Klub MazdaSpeed

marcin255 · przez **marcin255** » 29 lut 2012, 19:48

Seraf napisał(a):ograniczyłem się do dwóch typów, teraz muszę się jak najwięcej dowiedzieć
http://www.oponeo.pl/dane-opony/contine ... 17-89-v-fr

chodziło o te

vqsoft · przez **vqsoft** » 29 lut 2012, 20:10

marcin255 napisał(a):za 400 zł mniej macie super gumy
http://www.oponeo.pl/dane-opony/uniroya ... 17-89-v-fr

i do tego jeszcze wygląd

testowałeś je?
czy bieżnik V nie będzie zbyt glosny ?
miałem kiedyś BFGoodrich G-FORCE PROFILER 2 ( bieżnik podobny ) i były ciche

FTJ · przez **FTJ** » 29 lut 2012, 20:27

vqsoft – Nie wiem jak z głośnością, kupiłem je w grudniu (chyba najlepszy miesiąc na kupno opon letnich ze względu na "promołszyn" i niższe ceny

a jeszcze nie zmieniłem kapci zimowych, lada tydzień pewnie już założę to napiszę

podobno ciche, tak mówią na mieście

marcin255 · przez **marcin255** » 29 lut 2012, 21:10

vqsoft napisał(a):testowałeś je?

Nie tylko jeździłem na nich

b. fajne gumki za rozsądną cenę

aRcek · przez **aRcek** » 1 mar 2012, 00:41

ja w tym roku pewno dokupie ze względu na stosunek cena/jakość drugą parę Kumho:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/kumho-k ... 17-93-w-xl
serce jednak podpowiada:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/vredest ... 17-93-y-xl
lub tak jak pisze marcin uniroyale

marcin255 · przez **marcin255** » 1 mar 2012, 09:08

http://www.oponeo.pl/dane-opony/falken- ... 17-93-y-xl

też maja dobrą opinię

tomek-waw · przez **tomek-waw** » 1 mar 2012, 12:23

Opony zakupione. Zdjęcia w temacie

viewtopic.php?f=332&t=129546&start=120

CezaR83 · przez **CezaR83** » 1 mar 2012, 12:25

marcin255 napisał(a):
akostarek napisał(a):Można to teoretycznie wyeliminować stosując "rotację" opon co sezon

Ja tak zawsze robię – wy nie ?

NIe, ja od nowosci mam na tyle fabryczne a z przodu zminialem raz i pewnie zmienie kolejny raz a Tył sie trzyma... taniej chyba kupic dwie opony niz pozniej cztery

Kai. · przez **Kai.** » 1 mar 2012, 13:24

http://www.e-opony.pl/product/+_5419483.html

Panowie – co wy na to? Chyba warto?

tomek-waw · przez **tomek-waw** » 1 mar 2012, 13:26

Kai. napisał(a):http://www.e-opony.pl/product/+_5419483.html

Panowie – co wy na to? Chyba warto?

Dostępność: brak towaru w naszym magazynie. Istnieje możliwość sprowadzenia od producenta lub innych dostawców. W niektórych wypadkach cena sprowadzanego towaru może ulec zmianie.

Kai. · przez **Kai.** » 1 mar 2012, 13:29

eee zaznaczyłem tylko dostępne a mimo to... Dobra, nie było pytania

vqsoft · przez **vqsoft** » 1 mar 2012, 19:51

akostarek napisał(a):tak jak pisałem – szerokie klocki, nie zamknięty bieżnik itd, to wszystko sprzyja ząbkowaniu.
Można to teoretycznie wyeliminować stosując "rotację" opon co sezon, ale jazda z wyząbkowanym przodem to ponoć też nic fajnego

sporo jest o tym artykułów w sieci, zresztą czytając opinie tej opony też dość często pojawi się info o ząbkowaniu.
Co mam na myśli pisząc bieżnik zamknięty:

na oponie po lewej jest typowe zabezpieczenie przed ząbkowaniem. Brak tego nie musi przesądzać czy oponę wyząbkuje czy nie, ale jak co 5ty komentarz brzmi "strasznie huczy, szybko ząbkuje" to jest chyba wszystko w temacie. Teraz mialem na tyle jeszcze fabryczne ER30, co ktoś wsiadał do samochodu to musiałem tłumaczyć, że to nie łożysko. Przy niektórych prędkościach ciężko było usłyszeć w samochodzie co kto mówi... Zresztą był chyba spory temat o tym na forum

Dzi@dek napisał(a):Umówmy się, że 80% przypadków ząbkowania to skutek niesprawnych amortyzatorów i niewłaściwego ciśnienia w oponach.

nie zgodzę się z tym 80% ;p większy udział już chyba mają koleiny

czyli te gumki też są narażone na ząbkowanie ? Uniroyal Rainsport
[img]
http://www.oponeo.pl/Temp/uniroyal-rain ... 00-sk3.png[/img]

marcin255 · przez **marcin255** » 1 mar 2012, 19:59

wszystkie są jak układ jezdny jest roz......

akostarek · przez **akostarek** » 1 mar 2012, 21:50

marcin255 napisał(a):wszystkie są

slicki nie

żeby nie było, że mam wytrzaskany zawias z tyłu i przez to mi opony poząbkowało, na przeglądzie przed zakupem amory tył: 75 i 74 %, geometria sprawdzana 2 miechy po zakupie, z tyłu nic nie regulowali.

z tymi szybkimi zakrętami to na oponeo w innym artykule o wielowahaczu pisali, że jest inny rozkład nacisków i dużo to nie daje

vqsoft napisał(a):czyli te gumki też są narażone na ząbkowanie ? Uniroyal Rainsport

bieżnik V niemal domyka te zewnętrzne klocki, nie wiem, poczytaj opinie.

Dziś odebrałem Bridgestone T001 205/55R16 91V, produkcja 2012, 359 zł z montażem
przy okazji okazało się, że wsparłem polską gospodarkę

zobaczymy jak to jeździ, bo kupiłem trochę w ciemno.

vqsoft · przez **vqsoft** » 1 mar 2012, 22:10

akostarek napisał(a):
marcin255 napisał(a):wszystkie są

slicki nie

żeby nie było, że mam wytrzaskany zawias z tyłu i przez to mi opony poząbkowało, na przeglądzie przed zakupem amory tył: 75 i 74 %, geometria sprawdzana 2 miechy po zakupie, z tyłu nic nie regulowali.

z tymi szybkimi zakrętami to na oponeo w innym artykule o wielowahaczu pisali, że jest inny rozkład nacisków i dużo to nie daje

vqsoft napisał(a):czyli te gumki też są narażone na ząbkowanie ? Uniroyal Rainsport

bieżnik V niemal domyka te zewnętrzne klocki, nie wiem, poczytaj opinie.

Dziś odebrałem Bridgestone T001 205/55R16 91V, produkcja 2012, 359 zł z montażem
przy okazji okazało się, że wsparłem polską gospodarkę zobaczymy jak to jeździ, bo kupiłem trochę w ciemno.

czytając opinie na oponeo mozna dostać kręćka

MR.PETER · przez **MR.PETER** » 5 mar 2012, 22:28

Witam !
Niedługo wiosna do Nas zawita

a moja madzia (323f Ba) już nie może się doczekać na nowy komplecik ogumienia. Co byście polecili w rozmiarze 195/50/15 ?
Mam swoje typy, a mianowicie:
1. BFGoodrich gForce Profiler 2 bardzo podobają mi się z wyglądu no i wg ocen też dobrze stoją :
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/BFGoodrich/gForce-Profiler-2.htm
2. Dunlop SP Sport 01 (asymetryczna)
3. Vredestein Sportrac 3

Najbardziej zależy mi na przyczepności na suchym,mokrym ..kosztem ścieralności, czy zużycia paliwa. A kwotowo myślę że do 250 zł/szt.

Radex · przez **Radex** » 5 mar 2012, 23:32

MR.PETER z tych trzech polecę Ci zdecydowanie Vredesteiny. jeździłem trochę na nich.
w przeciwieństwie do dunlopów będą konkretnie trzymały się na mokrym i nie zużyją się tak szybko jak dunlopy.
co do goodrich nie wypowiem się ale wystarczy spojrzeć na testy oraz renomę marek Vredestein i Goodrich żeby zauważyć że zdecydowanie lepsze są Vredesteiny.

MR.PETER · przez **MR.PETER** » 6 mar 2012, 10:15

Dzięki za odpowiedź ! Hmm, intensywnie myślę o tych Sportracach i dzięki za opinie. chyba będę się musiał jeszcze przespać z tym. Z tego co się orientuję nie mają one rantu

ale może się mylę. Co do BfGoodrich do tej pory jezdzilem na ich poprzedniku czyli g-force profiler (1) i dość fajnie sobie radziły – na suchym jak po szynach a w deszczu nie było takiej wody żeby nie mieć kontroli. No i teraz dylemat

Radex · przez **Radex** » 6 mar 2012, 11:03

przejrzyj sobie tą tebelkę
Obrazek

i ten artykuł.
http://www.auto-swiat.pl/1-test-opon-le ... orownania#

hbo · przez **hbo** » 7 mar 2012, 00:49

Ale kocioł z tymi oponami... TOYO T1R czy Goodyear Eagle F1 GS-D3 205/55R16 <co?>

Klub MazdaSpeed

Opony letnie i wielosezonowe

Kto przegląda forum

Moderator