Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie wszystkich

Chciałbym Wam przedstawić od niedawna moje przepiękne oczko w głowie. Szukanie auta rozpocząłem we wrześniu 2013r., jak wiadomo, na początku krąg był dość spory jako że do końca nie wiedziałem co tak naprawdę bym chciał. Po ok. 3 miesiącach wertowania zagranicznych stron z ofertami aut wybór padł na Mazdę. Początkowo miała być "trójka" z ok. 2003r. ponieważ taki budżet sobie zaplanowałem. Z biegiem czasu jednak coraz bardziej skłaniałem się ku "6" aż w końcu, pod naporem jej piękna i niesamowitości, pewnego dnia powiedziałem sobie głośno w myśli zaciskając poślady: "NIE! M6 to jest to co chciałbym mieć!" Od tej pory żaden model nie liczył się już dla mnie . Po 3 miesiącach poszukiwań w końcu znalazłem 3 okazy warte uwagi z której wybrałem tą jedną jedyną. I tak oto w kwietniu (z pomocą pewnego miłego i kompetentnego Pana z Rzeszowa który nie dość że sprowadził tą ślicznotkę z Niemiec to jeszcze pozałatwiał wszystkie formalności) me oczy ujrzały to ucieleśnienie piękna i perfekcji i ta przygoda trwa do dziś i oby trwała jak najdłużej.

Marka: Mazda
Model: 6
Typ: GG1
Wersja: Active
Typ nadwozia: Liftback
Silnik: 2.0 MZR LF-DE 16/DOHC 147KM
Biegi: 6-biegowa skrzynia ręczna
Wariant: 14F
Rodzaj napędu: Przedni
Ilość miejsc: 5
Lakier: 32GGK6 Brilliant Carbon Gray Mica
Data pierwszej rejestracji: 24.08.2006r.
Data pierwszej rejestracji w Polsce: 17.04.2014r.

Wyposażenie:
– ABS,
– Airbag 6 sztuk,
– Alarm
– Czujnik deszczu i zmierzchu
– Czujniki parkowania – tył/przód
– DSC
– Elektryczne szyby przód i tył
– Felgi aluminiowe 16" z ogumieniem 205/55
– ISOFIX – mocowania fotelika dziecięcego na tylnej kanapie
– Kierownica ze sterowaniem radia
– Kierownica, drążek biegów i dźwignia hamulca ręcznego skórzane
– Klimatyzacja automatyczna
– Kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach
– Komputer pokładowy
– Koło zapasowe dojazdowe
– Lakier metalizowany
– Lampy ksenonowe
– Listwy boczne w kolorze nadwozia
– Lusterka boczne w kolorze nadwozia
– Lusterka prawe i lewe ust. elektrycznie
– Ogrzewanie tylnej szyby
– Pakiet Oświetlenie
– Podłokietnik przedni z podwójnym schowkiem
– Podłokietnik tylny z uchwytem na napoje
– Radio CD ze zmieniarką na 6 CD i systemem Hi-Fi BOSE
– Regulacja wysokości fotela kierowcy
– TSC – System kontroli trakcji
– System składania tylnych siedzeń Karakuri
– Tempomat
– Termometr zewnętrzny
– Trzecie światło stop
– Tylne oparcie składane, dzielone
– Uchwyty na kubki z przodu
– Wspomaganie układu kierowniczego
– Wyłącznik poduszki powietrznej pasażera
– Zamek centralny z pilotem
– Zderzaki w kolorze nadwozia
– Zegarek cyfrowy
– Światła do jazdy dziennej LED
– Światła przeciwmgielne

Co zostało zrobione:
– konserwacja podwozia
– wymiana oleju na Elf Evolution Sxr 5W30
– wymiana filtrów: oleju, powietrza, kabinowy
– pomalowane zaciski
– dospawane końcówki tłumika SEBRING
– zamontowane światła do jazdy dziennej LED
– zamontowane czujniki cofania przód/tył (2/4)
– zainstalowana zmieniarka MP3 USB Yatour
– wymienione oświetlenie w kabinie na LEDy (również postojówki i oświetlenie tablicy)
– założone listwy chromowe

Do zrobienia:
– felgi 15"/16" + opony na zimę
– wycieczka na hamownie
– podświetlenie powitalne
– felgi 17" + opony na wiosnę
– nadkola (wiadomo co )
– pomysły mile widziane

A ten cały raban dotyczy tejże damy:

bardzo ładny polift

Qropatfa napisał(a):– pomysły mile widziane

jeśli można się wtrącić, zrobiłbym
– -30mm na eibachach
-spoiler
-przyciemnienie szyb
-usunięcie chromu z grill'a
-na upartego czujniki parkowania w kolor auta
więcej jej nie trzeba szerokości i radości z użytkowania

rafalmazda6 napisał(a):jeśli można się wtrącić, zrobiłbym
– -30mm na eibachach
-spoiler
-przyciemnienie szyb
-usunięcie chromu z grill'a
-na upartego czujniki parkowania w kolor auta
więcej jej nie trzeba szerokości i radości z użytkowania

+1

Ładna ładna ,a nie zastanawia cię czemu nie ma spryskiwaczy lamp czy to nie ori zenony

A spryskiwacze nie były tylko w wersji Active+?

Qropatfa napisał(a):A spryskiwacze nie były tylko w wersji Active+?

Jeśli masz ksenon oryginalny i masz wersję Mazdy na Europę to musisz mieć spryskiwacze

Xenon jest ori ponieważ na pierwszej fakturze widnieje opcja Lichtpaket (pakiet oświetlenia czyli xenony i przeciwmgielne). Czy fakt, że pakiet był opcją mógł wpłynąć na brak spryskiwaczy?

przepisy w EU stanowią o tym, że auto z ksenonami dostaje homologacje na poruszanie się po drogach, pod warunkiem, że posiada spryskiwacze reflektorów. W przypadku ich braku można snuć różne podejrzenia:
1. ksenony nieoryginalne, dokładane samodzielnie, z pominięciem spryskiwaczy
2. zderzak był wymieniany
...

Opcja nr.2 jest chyba najbardziej prawdopodobna

Ładna szósteczka, lakierek zadbany, szerokości na drodze

Dołączę się do komentarzy kolegów. Bardzo ładny kolor i bardzo zadbana no i taki rocznik jak mój. Podobają mi się światła do jazdy dziennej w miejscach halogenow. Tez tak już od pewnego czasu planuje zrobic

Panie ,a co za listwy chromowe założyłeś i gdzie ,czy TSC i DSC to nie to samo ,wiem ze ładnie wyglada w opisie tyle opcji .
Edit
Już wiem gdzie

matthies napisał(a):przepisy w EU stanowią o tym, że auto z ksenonami dostaje homologacje na poruszanie się po drogach, pod warunkiem, że posiada spryskiwacze reflektorów. W przypadku ich braku można snuć różne podejrzenia:
1. ksenony nieoryginalne, dokładane samodzielnie, z pominięciem spryskiwaczy
2. zderzak był wymieniany
...

CO prawda nie w naszych mazdach ale nowe samochody ,jezeli masz zarówki ksenonowe o mocy tylko 25 W i emitują strumień świetlny nie na poziomie 3200, tylko 2000 lm. Zalety: nie trzeba już obowiązkowo montować spryskiwaczy, samopoziomowanie lamp

brodaM6 napisał(a):TSC i DSC to nie to samo

nie, to dwa różne systemy, gdzie jeden do pracy wykorzystuje drugi.
TSC pomaga przy ruszaniu, aby nie zerwać przyczepności.
DSC to kontrola trakcji w trakcie jazdy, która wspomaga się TSC

tak czy siak wyłączasz je jednym przyciskiem aczkolwiek czasami abs załącza się jak zimą szalejesz na ręcznym trochę dłużej, później wyskakuje błąd który kasuje się po jakimś czasie #przetestowane

Dzięki za miłe słowa a teraz czas na pytania:

Czy takie 18" + eibach 30mm to nie będzie za dużo?

To nie takie 18" tylko ori od Rx-8, było kilka mazd na nich, wejść chyba wejdą, ale nie wiem jak z obniżeniem, najlepiej porównywać parametry felg swoich i tych co się chce zamontować.

Jeżeli ET = 50 to powinien być spokój. Jeżeli mniejsze będzie ocierać i trzeba działać przy nadkolach.

Felgi RX-8 maja ET50. Przy oponach 225/40/18 nie powinno być problemu



______________________________________________________________________
Moja Mazda6 Tamura na forum: klik

Nie powinno być problemu razem z eibachami?