Mazda6 GG L3 '02 2,3l 166KM Blue Pacific by KONDI

[KONDI_X]

jeszcze jedno bo nie znam tego silnika ile masz katów i gdzie masz wpiętą sondę diagnostyczną?

yyy no katalizator jest jeden, pierwsza sonda jest przed katalizatorem, a druga na której jest emulator jest na katalizatorze

Z mojego doświadczenia a miałem też emulator (prosty) w moim poprzednim aucie marki Nissan.Dodam ze sam dorabiałem to cudo bo mam możliwość i nie jest to wcale takie banalne jak się wydaje bo właśnie ma znaczenie długość emulatora i średnica otworu w nim.Im krótszy tym mniejszy otwór im dłuższy tym otwór większy.

Co byś mi radził w takim razie zrobić? Wymienić na prosty z większym/mniejszym otworem albo jeszcze jakieś inne rozwiązanie? Dodam, że kątowy miał większy otwór.


Przypomniałem sobie, że kiedyś na kanale strzeliłem fotke, a nóż widelec przyda się na forum .

[matthies]

a powiedz mi tak na prosty chłopski rozum, po co te wszystkie emulatory?

[KONDI_X]

Jak inaczej rozwiązać problem braku katalizatora?

Emulator ma za zadanie oszukać komputer samochodu (jak się mylę proszę głośno krzyczeć) tak aby widział, że katalizator jest. Z powodu jego braku (emulatora) wyskakiwał błąd katalizatora (którego de facto nie ma) i m.in. spalanie wzrastało o ponad 1,5l i nie wiem czy to prawda (zasłyszane w warsztacie) może zostać rozregulowana mapa w jakimś tam ułamku.
Emulator to jest chyba najtańsze i najprostsze rozwiązanie w takim przypadku bo trochę szkoda ok. 500 stówek na używany.

[matthies]

a prawnie można śmigać bez kata?
Rozumiem że rozwiązaniem zainteresowałeś się tylko dlatego, że kat u ciebie padł tak?

[KONDI_X]

Chyba ktoś tu nie przeczytał kilku postów wstecz .

Ale dla Ciebie jeszcze raz o co dokładnie chodzi z moim katem, a raczej jego brakiem

Po co montowałeś emulator O2 ?
Wywaliłeś precat i kata?

Niestety to był jedyny niezauważony przy zakupie minus tego auta. Check zaświecił się dopiero po 150km, podłączyłem się do komputera i wyszło, że to wina katalizatora. Wjechałem na kanał no i okazało się, że katalizatora nie ma... Została pusta obudowa, która została z powrotem wspawana.
Posiedziałem trochę na forum i najtańszym i najprostszym sposobem było zamontowanie emulatora. Przejechałem 1000km i nic się nie działo, aż ponownie check się zapalił, tym razem wyświetliło błędy sondy, a konkretnie nagrzewnica i później że całkiem sonda padła (P0140 i P0037). Jakieś 3 tyg. temu wymieniłem sondę, wykasowałem błąd po czym przejechałem 40km i te same błedy ponownie wyskoczyły. Wychodzi na to, że sonda nie jest niczemu winna i problem leży gdzieś indziej, ale nie mam pomysłu jak z tym sobie poradzić. Nic się przez to nie dzieje, ale żółta kontrolka jak świeciła tak świeci.

Po prostu katalizatora nie ma i w środku ta rurka jest pusta, a zdjęcie które wrzuciłem może być mylne dlatego, że została tylko jego metalowa osłona.
Ja niczego nie kombinowałem, ot taki psikus po zakupie auta i próbuje jakoś to rozwiązać.

Odpowiadając na Twoje pytanie czy w świetle prawa można jeździć bez kata?

Dokładnie Ci nie odpowiem, ale jest to kwestia sporna bo chodzi głównie o emisje spalin, ale jeszcze w życiu nie słyszałem żeby policja zabrała komuś z tego powodu dowód bo tego się po prostu nie sprawdza. Ewentualnie 'ktoś' się może na przeglądzie przyczepić, ale wielu znajomych też jeździ bez niego i nie słyszałem żeby mieli problem z podbiciem pieczątki . Myślę, że można jeździć, a środowisko to indywidualna sprawa.

[matthies]

czytałem od samego początku, tylko kiepsko to rozumiem. Myślałem że wywalając kata można trochę poprawić wylot spalin = urwać 1-2 kuce.
Dzięki.

[mmarcis4]

Co byś mi radził w takim razie zrobić?

Cieżko coś poradzić żeby odrazu zadziałało.Skoro ten nie spisuje się idealnie i i tak raczej będziesz musiał kupić inny to ja tego bym wykręcił i rozwiercił ten otwór na większy np: o 0.5mm może się uda.Ale tak jak mówię to tylko metoda prób i błędów bo każde auto jest inne i ona już może być za duża i też może on źle działać ale już jej nie zmniejszysz a powiększyć możesz.

[Arkadius 73]

ja zmieniłbym na prosty i spróbował
u mnie siedzą dwa emulatory

[KONDI_X]

czytałem od samego początku, tylko kiepsko to rozumiem. Myślałem że wywalając kata można trochę poprawić wylot spalin = urwać 1-2 kuce.

Ale masz rację bo wywalając kata powinno się teoretycznie uzyskać kilka kuców więcej, jest sporo potwierdzonych wątków na ten temat. Jednak w samochodach (tak jak w 'szóstkach') w których są dwie sondy lambda po takiej operacji właśnie pojawiają się takie problemy. Zrobiono to po najniższej linii oporu i nawet komuś się nie chciało wspawać zwykłej rurki zamiast tego pustego badziewia. Chyba, że to celowy zabieg aby przyszły nabywca (czytaj ja) zaglądając pod spód niczego się nie czepiał, a sprzedawca był kilka stówek do przodu sprzedając platynę i inne pierwiastki, które są w katalizatorze.

Cieżko coś poradzić żeby odrazu zadziałało.Skoro ten nie spisuje się idealnie i i tak raczej będziesz musiał kupić inny to ja tego bym wykręcił i rozwiercił ten otwór na większy np: o 0.5mm może się uda.Ale tak jak mówię to tylko metoda prób i błędów bo każde auto jest inne i ona już może być za duża i też może on źle działać ale już jej nie zmniejszysz a powiększyć możesz.

W takim razie spróbuje z tym prostym emulatorem, majątku to nie kosztuje, a być może się uda. Dzięki

u mnie siedzą dwa emulatory

Jak to? W którym miejscu jest pierwszy, a gdzie drugi?

[Arkadius 73]

Ja mam V6 więc
Na fotce widzisz pierwszy emulator od góry z sondą , drugiego nie widać

Ps , u mnie też są puste puszki po pre-catach które własnoręcznie były prute

[mmarcis4]

W takim razie spróbuje z tym prostym emulatorem, majątku to nie kosztuje, a być może się uda.

Ok ale przed kupnem nowego spróbuj tego rozwiercić na początek o 0.5mm jak masz chęci oczywiście to Cię nic nie będzie kosztować

[KONDI_X]

Faktycznie teraz zauważyłem .

Tak jak kolega wcześniej wspominał, każde auto może inaczej reagować także spróbuje z tym prostym i oby zadziałało.

A jeszcze inne pytanie z tym związane. Jak są zimne dni albo po prostu rano jest chłodniej po odpaleniu słychać przeraźliwy warkot właśnie w miejscu gdzie jest pusta puszka katalizatora. Jest to do momentu kiedy silnik się nie rozgrzeje albo po prostu muszę go przegazować kilka razy. Wcześniej miałem fiata Sienę i było tak samo i musiałem kupić siateczkę tłumika (tak jak u Ciebie, ale akurat masz dwie) i ją wmontować po czym auto chodziło o wiele ciszej. W swojej szóstce czegoś takiego nie widzę. Jakiś pomysł co z tym fantem? Dodam, że przy przyśpieszaniu nie ważne czy na chłodnym czy rozgrzanym silniku ten dźwięk jest bardzo podobny i niemiły dla ucha.

[Arkadius 73]

Nie chciałbyś być moim sąsiadem jaK odpalam auto u mnie jest pełen przelot 2,5 cala + parę modów że subaru na zimnym wymięka z decybelami – wiem bo znajomy sti parkuje obok

Tak u ciebie z zimnym odpalaniem to już będzie -kwestia przyzwyczajenia no chyba że wstawisz kata magnaflow

Tłumk drgań czyli elastyczny łacznik wydechu nie ma nic wspólnego z głośnością ale powinien być

Ps. może znajdę swoje emulatory w piwnicy bo miałem jeszcze kilka jak co to ci wyślę

[KONDI_X]

Ok ale przed kupnem nowego spróbuj tego rozwiercić na początek o 0.5mm jak masz chęci oczywiście to Cię nic nie będzie kosztować

Ps. może znajdę swoje emulatory w piwnicy bo miałem jeszcze kilka jak co to ci wyślę

Umówiłem się z kumplem na poniedziałek na kanał i rozwiercę ten otwór. Jeżeli to nic nie da wtedy jak najbardziej poproszę Cię o poszperanie w piwnicy i może coś odpowiedniego znajdziesz

Nie chciałbyś być moim sąsiadem jaK odpalam auto u mnie jest pełen przelot 2,5 cala + parę modów że subaru na zimnym wymięka z decybelami – wiem bo znajomy sti parkuje obok

Ty akurat masz się czym pochwalić, fajny zestawik i chętnie bym posłuchał brzmienia

A powiedz mi jak to jest ze wspawaniem zwykłej rurki zamiast tej puszki? Na chłopski rozum gdybym wstawił tam zwykłą rurkę to musiał bym w niej wywiercić odpowiednią dziurę żeby wkręcić sondę/emulator?

Co do tego tłumika drgań to mój w Sienie już był w stanie agonalnym i wymieniłem go – efekt był na prawdę duży, prawie nic nie było słychać w porównaniu ze wcześniejszym 'pierdzeniem'.

Może jednak jest jeszcze jakiś sposób żeby wstawić tam coś innego, jakiś środkowy tłumik żeby był 'przyjemniejszy' dźwięk? Bo w tym momencie to nie jest taki pseudo-sportowy, że można by się uśmiechnąć tylko przeraźliwy dźwięk zepsutej kosiarki (szczerze to nie wiem do czego to porównać).

[Arkadius 73]

....

[Socyopatic]

dłużej już zwlekać nie mogę bo po każdym odejściu od kasy na stacji mam wrażenie, że kosztuje mnie to nieco za dużo

To co ja mam powiedziec jak kupilem V6 bez lpg fajny kolorek auta gratuluje wytrwalosci przy jego zakupie