL RAIN SPORT 3.

jurikiller napisał(a):zalanie olejem DEXELIA

lepiej ELF'a zalać, bo to to samo, a tańsze evolution sxr 5w30 za firmę płacisz sporo więcej, a gdzieś na forum ktoś zrobił porównanie specyfikacji i wyszło to samo z konserwacją i blachą się pobawiłeś to nie zgnije poczytaj o kąpieli chromów z przednich lamp w krecie wtedy do kompletu zrób coś z chromem na listwie od grill'a i będzie mniód a reszta sama Ci przyjdzie do głowy jak inne tematy poprzeglądasz szerokości

No ładnie się wszystko zapowiada, dobra baza do dalszych zmian

Nie byłbym sobą, gdybym tego nie napisał: lampy w czerń przednie!! To tyle

Ładna Mazda, powodzenia w modzeniu, czyżby kolega z Kraśnika?
Dopisz w opisie miasto

Układ wydechowy też jest zakonserwowany bitgumą?

Na to wygląda, to trochę będzie śmierdziało, ale to najmniejszy z możliwych problemów, gorzej, jak się zapali, sam popełniłem ten błąd i odczekałem ze dwa dni żeby wyschło, ale i tak dymek się unosił, na szczęście jakoś przeszło.

Najlepiej było by to usunąć, bo się zapalić może tak jak piszesz A tak poza tym to szerokości i realizacji zamierzonych planów!

Tak z Kraśnika ale mieszkam w Puławach/Ułęż.
Układ wydechowy nie jest w bitgumie. Tak zdjęcie wyszło. Kolega Jacek mówił, że wydechu się nie konserwuje. Już 2 lata jest bitgum i się dobrze trzyma. Są niewielkie braki przy amorkach ale to moja wina, na rybach musiałem obetrzeć .
Dzisiaj idę odebrać zamówione farby i lakier bezbarwny. Dokończe felgi w sobotę.
Dzwoniłem już za przyciemnianiem szyb i się zdziwiłem, że aż takie kolejki. Średnio się czeka 2-3 tygodnie . Sama robota to 3-4 godz. i gotowe.

Bardzo ładny kolor.sam szukałem w takim właśnie kolorze ale trafiła mi się Phantom Blue których na szczęście jest jak na lekarstwo co mogę doradzić od siebie
Tak jak pisał Rafał lampy przód do kreta I nie wiem czy lubisz chrom bo np ja długo wahałem się żeby pomalowac grill w kolor.
no i szukaj lotki na klapę ze światłem stop mi to zajęło dobry rok żeby ją znaleźć
Założyłem tez eibachy obniżające i pełne zadowolenie. Tylko ze mam niebieskie i auto zeszło mi w dół po 2.5 cm z przodu i 4.5 cm z tyłu. .Komfort pozostał wygląd o niebo lepiej i lepiej się prowadzi w zakrętach. Ale założę jeszcze rozporke żeby było jeszcze lepiej.
Możesz też podpatrzeć jak się prezentuje kombi na felgach od rx8 18".
Co do modów wewnątrz to masz szeroki wachlarz w naszych tematach
Powodzenia i bezawaryjności

Nightfall napisał(a):lampy przód do kreta

A Ty kiedy lampy do kreta Łukasz

Może do maja coś się podziała. Narazie weny nie mam

Już patrzyłem na forum jak zreanimować reflektory. Myślę o pomalowaniu ich wewnątrz na czarny połysk. Samą czynność zostawiam na czerwiec, obecnie za krótki dzień .
Teraz na weekendzie felgi dokończyć. Co do grila nie wiem jeszcze ale napewno coś wymysle.
Wieczorem wrzuce zdjęcia z wewnątrz. Wymieniłem spalone żarówki w panelu przednim, mieszek, gałkę na sportową i przerobiłem uchwyt telefonu na kom . Dla mnie przydatne jak jadę w delegacje czy nawet na trasie do roboty.

jurikiller napisał(a):Już patrzyłem na forum jak zreanimować reflektory. Myślę o pomalowaniu ich wewnątrz na czarny połysk. Samą czynność zostawiam na czerwiec, obecnie za krótki dzień

Ja też będę rozklejał, czyszczenie soczewek, sprawdzenie odbłyśników no i do kreta lub malowanie ale jak piszesz jak będzie cieplej

Na spota wpadaj do Lublina

Wymieniłem spalone żarówki, nowy mieszek, sportowa gałka zmiany biegów. Nie wiedziałem co zrobić z tym uchwytem na telefon. Na początku go odkręciłem ale ta dziura mnie drażniła. Więc zamontowałem uchwyt na swoją komórkę .

kolejna gała do mnie nie przemawia, ale z drugiej strony jakby przemawiały to chyba źle by o mnie świadczyło

Wszystko ładnie tylko ta gałka jakoś nie pasi mi to tego kompletu

Dawno tu mnie nie było, ale pochwale się . Ogółem dużo się działo...

Madzia trafiła do zaufanych mechaniorów .
1. Wymieniono wadliwe podkładki pod wtryskami na zamienniki z mazdaparts + mechaniczne czyszczenie wtrysków,
2. Wymieniono uszczelkę pod pokrywą zaworową na oryginał od mazdy,
3. Czyszczenie układu paliwowego – środek PRO-TEC,
4. Czyszczenie układu olejowego – środek PRO-TEC,
5. Czyszczenie układu dolotowego – środek PRO-TEC,
6. Rozebranie i mechaniczne wyczyszczenie zaworu EGR,
7. Wymiana wszystkich filtrów na BLUE PRINT,
8. Zalanie olejem DEXELIA 10w40,
9. Dodatnie do silnika środka PRO-TEC – Nano Engine Protect & Seal,
10. Wymiana tarcz i klocków – tył,
11. Wymian klocków – przód,
12. Umycie silnika,
13. Odrestaurowane felg – kolor grafit,
14. Nowe opony Uniroyal Rainsport 3 – 205/55R16,
15. Nowe czarne nakrętki montażu kół,
16. Wymiana aluminiowej gałki na oryginalną – tapicer pokrył nową skórą,

I to wszystko w marcu tego roku

Etekt przeszedł moje oczekiwania
1. Auto ożyło, czuć jak moc wbija w fotel,
2. Nie ma efektu kopcenia auta przy gwałtownym ruszaniu,
3. Dźwięk silnika jest jak w sportowym aucie – słychać przyjemne mruczenie, a przy dodawaniu gazu słychać jak budzi się do życia. Obstawiam, że to za sprawą tego PRO-TEC – Nano Engine,
4. Nie słychać gwizdów turbiny,
5. Nie słychać terkotania jak w dieslu, nawet przy gwałtownej jeździe,
6. Ogółem zrobiłem już 1000 km i autko ZAPIER.... szybko jedzie Jestem w SZOKU jak na auto z 2003 roku.

W kwietniu planowane jest:

1. Wymiana kluczyka na scyzoryk,
2. Wymiana ramek tablic bo są paskudne,
3. Pranie tapicerki,
4. Wszystko zależy od pogody, chodzi o światła przednie rozebranie i przemalowanie na czarno.

Ogółem jest jeszcze kilka pomysłów

jurikiller napisał(a):światła przednie rozebranie i przemalowanie na czarno.

Tego sie nie maluje!!!!!!

masz już upatrzony jakiś scyzor?