Klub MazdaSpeed

ghost-rider11 · przez **ghost-rider11** » 18 gru 2011, 19:58

polecam preston, najlepszy według testow, i tani polecam

sebek-71 · przez **sebek-71** » 18 gru 2011, 23:03

Ja też polecam Prestona,żadnych problemów zimą i latem

luk-kk · przez **luk-kk** » 19 gru 2011, 01:09

U mnie również zalany Prestone.

POLI-FB · przez **POLI-FB** » 27 gru 2011, 10:16

Witam !
Z uwagi na to, że płyn wymienia się raz na pięć lat, to pozwoliłem sobie na mazdowski FL-22 po 79 zł za 5 litrów.
Pozdrawiam !

Obrazek

djakob · przez **djakob** » 29 gru 2011, 16:36

Wcześniej wlewałem koncentrat, potem PRESTONE a niedawno zamówiłem Petrygo

ghost-rider11 · przez **ghost-rider11** » 1 sty 2012, 14:58

Prestone Płyn Do Chłodnic -37°C

Płyn do chłodnic przeznaczony do bezpośredniego użycia (bez rozcieńczania z wodą).
Został wyprodukowany w oparciu o innowacyjną koncepcję firmy Prestone “All makes, all models”, dzięki której zapewnia pełną ochronę układów chłodzenia we wszystkich markach i modelach samochodów (ze zwykłymi i aluminiowymi chłodnicami).

Dodatkowo Płyn do chłodnic Prestone może być bezproblemowo mieszany z każdym innym płynem (na bazie glikolu etylenowego) nie zmieniając jego właściwości ochronnych i koloru.

Zaawansowana, opatnetowana formuła Extendend Life pozwoliła na wydłużenie żywotności płynu do 5 lat lub 250 000 km ciągłej eksploatacji (po zalaniu do układu chłodzenia). Płyn do chłodnic Prestone przechowywany w opakowaniu nie ulega przeterminowaniu.

Opakowanie Płynu do chłodnic Prestone zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalną wygodę podczas użycia płynu. Osiągnięto to dzięki specjalnie wyprofilowanemu uchwytowi i systemowi odpowietrzania „E-Z Pour”, który zapobiega niekontrolowanemu wychlapywaniu płynu w trakcie nalewania.

Dostępne opakowania: 4l i 1l.

Temperatura zamarzania -37°C gwarantuje pełną ochronę układu chłodzenia w czasie wysokich mrozów w naszych warunkach klimatycznych. Jeżeli wybierasz się do zimniejszych krajów użyj odpowiednio rozcieńczonego koncentratu Płynu do chłodnic Prestone (temperatura zamarzania do -64°C).

Temperatura wrzenia płynu 129°C zapewni sprawne działanie układu chłodzenia i ochronę przed zagotowaniem się płynu podczas upałów oraz eksploatacji samochodu w trudnych warunkach.

„All makes, all models” – nowa, opatentowana formuła Prestone gwarantuje kompatybilność płynu z układami chłodzenia wszystkich marek i modeli samochodów jeżdżących po naszych drogach.

Płyn do chłodnic Prestone gwarantuje pełną ochronę układu przez 5 lat lub 250 000 km ciągłej eksploatacji, nawet jeżeli wymieszamy go z innym płynem o wydłużonej trwałości.

Płyn do chłodnic Prestone możesz bez obaw dolać do innego płynu do chłodnic (na bazie glikolu etylenowego), dlatego warto go mieć pod ręką, na wypadek awarii w układzie chłodzenia.

Jeżeli w sytuacji awaryjnej dolejesz Płyn do chłodnic Prestone do innego płynu do chłodnic, kolor starego płynu pozostanie niezmieniony.

Testy prasy motoryzacyjnej
Płyn do chłodnic -37° Prestone zajął najwyższe miejsca w testach przeprowadzonych przez tygodnik Motor i Auto Świat w 2006 r.

Maksymalna ocena w teście tygodnika Auto Świat
Numer 1 w teście tygodnika Motor
Wymagania i standardy
Nowa formuła płynu do chłodnic Prestone jest zgodna, a nawet przewyższa standardy ASTM D3306, ASTM D4985.

Została również przetestowana wg standardów OEM jak również innych standardów przemysłowych co do kompatybilności płynów do chłodnic z podzespołami układów chłodzenia.

Płyn do chłodnic -37° Prestone jest w pełni zgodny z wymaganiami VW/Audi G11, G12, G12+.

Sposób użycia:
Obejrzyj film pokazujący jak samodzielnie wymienić płyn do chłodnic.

Uwaga! Płyn do chłodnic -37° Prestone przygotowany jest do bezpośredniego użycia. Nie należy rozcieńczać go z wodą! Zakrętka wyposażona jest w specjalne zabezpieczenie chroniące przed otwarciem opakowania przez dzieci. Dlatego też podczas odkręcania zakrętki należy nacisnąć i przytrzymać zabezpieczenie.

Dla samochodów wyposażonych w zbiornik wyrównawczy: Przy zimnym silniku napełnić układ chłodzenia Płynem Do Chłodnic Prestone poprzez wlew w zbiorniku wyrównawczym do poziomu „PEŁNY” dla zimnego silnika. Starannie zamknąć wlew zbiornika. Skontrolować poziom płynu po około dwóch dniach. Jeżeli jest taka potrzeba uzupełnić di Płynem Do Chłodnic Prestone lub koncentratem Płynu Do Chłodnic Prestone.

Dla samochodów z korkiem wlewu umieszczonym w chłodnicy: Przy zimnym silniku napełnić układ chłodzenia Płynem Do Chłodnic Prestone poprzez korek wlewu w chłodnicy do poziomu 2,5 cm poniżej korka wlewu. Starannie zamknąć korek wlewu. Jeżeli w samochodzie znajduje się zbiornik wyrównawczy, należy uzupełnić w nim poziom płynu do oznaczenia “PEŁNY” przy zimnym silniku. Skontrolować poziom płynu po około dwóch dniach. Jeżeli jest taka potrzeba uzupełnić go Płynem Do Chłodnic Prestone lub koncentratem Płynu Do Chłodnic Prestone.

Uwaga: Nie zdejmować korka wlewu płynu do chłodnic jeżeli silnik jest gorący. Sprawdzić dokładnie wszelkie zalecenia i uwagi dotyczące obsługi układu chłodzenia w instrukcji eksploatacji pojazdu. Prosimy nie przechowywać płynu do chłodnic w nieoznaczonym lub otwartym pojemniku.

amig1980 · przez **amig1980** » 1 lut 2012, 18:41

Witam, mam pytanko czy płyn chłodniczy FL 22 z mazdy można mieszać z innymi płynami do chłodnic? Trudno mi kupić ten płyn FL22 a potrzebuje trochę dolać i nie wiem czy go się miesza czy spowoduje to jakieś problemy? Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź

maselek · przez **maselek** » 1 lut 2012, 22:37

Ja dolewałem STP i nic się nie działo

Raflo · przez **Raflo** » 24 lut 2012, 11:34

Wyciągnąłem odpowiednie wioski i kopiłem płyn Prestone myślę ze to dobry wybór pozdro

rej · przez **rej** » 8 lip 2012, 09:28

Tylko Prestone

liberum · przez **liberum** » 28 lip 2012, 19:04

jakiś czas temu pracując w firmie chemicznej sprawdzono skład kilku płynów i preston niczym nie wyróżniał się od zwykłego tescowego płynu...
Zalewam po prostu płyn na glikolu i tyle a czy nazywa się preston dynogel czy tracker to w sumie bez znaczenia...

pete14 · przez **pete14** » 2 paź 2012, 06:27

liberum napisał(a):jakiś czas temu pracując w firmie chemicznej sprawdzono skład kilku płynów i preston niczym nie wyróżniał się od zwykłego tescowego płynu...
Zalewam po prostu płyn na glikolu i tyle a czy nazywa się preston dynogel czy tracker to w sumie bez znaczenia...

Odrdzewiacz · przez **Odrdzewiacz** » 13 kwi 2019, 19:03

Odkopywanie ale myślę że dla dobra każdego kto klika w ten link

Płyn Prestone zawiera
Kwas 2-etyloheksanowy 1%
https://auto-land.pl/karty_charakteryst ... ic_clp.pdf
Co klasyfikuje go do płynów OAT – nie jest to nic złego bo mamy chłodnicę aluminiową
za wiki: Wady to możliwość uszkadzania lutów ołowiowych (starsze samochody) oraz uszczelek wykonanych z niektórych typów tworzyw. Ryzyko to wynikało z działania kwasu 2-etyloheksanowego, dlatego też nowsze płyny mają zmniejszoną zawartość tego kwasu, albo też został on wyeliminowany (w płynach POAT), co jednak zwiększa koszt płynu.

Gdybyśmy posiadali naprawdę stare, mosiężne chłodnice wystąpiłoby prawdopodobieństwo uszkodzeń lutów i wycieki z tych miejsc
https://www.youtube.com/watch?v=rM47x6xRW9U
_

dlatego tam nadaje się dobrze taki płyn jak Borygo Eko
https://www.borygo.pl/userfiles/file/Bo ... 007_17.pdf
zawierający borany co klasyfikuje go do płynów IAT
za wiki: Wady to możliwość uszkadzania chłodnic aluminiowych, możliwość uszkadzania pompy chłodzenia (wskutek grubości osadów) i niska trwałość (maksymalnie 2 lata eksploatacji).
–

http://www.ravenol.pl/karty/1410122.pdf
tu jest nasz FL22
> glikol etylenowy, bez zawartości amin i silikatów
jest on raczej bardziej zasadowy, więc nie powinno się go mieszać z kwaskiem bo wytrąci się osad

Hamlet843 · przez **Hamlet843** » 13 kwi 2019, 19:57

Ja leje borygo do kazdego auta i nie narzekam

Pattson477 · przez **Pattson477** » 20 kwi 2019, 12:47

Również leje Borygo Eko i jestem naprawdę zadowolony.

Dam626 · przez **Dam626** » 29 kwi 2019, 09:53

Jak nie wiecie jaki lać to po prostu zapytajcie w sklepie. Na pewno doradzą jaki powinniście kupić.

Lipa111 · przez **Lipa111** » 7 maja 2019, 09:41

Pracownicy nie wiedzą co powinno się lać. Oni tylko sprzedają, więc dadzą Ci najdroższe co tylko może być.

**rav 75** · przez **rav 75** » 7 wrz 2019, 06:23

Odświeżam temat. Z racji wieku (nie przebiegu) muszę wymienić płyn chłodzący w mojej M3. Wiem że jliść płynu w silniku Z6 to 6 litrów,zalany płyn to FL22.
Chcę pozostać przy płynie FL22 i tu mam pytanie – czy kupić produkt firmowany przez Mazdę (dostepne tylko opakowania 5 litrowe na stronie Fox Rzeszów) czy ogólnie dostępny FL22 Ravenola (opakowania 1,5 litra)? Auto używane sporadycznie,przeciętne roczne przebiegi na poziomie 5kkm.

Kubus88 · przez **Kubus88** » 7 wrz 2019, 07:47

Lipa111 albo najdroższy albo taki, którego maja najwięcej albo jeszcze taki z której firmy przedstawiciel przywozi najwięcej bonusów. Tak, że przychylam się do tego, że kupujący w sklepie powinien wiedzieć co chce.

rav75, wiesz jaki chcesz płyn, wiesz że Ravenol spełnia te wymagania to po co przepłacać?

Ogólnie ja osobiście uważam, że poprostu trzeba płyn zmieniać, najlepiej wlać taki jak jest napisane w instrukcji i to wystarczy, większość ma podobny lub taki sam skład a niektórzy kupują etykietą i tylko za nią przeplacają.

chris77 · przez **chris77** » 9 wrz 2019, 10:41

Ja używam RAVENOL HJC Protect FL22 w Mazda 5 i nic złego się nie dzieje.

Klub MazdaSpeed

Płyny chłodnicze

Kto przegląda forum

Moderator