Mazda6 GG RF5C '03 – Drugie życie – promocje nie istnieją...

[Grzesiunio]

No raczej. Żeby tylko udało Ci się w miarę dobrymi kosztami to naprawić i pchnąć ją dalej. W sumie dobrym kompromisem byłaby dla Ciebie M6 2.3+ LPG- dużo frajdy z jazdy a i koszta spalania nie przerażałyby.

[matthies]

już tak nie szalejmy z tą frajdą z jazdy w L3 po prostu sprawnie się odpycha i tyle.

[mln]

już tak nie szalejmy z tą frajdą z jazdy w L3 po prostu sprawnie się odpycha i tyle.

Prawdę mówiąc, to mi więcej tego "odpychu" nie trzeba, niż to co prezentuje sobie moja M6 w obecnej konfiguracji... Raczej nie nastawiam się na więcej niż Pb 2.0

[kozik24]

Teraz kiedy zmienisz na coś innego to sporo na tym stracisz zważywszy, że czekają cię wydatki przy tej. Jeśli poza tą panewką wszystko masz ok, i z autem nie działo się nic to ja wychodzę z założenie, że nie ma co sprzedawać bo wiadomo na co możesz trafić i ja bym się teraz zastanowił nad sprzedażą

[mln]

Zastanawiam się cały czas, ale... zdania nie zmieniam.

Tel. z warsztatu: góra zrobiona, problem jest nadal – wyjmujemy silnik.

[xRafalx]

Ja bym jej nie sprzedał teraz Rozumię dużo kasy, nerwów, ale masz zrobione i pewne A takto nie wiadomo co kupisz i ile dolożysz

[rafałmazda]

problem jest nadal – wyjmujemy silnik

ale... będzie jak nówka doskonale zdaję sobie sprawę, że już masz dość tego samochodu, ale weź pod uwagę to, że sprzedasz ją za jakieś 13 tys i to, ile w nią włożyłeś a na niewystarczającą przestrzeń pamiętaj o moim patencie z przyczepą GY, co utworzy zespół GGGY no i przy zmianie samochodu dochodzi dodatkowy problem, o czym xRafalx wspomniał – nie masz pewności, że tam wsiądziesz i pojedziesz, bo na pewno coś będzie do zrobienia poprzedniego właściciela Twojej Mazdy normalnie za nabiał bym powiesił

[mln]

Raczej zdania nie zmienię, mimo wszystko. Nie mam doła , nie załamuję się, nie mam dość tego mojego Granatnika – przeciwnie, lubię go i jestem do tej fury przywiązany. Dlatego choćby nie idę po najmniejszej linii oporu i nie serwisuję "na odwal się", byle tydzień po sprzedaży pojeździła. Ale decyzja zapadła, jest dobrze przemyślana i uargumentowana, a jak mi to pójdzie – się okaże.

Wiesz, rafalmazda6, ja nie mam pretensji do poprzedniego właściciela. Mam za złe rybnickiemu salonowi Toyoty od którego ją kupiłem, że firmowali auto, które de facto było mocno niedofinansowane i po prostu zaniedbane. Każdy postępuje z własnym autem jak chce, ale jak się sprzedaje i twierdzi, że cud-miód-malina i orzeszki, to fajnie, żeby tak było. Mój wieeelki błąd, że uwierzyłem bez weryfikacji (bo Toyota, bo salon). Bardzo... cenna (to dobre słowo) lekcja na przyszłość

Dopisano 14 sie 2014, 13:07:

PS. Spoko koko, na 90% następcą będzie też 6...

[xRafalx]

Jednak jak bym został przy niej

[mln]

Jednak jak bym został przy niej

heh, a może znasz kogoś, kto by ją przygarnął ?

[xRafalx]

Nie niestety

[polokokt]

Mam za złe rybnickiemu salonowi Toyoty od którego ją kupiłem, że firmowali auto, które de facto było mocno niedofinansowane i po prostu zaniedbane.

Nie takie numery w tym kraju widziałem. Moi rodzice, lat temu juz pewnie z 10, kupili nową Lagunę. Po 2 tygodniach auto się rozkraczyło już trzy razy. Laweta i te sprawy.. Ostatecznie po procesie sądowym dealer Renault odkupił auto z nawiązką za straty moralne. Ale ciekawe było też to co stało się z tym z samochodem. Otóż Auto pojawiło się w komisie przysalonowym tego dealera z wyczyszczoną książką serwisową (wiadomo, rodzice każdą awarię mieli udokumentowaną)i ciut większym przebiegiem. Nie zazdroszczę temu kto kupił to auto, bo była to klasyczna mina. A ktoś szybko kupił,bo wersja była wyposażona pod sufit z najmocniejszym silnikiem za cenę przystanku autobusowego. Od tamtej pory, nie ufam nikomu w kwestii samochodów. A sprzedaż przez dealerów autoryzowanych traktuję tak samo jak sprzedaż przez Mietka z szopy. Trzeba sprawdzać wszystko a i tak nie wiemy czy czegoś nie ukryli.

A co do remontu i pozniejszej sprzedaży. Cóż,człowiek uczy się na błędach. Ja też jeden popełniłem dwa lata (motoryzacyjny oczywiście), który w ogólnym rozrachunku kosztował mnie 6-7 tyś PLN.

[Siwy_Płock]

Możesz więcej szczegółów podać (gdzie robiłeś, co stwierdzono, ile Cię ta wątpliwa przyjemność kosztowała)? Może być na PW jeśli wolisz.

No więc tak. Zacznijmy od początku:
-Remont głowicy + szlif wału + nowe panewki =1600zł
-Komplet nowych uszczelek silnika – 400zł
-Kompletny rozrząd – 600zł
-Olej – 140zł
-Mechanik – 2500 zł
Myślę, że taniej nie da się tego zrobić

[mln]

Siwy_Płock, dzięki za dokładne info! Faktycznie, ostro Cię skasowali... Cóż, mam nadzieję, że u mnie tak źle nie będzie (choćby od szlifu wału i rozrządu powinienem się ustrzec) – awaria wykryta natychmiast i sądzę, że nie ma spustoszeń w silniku. Ale nie ma co gdybać, w poniedziałek wszystko się wyjaśni, będzie też wstępna wycena całej zabawy.

[WisniaUs]

Tak jak chlejące olej 2.3

Jakos moja ani grama nie chleje oleju!!! Cza wiedziec czym zalewac

[Danmazda]

Jakos moja ani grama nie chleje oleju!!! Cza wiedziec czym zalewac

Pochwal się czym zalewasz W swojej pierwszy raz będę zmieniał olej i zbytnio nie wiem na jaki.

[Siwy_Płock]

dzięki za dokładne info! Faktycznie, ostro Cię skasowali... Cóż, mam nadzieję, że u mnie tak źle nie będzie (choćby od szlifu wału i rozrządu powinienem się ustrzec) – awaria wykryta natychmiast i sądzę, że nie ma spustoszeń w silniku. Ale nie ma co gdybać, w poniedziałek wszystko się wyjaśni, będzie też wstępna wycena całej zabawy.

Rozrządu nie unikniesz jeżeli auto robisz dla siebie. Jeżeli robisz na handel to też strach założyć już rozciągnięty pasek bo w każdej chwili może przeskoczyć. Mechanicy też mało nie wezmą za wyjęcie i rozkręcenie całego silnika. To niestety kosztowna zabawa ale być może są jakieś tanie sztuczki

[WisniaUs]

Od zakupu w salonie w usa w 2007 roku zalewam zawsze tym samym olejem .Czyli Mobil 1 5w30.Totalny spokuj z braniem oleju i wymiana co 10 000 km.

[Danmazda]

Od zakupu w salonie w usa w 2007 roku zalewam zawsze tym samym olejem .Czyli Mobil 1 5w30.Totalny spokuj z braniem oleju i wymiana co 10 000 km.

W poprzedniej Mazdzie jeździłem na Mobilu, teraz też bym go wlał ale sporo ludzi mówi że nie jest to już ten olej co był kiedyś

[rafałmazda]

jak pytałem o olej u mechaników, powiedzieli tak: "ważne, żeby ze specyfikacjami i lepkością się zgadzał to będzie dobry. Byle nie mobil 1, bo teraz to już nie wiadomo gdzie to rozlewają". Wisniaus widocznie u dobrego źródła się zaopatrujesz i tam podróbek czy zlewek nie mają Mobil 1 podobno jest jednym z lepszych (o ile nie jest jakiś kombinowany). Ja leję Elfa (francuska dexelia) i nic niepokojącego się nie dzieje
mln ostatnio nawet się zastanawiałem czy mądrzejszym wyjściem nie byłoby zmienić silnik, ale z drugiej strony wiadomo na co się trafi i ile polata? Nie ma wyjścia Trzeba robić