Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich.

Moja historia z Mazdą ,co prawda krótka wygląda następująco.
Tym razem samochód zakupiony z wyboru ,a nie jak czasami bywało z przypadku.Mazdę szukałem jakieś 3 miechy (ciężko coś w kraju kupić nie zajechanego).
Po oględzinach około 20 sztuk -może więcej,trafiła się moja i to praktycznie pod domem,
w komisie Auto-Baks w Krk.(bynajmniej nie jest to reklama),plusem było to ,że samochód sprowadzony z Włoch dokładnie z Rzymu,i przez to samochód pod względem możliwej korozji wręcz idealny.
Aby jednak nie było tak pięknie samochód miał kilka usterek z którymi się liczyłem i wiedziałem ,że są do ogarnięcia,dzięki czemu udało mi się zbić cenę do wręcz śmiesznej jak na ten egzemplarz ( nie było łatwo ale się udało).
Po zakupie w listopadzie 2013
– bieganina po urzędach(samochód nie zarejestrowany w kraju)więc trochę tego było.
– wymiana kompletnego rozrządu,płyny,filtry,olej
Z biegiem czasu eliminowanie usterek:
-roleta bagażnika ( po rozebraniu i wtopieniu sprężyny działa jak nowa),
-nie działające światła wstecznego- wymiana czujnika
-nie działająca zmieniarka CD- i tu rozbiórka całego panelu środkowego,wypięcie całości z kostek,czyszczenie i się pofarciło zmieniarka zaskoczyła (koszt 0 + chwila wolnego),
– migająca kontrolka SRS ( kod 19)– i tu się obawiałem ,że nie będzie tak cukierkowo,ale co się okazało po ściągnięciu kierownicy i taśmy ,tak samo jak w przypadku zmieniarki,gdzieś po prostu nie stykało,po rozpięciu czyszczeniu i po złożeniu problem wyeliminowany ( koszt 0 +chwila wolnego),
-wymiana popalonych żarówek (postojowe,oświetlenie tablicy tył,stop w klapie,przeciwmgłowy tył).

A teraz dodatki z mojej strony:
-zakup drugiego kompletu alufelg + 4 opony zimówki,
-renowacja alufelg na których zakupiony został samochód,
-zakup nowych gumowych i welurowych dywaników,
-malowanie zacisków hamulcowych
-konserwacja podwozia,profili zamkniętych oraz wszystkich drzwi,
-lakierowanie tył:błotnik lewy(nie cały)oraz zderzak tył-po tygodniu od zakupu ktoś mnie przerysował na parkingu i spier..., teść ma zakład napraw powypadkowych i lakiernię ,a więc
-i różne pierdoły ....

W planach:
-dołożenie trochę mocy (chip)

Wyposażenie:
– 6xAirbag
– System nagłośnienia BOSE
– Zmieniarka 6CD
– Skórzana tapicerka
– Podgrzewane fotele
– Sterowanie radia w kierownicy
– Tempomat
– Klima
– 4el. szyby
– El. sterowane i podgrzewane lusterka
– Centralny zamek z pilotem
– Wspomaganie kierownicy
– Komputer pokładowy
– Xenon + spryskiwacze
– Webasto
– System DSC
– Przyciemnione szyby

Witamy w dziale Nasze Mazdy Aż nie mam się do czego przyczepić ( ) to przenoszę

Ładna sztuka szerokości i bez awaryjnosci

Dbaj o nią, bo ładnie wygląda Bezawaryjności

no i malina

Dzięki za opinię.
Korzystając dzisiaj z chwili wolnego i ładnej pogody, podjechałem nabić i odgrzybić klimę a następnie wypucowałem trochę Magdalenę .

To ja wczoraj swoja pucowałem. Ladna ja masz

tylko z zasilaniem z zapalniczki przekombinowałeś i w oczy gryzie wystarczy kupić rozdzielacz z dłuższym kabelkiem i wtedy poprowadzić go za radiem do schowka pasażera. Kabel od cb możesz ukryć pod tunelem środkowym i też od góry do schowka wprowadzić. Ja tak mam i jestem zadowolony, bo żadne kable mi się nie plączą, a i popielniczkę mam zakrytą chyba, że Tobie to nie przeszkadza to cofam wszystko bo przecież to kierownik ma być zadowolony

Wiem ,wiem mnie też te kable dają po oczach,ale często przekładam zestaw do innego samochodu i na obecną chwilę musi tak zostać.W przyszłości pomyślimy i będzie jak trzeba .

siła wyższa w razie czego pytaj, bo już to przerabiałem, a i inni użytkownicy pewnie też coś polecą

Dziś wymiana podkładek pod wtryskami,nie szło gładko bo 2 wtryski walczyły i nie chciały zbytnio wyjść ale się udało.Efekt- git majonez, z pod korka praktycznie nie zauważalna mgiełka się wydobywa a wcześniej jak z komina .Pssssyyt piwko się należy po zakończonej batalii.

No i gitara A czy ta mgiełka nie szkodliwa jest

Mądre głowy właśnie piszą w wątku naszych diesli ,że tak ma być i tego się będę trzymał