Klub MazdaSpeed

Radek89 · przez **Radek89** » 3 lis 2010, 23:27

Wiem tyle od poprzedniego właściciela , że na syntetyku mobila 5W40 , więc też wlałem coś z tej półki czyli syntetyk castrola 5W40 ...

http://www.ford-esklep.pl/index.php?pro ... od_id=1741

W sumie najbardziej różni się TYM HTHS ... wszędzie piszą , że im większe tym lepsze a A1/b1 ma między 2,6 – 3,5 , natomiast w tym castrolu jak i w sumie w większości innych jest powyżej 3,5 ... Czyli niby ta cała formula jest paliwooszczędna ...

Ale jak to moze być syntetyk to ja nie wiem za tą kasę ...

Juz sam zgłupiałem ;/

Pankuba · przez **Pankuba** » 4 lis 2010, 19:08

Radek89 napisał(a):Wiem tyle od poprzedniego właściciela , że na syntetyku mobila 5W40 , więc też wlałem coś z tej półki czyli syntetyk castrola 5W40 ...

http://www.ford-esklep.pl/index.php?pro ... od_id=1741

W sumie najbardziej różni się TYM HTHS ... wszędzie piszą , że im większe tym lepsze a A1/b1 ma między 2,6 – 3,5 , natomiast w tym castrolu jak i w sumie w większości innych jest powyżej 3,5 ... Czyli niby ta cała formula jest paliwooszczędna ...

Ale jak to moze być syntetyk to ja nie wiem za tą kasę ...

Juz sam zgłupiałem ;/

Formula F: Z jednej strony full synt, uniwersalny do bólu (benzyna, DPF). Z drugiej strony A1/B1 i ta cena ...

. Niby powinien oszczędzać paliwo, ładnie pompować przy zimnym starcie i wolno starzeć, ale jakoś wolę poczytać za jakiś czas na forach Forda, czy faktycznie tak jest

. Najprawdopodobniej produkuje go Castrol. Jak pójdziesz tym tropem, to w wyszukiwarce olejowej Castrola znajdziesz bardzo podobny produkt, który Castrol zaleca do Twojego auta. To, co na razie zalałeś, Castrol uznaje za opcję dopuszczalną. Zakładając, że zalewany był wcześniej przez długi czas 5W40, raczej zostałbym przy tej lepkości i tylko zmieniał trochę częściej niż zaleca instrukcja. No i pomyślał może o czymś lepszym/pewniejszym niż Castrol (vide 100 ostatnich stron forum

).

eXtas · przez **eXtas** » 4 lis 2010, 21:21

Kupiłem niedawno Madzie, postanowiłem wymienić olej na nowy ponieważ chce być pewny ze jest tak jak ma być. Nie mam nalepki przy silniku, tej z informacją kiedy i jaki olej był zalany. I teraz moje pytania brzmią:

Jaki olej do 323f BG 1,8 DOHC ?
Półsyntetyczny czy mineraly?
10w40 czy 15w40

bull · przez **bull** » 4 lis 2010, 21:35

eXtas napisał(a):Kupiłem niedawno Madzie, postanowiłem wymienić olej na nowy ponieważ chce być pewny ze jest tak jak ma być. Nie mam nalepki przy silniku, tej z informacją kiedy i jaki olej był zalany. I teraz moje pytania brzmią:

Jaki olej do 323f BG 1,8 DOHC ?
Półsyntetyczny czy mineraly?
10w40 czy 15w40

Na poprzedniej stronie już ktoś o to pytał......... <czytaj>

eXtas · przez **eXtas** » 4 lis 2010, 21:48

bull napisał(a):
accez napisał(a):Panowie przeczytalem wasze posty i mam juz metlik w glowie prosze doradzcie mi konkretnie jaki olej wlac do mazdy ?półsyntetyk czy mineral jakiej lepkosci 10w40 czy 15w40 czy inny ?dodam ze nie wiem jaki olej byl zalany wczesniej do silnika a na bagnecie powoli robi sie sucho wiec nie moge stwierdzic ile oleju bierze... pozdrawiam

Wlej 10w-40, w zimie 15w-40 będzie podczas mrozów strasznie gęsty.........

Ok znalazłem

dzięki

nemi · przez **nemi** » 5 lis 2010, 11:20

Pankuba napisał(a):Formula F: Z jednej strony full synt, uniwersalny do bólu (benzyna, DPF). Z drugiej strony A1/B1 i ta cena ... . Niby powinien oszczędzać paliwo, ładnie pompować przy zimnym starcie i wolno starzeć, ale jakoś wolę poczytać za jakiś czas na forach Forda, czy faktycznie tak jest .

Ja go używam. Żadnych zastrzeżeń

.

Radek89 napisał(a):A to że kiedyś była formula E i był to semi syntetyk , a teraz ją wycofali wprowadzili niby full syntetyk formula F i zalecają wszystkim którzy stosowali formule E zmianę na formule F – to się kupy nie trzyma ;/;/ Moim zdaniem ta cała fordowska formula to bardzo średniej jakości półsyntetyk ,

Złotko, nie stresuj się tym jaka jest technologia wytwarzania, co to kogo obchodzi?

Nie jest istotne, czy olej jest czymś ropopochodnym, czy też z kosmicznej plazmy

. Najważniejsza jest lepkość zalecana przez producenta oraz odpowiednia klasa jakości. Nigdy jeszcze nie spotkałem się, żeby producent w książce obsługi samochodu napisał, że zaleca olej w pełni syntetyczny. Za to spotkałem się z tabelkami lepkości, w których producent auta przedstawia zalecane lepkości dla danej temperatury. Niejednokrotnie jest tak, że w tej samej tabelce obok siebie są oleje występujące tylko i wyłącznie jako oleje w pełni syntetyczne oraz oleje, które można na naszym rynku spotkać jako półsyntetyki.

Formula F produkuje BP, Ford to przetestował i zaaprobował, podobnie tysiące użytkowników. Ja nie mam najmniejszych wątpliwości do stosowania tego oleju. Do tego jest tani. Zaufaj po prostu producentowi auta i tyle.

No i powiedz jeszcze co się kupy nie trzyma? Że wcześniej Formula E to półsyntetyk, a F to pełny syntetyk? I cóż z tego? Lepkość jest OK? Jest. Klasa oleju jest ta sama lub lepsza? Jest. Więc jest wszystko dobrze. To nie są czasy dużego Fiata zalanego Selektolem 20W-40, który ciekłby jak sitko, gdyby zalać go czymś rzadszym. Chyba nigdzie na świecie nie ma takiej paniki przed olejami różnych typów jak u nas

.

Jakie masz przesłanki, żeby twierdzić, że to jest słabej jakości półsyntetyk? Testy w laboratorium czy kilkusettysięczne testy drogowe? Ja bym mimo wszystko założył, że producent mniej-więcej wie jakie silniki produkuje, z jakich są materiałów i jakie oleje te materiały dobrze smarują.

Riki · przez **Riki** » 5 lis 2010, 11:39

xANDy napisał(a):1. nie sprawdzisz jaki był olej zalany – chyba, że masz jakieś wyspecjalizowane laboratorium za plecami albo kartkę wypisaną przy ostatniej wymianie.
2. oleje firmy castrol należą do chyba najgorszych obecnych na rynku. Niektóre firmy motoryzacyjne wycofały go ze swoich serwisów. Castrol ma za to wzorową reklamę – bo wszyscy chcą go lać...
3. jakbym miał zalać jakikolwiek silnik (już nie tylko japoński) castrolem, to wolę nalać krajowego Lotosa (oczywiście o właściwej gęstości) i mieć poczucie pewności, że silnik jest "bezpieczny".
4. Przy dużych przebiegach w DiTD polecam osobiście (znając jego działanie pod deklem!) shell'a Helix (5w30 albo 10w40 – w zależności od motoru). To nagary, które nie są wypłukiwane najbardziej niszczą silnik, bo wycierają uszczelki i powodują zużycie elementów mechanicznych. Olej musi więc posiadać tzw. detergenty i to dobrej jakości – a akurat shell xelix diesel jest pod tym względem jednym z najlepszych.
5. Jak kogoś stać i ma źródło to niech leje oleje firmy np. motul – w tym przypadku cena rzeczywiście idzie w parze za jakością. I warto naprawdę się na niego skusić.
6. w silnikach PSA montowanych w M3 jakość oleju mocno wpływa na działanie i żywotność turbiny. Niestety ta konstrukcja też ma swoje słabe punkty, i lubi się tam zapychać pewne małe sitko koło restrykcji oleju na turbo..... skutków nie muszę tłumaczyć. Dobry olej wpływa znacząco na żywotność.

Sześć przykazań. I pod każdym z nich podpisuję się obiema ręcaami

Pankuba · przez **Pankuba** » 5 lis 2010, 20:55

... dubel

Pankuba · przez **Pankuba** » 5 lis 2010, 20:58

nemi napisał(a):
Ja go używam. Żadnych zastrzeżeń .

Zawsze to miło, jak forum Forda samo przychodzi do człowieka

, ale nie bez kozery pisałem: "za jakiś czas". Jeździsz na tym oleju za krótko, za delikatnie, no i silnik w zbyt dobrej kondycji, żeby ten olej docenić/skrytykować

.
Tak poważniej: Cieszy, że Ci oleum posmakowało. Ford wydaje się mieć podobną "filozofię" jak Mazda, każe warzyć sobie "rzadkie" oleje (niska lepkość wysokotemperaturowa), bo absolutnym priorytetem jest, jak sądzę, ochrona silnika podczas zimnego startu.
Co najwyżej przy ostrej jeździe latem będzie tej Formuły F trochę ubywało.

nemi napisał(a):
Formula F produkuje BP,

Czyli de facto Castrol.

nemi napisał(a): Zaufaj po prostu producentowi auta i tyle.

Uogólniając: Mniej ryzyka będzie przy zmianie z półsyntetycznego 10W40 na hydrocrack 5W40 niż przy przejściu z 5W40 na 5W30 (ten drugi jest w tym przypadku dodatkowo full synt). I nie chodzi tu o niski HTHS, z powodu którego główny zainteresowany robi nieco w portki. Przy dobrze eksploatowanym silniku ryzyka nie ma oczywiście żadnego, ale kolega Radek musi się chyba dopiero przekonać, czy szafa faktycznie gra jak należy.

nemi napisał(a):
Chyba nigdzie na świecie nie ma takiej paniki przed olejami różnych typów jak u nas .

Blady strach padnie na naród, jak w całej Europie nowe auta będą miały zalewane 0W20, a to podobno kwestia czasu

.
BTW: W Islandii ASO Mazdy zalewają właśnie takie oleje (normalka).

telmawilma · przez **telmawilma** » 7 lis 2010, 23:12

Witam, wymieniany miałam olej w mazda6 2.0 diesel 136 km, czy został dobrany prawidłowo?

bieski · przez **bieski** » 7 lis 2010, 23:28

telmawilma napisał(a):Witam, wymieniany miałam olej w mazda6 2.0 diesel 136 km, czy został dobrany prawidłowo?

Ciekawe czy ravo ma już swoją kule <lol>

Przydałaby się w tym momencie

telmawilma · przez **telmawilma** » 7 lis 2010, 23:46

Szkoda, że nikt nie potrafi udzielić mi odpowiedzi, daję małą podpowiedź chodzi o olej
ELF EXCELLIUM DID 5W40

a rocznik 2002

bull · przez **bull** » 9 lis 2010, 18:10

bieski napisał(a):telmawilma napisał(a):Witam, wymieniany miałam olej w mazda6 2.0 diesel 136 km, czy został dobrany prawidłowo?Ciekawe czy ravo ma już swoją kule Przydałaby się w tym momencie

bobre........ hahaha

telmawilma napisał(a):Szkoda, że nikt nie potrafi udzielić mi odpowiedzi, daję małą podpowiedź chodzi o olej ELF EXCELLIUM DID 5W40 a rocznik 2002

dobry olej, możesz śmiało śmigać...........

telmawilma · przez **telmawilma** » 9 lis 2010, 22:10

Dzięki, będę spała spokojniej, bo było napisane, że jest dla vw. Kula okazała się zbędna

wtyku · przez **wtyku** » 11 lis 2010, 00:53

chlopaki a jaki olej polecacie do silnika fs (benzyna 96kW, rocznik 2001, oficjalny przebied 124kkm)

obecnie jezdze na oleju mazdy dixela 5W40 i czasem lubi go sobie ostro lyknac...

szukam oleju do dynamiczej i ostrej jazdy.

Pozdrawiam

Pankuba · przez **Pankuba** » 11 lis 2010, 15:59

Nie piszesz, ile łyka tego oleju. Być może to nie Dexelia jest problemem.
W każdym razie na szybko przychodzą mi do głowy: Amsoil European Car Formula 5W40 (chwalą się niską odparowalnością i nawet podają ją w specyfikacji), Castrol Edge Sport 5W40.
Poza tym możesz spróbować olejów wyścigowych

: Mobil 5W50, Agip Eurosports 5W50, Valvoline VR1 Racing 5W50. Jak nie wystarczy, to pytaj naszych MPS-owców lub uderzaj na forum Subaru

.

Borys · przez **Borys** » 11 lis 2010, 17:06

Pankuba napisał(a):Agip Eurosports 5W50, Valvoline VR1 Racing 5W50

A propos, czy oleje "półwyścigowe" jak dla przykładu te wyżej spełniają wyższe normy niż SJ, czy jest to niemożliwe ze względu na ich właściwości?

Pankuba · przez **Pankuba** » 12 lis 2010, 12:50

Borys napisał(a):
Pankuba napisał(a):Agip Eurosports 5W50, Valvoline VR1 Racing 5W50

A propos, czy oleje "półwyścigowe" jak dla przykładu te wyżej spełniają wyższe normy niż SJ, czy jest to niemożliwe ze względu na ich właściwości?

Valvoline 5W50 ma API SL, prawdopodobnie skorzystałeś z jakichś przestarzałych specyfikacji.
W tego typu olejach uzyskanie wysokich aprobat jest trudne ze względu na zwykle nieco gorszą pompowalność w niskich temperaturach niż 5W40 czy 5W30 (mimo tej samej klasy SAE, jeśli chodzi o lepkość zimową). Dochodzi większe zużycie paliwa.
Pozostaje jeszcze kwestia tworzenia się osadów. Nie wiem, w jakim stopniu wynika to z pakietu dodatków do bazy i możliwości ich uaktywnienia przy dużych lepkościach, ale oleje 5W50 nie są w tym względzie prymusami.

Borys · przez **Borys** » 12 lis 2010, 14:09

Fucktycznie VR1 ma już SL, M1 5W50 nawet SM także nie jest źle. Czytałem gdzieś, że ww. Agip działa cuda przy braniu oliwy, ale zdziwiło mnie to SJ.

wtyku · przez **wtyku** » 12 lis 2010, 15:22

czyli kupic tego AGIPA? mi madzia łyka od 0,1l na 1000km do 1l na 1000km, brak efektów typowego silnika do remontu. Wydaje mi sie ze im mocnej go cisne tym wiecej zjada.

a jest tez wersja tego Agip Eurosports 5W50, 5W40?

co powiecie na Agip Sint Evolution 5W-40?

Klub MazdaSpeed

Oleje silnikowe

Jakiej marki olej lejecie do swoich mazd?

Kto przegląda forum

Moderator