www.mazdaspeed.pl
przez swierczu » 18 lis 2007, 19:20
Piotrek napisał(a):to jak mozesz porownywac opony skoro bez wzgledu na to, na jakich jedziesz i tak nad autem nie panujesz...lol
przez swierczu » 18 lis 2007, 19:22
Widelec napisał(a):piwo stawiam że parokilometrowy odcinek Colin czy Loeb przejechaliby na zjechanych całkiem letnich szybciej niż Ty na nówkach zimówkach
przez brii » 18 lis 2007, 19:38
A Ty panujesz nad autem w niekontrolowanym poślizgu? Jeżeli tak twierdzisz to nie chciałbym, żebyś kiedykolwiek znalazł się w zimę blisko mnie na na drodze, gdyż cenię swoje zdrowie i życie.
przez scichy » 18 lis 2007, 19:57
Widelec napisał(a):piwo stawiam że parokilometrowy odcinek Colin czy Loeb przejechaliby na zjechanych całkiem letnich szybciej niż Ty na nówkach zimówkach łoł
przez swierczu » 18 lis 2007, 19:57
brii napisał(a):swierczu – żadnego browara byś nie dostał z tego zakładu...
brii napisał(a):Ja cenię swoje zdrowie i życie przez co wolałbym, żeby po drogach raczej jeździli Ci, którzy potrafią jeździć w poślizgach...
Opony zimowe kupuje się po to, żeby zminimalizować prawdopodobieństwo NIEKONTROLOWANEGO poślizgu. A z samej definicji niekontrolowanego poślizgu nie da się kontrolować 
Jasne, że jak ktoś wie jak zachowywać się w poślizgach KONTROLOWANYCH to ma dużo większe szanse na wyjście cało z poślizgu NIEKONTROLOWANEGO (nieprzewidzianego, zaplanowanego itd). Ale to zwiększa szanse, a nie pewność 100% kontroli Od początku wiem o co Wam chodzi ale używając tak dużych skrótów myślowych (bo zakładam, że nie brak Wam wyobraźni i umiejętności logicznego myślenia 
) wniosek z Waszych wywodów był jeden: producenci opon zimowych to oszuści, gdyż, aby jeździć sprawnie i bezpiecznie w zimę wystarczy tylko nauczyć się jeździć w poślizgach ... Faktycznie na oponach letnich w zimę umiejętność jazdy w poślizgach jest nie zbędna 
przez scichy » 18 lis 2007, 19:59
brii napisał(a):Ja cenię swoje zdrowie i życie przez co wolałbym, żeby po drogach raczej jeździli Ci, którzy potrafią jeździć w poślizgach...
przez Sokool » 18 lis 2007, 20:09
scichy napisał(a):przez co wolałbym, żeby po drogach raczej jeździły Ci, który potrafią tak jeździć, żeby nie wpadać w poślizgi
swierczu napisał(a):Dokładnie. Trafiony zatopiony
przez brii » 18 lis 2007, 20:25
– dobra Panowie – jutro tu sprzątam – połowa postów z dwóch ostatnich stron pójdzie w kosz – dobrze się bawiliśmy przez qlesh » 18 lis 2007, 20:45
Sokool napisał(a):benzyna była za 10 groszy, a dziewczyny w bikini rozdawały nowe telefony
przez scichy » 18 lis 2007, 20:58
Sokool napisał(a):A najlepiej to by było, żeby po drogach jeździli Ci, którzy potrafią tak jeździć, żeby nie wpadać w poślizgi, a gdy już z jakiegoś powodu wpadną to potrafią z niego wyjść. I jeszcze żeby nie było przestępstw, benzyna była za 10 groszy, a dziewczyny w bikini rozdawały nowe telefony i inne dobra za darmo język
przez brii » 18 lis 2007, 21:08
scichy napisał(a):Myślę, że każdy kierowca w ramach kursu, albo lepiej późniejszego (!!obowiązkowego!!) doszkalana powinien zostać wpuszczony na tor poślizgowy, żeby mógł przetrenować zachowanie samochodu przy awaryjnym hamowaniu, wychodzenie z poślizgu itd. Póki tego niema, każdy świadomy kierowca powinien wykorzystać świeży śnieg i pusty plac do zapoznania się z zachowaniem samochodu w poślizgu... Lepiej nie trenować tego po raz pierwszy w 'prawdziwej' sytuacji.
przez Sokool » 18 lis 2007, 22:34
Sokool napisał(a):A najlepiej to by było, żeby po drogach jeździli Ci, którzy potrafią tak jeździć, żeby nie wpadać w poślizgi, a gdy już z jakiegoś powodu wpadną to potrafią z niego wyjść.
scichy napisał(a):Myślę, że każdy kierowca w ramach kursu, albo lepiej późniejszego (!!obowiązkowego!!) doszkalana powinien zostać wpuszczony na tor poślizgowy, żeby mógł przetrenować zachowanie samochodu przy awaryjnym hamowaniu, wychodzenie z poślizgu itd. Póki tego niema, każdy świadomy kierowca powinien wykorzystać świeży śnieg i pusty plac do zapoznania się z zachowaniem samochodu w poślizgu... Lepiej nie trenować tego po raz pierwszy w 'prawdziwej' sytuacji.
przez Globy » 19 lis 2007, 00:30
przez tomekrvf » 19 lis 2007, 00:39
swierczu napisał(a):Opony zimowe kupuje się po to, żeby zminimalizować prawdopodobieństwo NIEKONTROLOWANEGO poślizgu. A z samej definicji niekontrolowanego poślizgu nie da się kontrolować
Globy napisał(a):Debica Frigo 2 vs. Frigo Directional
przez Maciej Loret » 19 lis 2007, 11:32
przez brii » 19 lis 2007, 11:48
przez krzynio » 19 lis 2007, 12:13
tomekrvf napisał(a):Mam je i są przyzwoite
ADi napisał(a):1. Dębica Frigo 2
2. BFGoodrich WINTER G
3. Barum POLARIS 2
4. Firestone WINTERHAWK
5. Fulda KRISTALL MONTERO
6. Kleber KRISALP HP
1,3 bara to brrrrrr jedyne 300KMprzez Morder » 19 lis 2007, 13:07
scichy napisał(a):
Z całym szacunkiem, ale dla mnie UG7 to nie są opony na śnieg!!!
Ten jodełkowy bieżnik, jest dobry do odprowadzania dużej ilości wody, ale na śnieg to jest do niczego.... Mieszanka gumy jest 'zimowa' ale to nie jest opona na Polską śnieżną zimę.
przez Maciej Loret » 19 lis 2007, 13:28
brii napisał(a):Maciej Loret – wyrób sobie własną opinię a nie jedź na dziennikarskiej.
brii napisał(a):Nie dziwi Cię, to że każdy kto jeździł na Frigo je chwali??
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości
Moderatorzy Opinie i Poradniki
