Oleje silnikowe

[Sokool]

dlatego chociażby olej powinien być zmieniany częściej niż co 30kkm

Ale ja pisałem o prawidłowym użytkowaniu
EDIT
A poza tym napisałem:

Jeśli sobie spokojnie jeździsz (...) to nie widzę powodu aby zmieniać olej znacznie wcześniej

Czyli chodzi mi o to, że nie widzę powodu przy spokojnej eksploatacji aby wymieniać olej już po 10k km (jeśli producent podaje 30).

[Grzyby]

Ale ja pisałem o prawidłowym użytkowaniu

a ilu masz takich świadomych użytkowników?

Czyli chodzi mi o to, że nie widzę powodu przy spokojnej eksploatacji aby wymieniać olej już po 10k km (jeśli producent podaje 30).

pod warunkiem że jesteś pierwszym właścicielem (a i tak ja bym wymieniał częściej)

[brii]

nie jestem pewien ale których z francuskich producentów zrezygnował z tak długich okresów pomiędzy wymianą (wrócił z 30kkm na 15) itd, itp. O czymś to świadczy.

O tym nie wiem, ale wiem, że jeden z francuskich producentów wydłużył przy niektórych dieslach (w samochodach osobowych) wymianę do 50 000km (lub rok)
To chyba też o czymś świadczy...

Porównaj przebiegi (total) i fakt że oni jeżdżą chyba ciut inaczej niż ty

Wiem – ja napewno bym zmieniał co 15 000 jak nie częściej ale i tak mnie dziwi to małe zmęczenie oleju

[Grzyby]

To chyba też o czymś świadczy...

o potrzebie robienia większego interesu na częściach zamiennych – na nich tak naprawdę firmy zarabiają. Sprzedaż auto to pierwszy krok do rozkręcenia interesu i kasowania szmalu z serwisu

[brii]

Brzmi logicznie, ale wątpię, żeby producent chciał dostać metkę producenta awaryjnych silników

[Grzyby]

Brzmi logicznie

bo tak jest
Żadna firma się nie przyzna ale zyski ze sprzedaży aut są niczym w porównaniu z zysków z części zamiennych i serwisu.
Sprobuj "złożyć" samochód z części oryginalnych zakupionych u dealera – będziesz miał kwotę kilka razy wyższą od wartości takiego samego, nowego auta.

Dobra, już nie robię OT bo z olejów zmierzamy do tematów ogólnych

[Gość]

Witam wszstkich na Forum.
Dwa dni temu kupiłem Mazdę 626 1,8 16V DOHC z 1992 roku.
Poprzedni właściciel jeździł na półsyntetyku Castrola a mechnicy z mojej okolicy powidzieli, iż samochód ma przejechane ponad 200 kkm i trzeba lać mineralny.
Auto ma przejechane 208 kkm, nie ma wycieków, nie dymi i prawdopodobnie nie bierze oleju. Przynajmniej poprzedni właściciel tak mówił i ze wstępnych oględzin chyba mówił pradę. No ale wszystko się okaże.
Moje pytanie to: Czy powinienem dalej lać półsyntetyk czy przejść na mineralny.

Pozdrawiam: themaja

[Grzyby]

mechnicy z mojej okolicy powidzieli, iż samochód ma przejechane ponad 200 kkm i trzeba lać mineralny.

ja mam 240kkm i jeżdżę na syntetyku

zmień mechaników – takie numery z poldkiem albo dużymF.

[Gość]

Miałem nadzi4eję na taką odpowiedź.
Na opakowaniu Castrola (Castrol GTX Magnatec 10W/40) jest napisane, iż wymiana powinna być co 15 tyś. Tak wymienić czy może co 10 tyś. ?

[Grzyby]

wymieniaj co 10kkm

[Xavier]

Myślę, że jak "kochasz" autko to 10 tyś. i wymiana....

[Wachunio]

Witam wszystch jak w temacie. Moja mx6 bierze olej do pol litra na 1000km, dodam, ze jezdze na gazie. Ostatnio po odpaleniu na zimnym silniku kopci na bialoniebiesko, ale tylko przez jakies 10s max. Wiem co to oznacza hehe pierscionki:( ale zeby choc troche ograniczyc zuzycie oleju co polecacie? zalac tym co w tytule czy polecacie jakis inny ceramizer? Teraz jezdze na oleju Orlen Gas cos tam 10w 40. pozdrawiam

[Wachunio]

Teraz znalazlem podobno lek rewelacja dla mojego "chorego" wozka. Srodek nazywa sie BILSTEIN R-2000 ET ktos to probowal?

[nor]

Polecam Valvoline 10w40 max life obecnie używam i jestem w 100% zadowolony samochód podobno brał 0,7 l na 10 tys a mam przejechane 8 tys i zero zużycia oleju.

[prezes]

dokladnie co 10 tys wymiana to bardzo duzy uklon w strone autka, a co do rodzaju ojeju to ja mam 162 tys przebiegu i jezdze na castrolu magnatec'u 10W-40 POLECAM

[Bartazz]

Ja właśnie kupiłem auto może mam je z 4dni i nie miałem pojęcia na czym wcześniej jezdziła moja Mazda 323F 1.6 16V więc zalałem mineralny dokładnie robiony dla GM czyli na bazie Castrola 15W/40 czyli tylko mineralny... nie ryzykuje zalaniem na syntetyka czy półsyntetyka bo nie chce rozszczelnic silnika. Zawsze tak robie jak kupie cos z Niemiec i nia mam przeszlosci auta.

[Widelec]

Ja właśnie kupiłem auto może mam je z 4dni i nie miałem pojęcia na czym wcześniej jezdziła moja Mazda 323F 1.6 16V więc zalałem mineralny dokładnie robiony dla GM czyli na bazie Castrola 15W/40 czyli tylko mineralny... nie ryzykuje zalaniem na syntetyka czy półsyntetyka bo nie chce rozszczelnic silnika. Zawsze tak robie jak kupie cos z Niemiec i nia mam przeszlosci auta.

subtelnie powiedziawszy masz błędne podejście. wywal to czym prędzej i wlej półsyntetyk.

[GofNet]

nie ryzykuje zalaniem na syntetyka czy półsyntetyka bo nie chce rozszczelnic silnika.

     Czyli kupujesz auta z silnikami w tak złej kondycji, że gdyby nie uszczelniający je nagar, to olej ciekłby, jak z dziurawego dachu podczas deszczu...?

Powodzenia
..::GofNet::..

[spike72]

W sierpniu tego roku pożegnałem się ze swoją 18-letnią TOYOTĄ Camry 2.0 TD i wierzcie mi że do ostatniej chwili miała na silniku fabryczne plomby, przez 18 lat nic nie było dotykane w silniku, oczywiście poza wymianą filtrów i oleju, ale to robiłem nie co 30, 20 czy 15 tyś. kilometrów a co 10 tyś no i rozrząd co 50 tyś.
Auto miało przebieg dużo ponad 500 tyś i pod światłami nie jedna fura miała problemy.
8 lat temu kumpel dał mi sie przejechać swoją 626 GD 2.0 D i od tamtego momentu postanowiłem,że będę miał Mazdę. Teraz już mam swoją ukochaną Madzie i tu też będę stosował się do wymian co 10 tyś, tak dla spokojności ducha.
P.S.
Dziś kumpel dał mi się przejechać wczoraj odebraną z salonu 6 w dieslu, mówię wam BAJKA....
Chciałem go zaciągnąć na zlot ale jakoś się nie kwapił, a szkoda.

[Riki]

pod światłami nie jedna fura miała problemy

No no.. jak na tamte lata taka Camry nieźle jeździła...

będę stosował się do wymian co 10 tyś, tak dla spokojności ducha.