Klub MazdaSpeed

Długo się woziłem z zamiarem umieszczenie mojej Madzi w forumowym garażu i w końcu rok po zakupie udało się
Mazda przypłynęła zza oceanu i od początku eksploatacji skradła moje serducho.
Kilka słów o wyposażeniu:
– rocznik 2009
– serce – 3.7 l V6 272 KM
– 6 biegowy automat
– 18 calowe koła latem , 17 calowe w spadku po starej GG zimą
-reflektory ksenonowe
-ABS z EBD
-DSC z TCS
– key less entry ( sensor dotykowy )
– key less start
-6 poduszek powietrznych
-automatyczne światła i wycieraczki ( sensor zmierzchu i deszczu )
-regulowana kierownica w dwóch płaszczyznach
-skórzana kierownica i gałka zmiany biegów
-skórzana tapicerka foteli
-tempomat
-czujniki ciśnienia powietrza w kołach
-elektryczne szyby wszystkie ze stopniowym zamykaniem
-dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
-klimatyzowany/ogrzewany schowek
-dwustopniowo podgrzewane fotele z przodu
-pamięć ustawienia fotela kierowcy
-fotochromatyczne lusterka – wsteczne i boczne
-ogrzewane lusterka boczne
-RVM system ostrzegający o przeszkodzie w martwym polu
-nagłośnienie BOSE z 8 głośnikami + subwoofer na tylnej półce
-przyciemniane tylne szyby
-halogeny przeciwmgielne

Kilka fotek:







Planowane modyfikacje:
– panel multimedialny
– kamera cofania
– dodatkowa chłodnica automatycznej skrzyni biegów

Właściwie nie mam specjalnie nic do dodania. Samochód jeździ bardzo przyjemnie i mimo że elegancka linia sedana i brak jakichkolwiek zewnętrznych znaków szczególnych predestynują go do crusingu jest on doskonałą kontynuacją trendu z poprzedniej Mazdy 6 GG 3.0 V6 – cichociemny kiler w białym kołnierzyku.
Pozdrawiam

Bardzo ładna Mazdzianka. Fajny kolorek i linia. Zadowolenia życzę!

konkret auto

272 kuce o moj boze

RAMON ALLONES napisał(a):cichociemny kiler w białym kołnierzyku

Nic dodac nic ujac AMEN

Gratuluje i szerokosci zycze

dziękuję za dobre słowo .
Madzia jest jak dotychczas całkowicie bezawaryjna, a jedyny minus to to że nie nadaje się do wątku " spalanie naszych Mazd ", no ale duży brzuch musi trochę podjeść.

No nareszcie Ramon , auto konkretne gratulacje


Pozdr

Co racja to racja – troche się ociągałem, ale zawsze jak chciałem jej zrobic zdjęcia wydawała mi się niewystarczająco czysta

Ile ma przebiegu? sam sprowadzales? papiery czyste?

Obecnie ma 35 K mil, w momencie sprowadzenia 16 K. Sprowadził ją dla mnie kuzyn który zawodowo bawi się tymi klockami.
Miała przygodę czołową ale nic poważnego. Przed sprowadzeniem porządnie ją sprawdziłem, a w Polsce została skrupulatnie naprawiona.
Pozdr

No to fajnie , zycze bezpiecznej jazdy , mi sie widzi taka w innym kolorku

No to wrzuciłeś mój ulubiony filmik z YT . Ta furmanka jest mega kozacka, choć w całej swojej wspaniałości i efekciarskości straciła To Coś za co cenie sobie swój egzemplarz – Cichociemność. Z tą czarnulką każdy kierowca z niedowartościowanym ego, kompletem spojlerów i kilkoma konikami pod maską chciałby się ustawiać spod świateł, a tak to ja decyduję komu spuścić łomot, choć nie zawsze się udaje bo ciężka jest bestia i potrzebuje trochę obrotów.
Kolor rewelacyjny – mega rewelacyjny,ale aby się dobrze prezentował musi być co kilka dni pucowany, a to już jest dla mnie pewna niedogodność. Mam w garażu czarnulkę M3 żony i jak jest czysta to mnie powala, ale prawdę powiedziawszy... rzadko jest czysta
Co by jednak nie mówić ciągnik pierwsza klasa

No wlasnie ile wazy ?

W dowodzie ma 1440 kg, a ile waży 3.0 GG bo już nie pamietam ?

Zajrzalem i o zgrozo 1595kg

Jak się spisuje automat? W ogóle jakie to ma osiągi?

Trudno uwierzyć że GG jest cięższa – w końcu jest mniejsza, no ale .
Co do osiągów to są one dla mnie wystarczające, samochód odpycha się żwawo. Nie mierzyłem mu czasu do 100 ale źródła podają coś w okolicach 6 sekund.
Skrzynia pracuje praktycznie niewyczuwalnie, aksamitnie, ale jak poniesie ciebie fantazja na autostradzie, przejdziesz w tryb manualny i pociągniesz do końca na poszczególnych biegach to zanim sie spostrzeżesz elektroniczny kaganiec przy 200 km/h mówi Tobie że to już koniec. Silnik w tym trybie ryczy aż miło i czuć jego dużą rezerwę mocy. Skrzynia jest bardzo dobrze zgrana z silnikiem i chyba jest to ta sama skrzynia co w 3.0 V6 GG. Jak sie mylę to proszę mnie poprawić.

Tak to ta sama skrzynia , poczatkowo byly klopoty z elektrozaworami ale producent je wyeliminowal i smiem twierdzic ze jest pancerna

Pozdr

Tak myślałem – moim zdaniem wzorcowa skrzynka.
Grucha – muszę zbadać kwestię wagi bo trudno mi uwierzyć że jest o 150 kg lżejszy od GG.
Może diagnosta przy pierwszym badaniu dał ciała i wziął cyfrę z chmury, a urzędnicy wklepali błędną wage do dowodu
Lofi – ile waży " w papierach " Twoja GH 2.5 – ciekawy jestem.

RAMON ALLONES napisał(a):że jest o 150 kg lżejszy od GG

Zerkne jeszcze w domu do manuali moze ja mam blad w dowodzie ?

Poszukałem, przeliczyłem i wg. danych producenta 3.7 waży 1631,57 kg i to by sie mogło zgadzać.
No nic dla mnie lepiej bo jak będę chciał pociągnąć przyczepę to do granicy 3 ton będę miał 200 kg na górkę
Pozdrawiam