Oleje silnikowe

[nemi]

jak na dziewięciomiesięczny olej nie wyglądał za dobrze

w zasadzie to nie wszyscy mówią, że to źle. Spotkałam się z opiniami, że skoro jest czarny to jest dobry, bo dobrze czyści silnik...

Według Shella

1. Olej w silniku Diesla musi być czarny, gdyż w procesie spalania oleju napędowego zawsze powstaje sadza. Dobry olej szybko dysperguje sadzę i oczywiście zabarwia się na czarno.

2. Olej w silniku z bezpośrednim wtryskiem benzyny (GDI) również szybko zabarwia się na czarno, gdyż spalanie uwarstwionej mieszanki benzyny z powietrzem (bardzo bogatej przy świecach zapłonowych) jest źródłem dużej ilości czarnych produktów rozkładu benzyny.

3. W silniku benzynowym olej przyjmuje ciemne zabarwienie wskutek zwiększajacej się z przebiegiem zawartości produktów rozkładu benzyny i olejów silnikowych gorszej jakości.

4. W przypadku stosowania gazu LPG olej może być zupełnie jasny (gdyż gaz nie rozkłada się w czasie zapłonu mieszanki na czarne produkty).

[Paweł]

w zasadzie to nie wszyscy mówią, że to źle. Spotkałam się z opiniami, że skoro jest czarny to jest dobry, bo dobrze czyści silnik...

Moim zdaniem, cala ta "czerń" powinna zostac w filtrze.

[Marcin L]

a mój ojciec zrobil starutkim Transitem 300 000 kilometrów na lotosie 10w/40 i mimo że silnik był naprawdę ostro traktowany (pełne obciążenie i pedał przy podłodze) to spisuje się świetnie, u siebie też leję lotosa i nie narzekam

[slawekp]

Z góry uprzedzam, że nie jestem fachowcem i polegam na opinii mojego mechanika oraz instrukcji obsługi.
1. Instrukcja do GF model 1999, przed liftingiem 100 Km mówi wyraźnie, że w zakresie temperatur, spotykanym w naszej strefie klimatycznej (-20, +30) sugerowany jest 15W40. Potwierdza to mój spec.
2. Używam TEXACO do Diesli (Havoline ...)
3. Texaco był również polecony przez ASo lat temu naście do moje poprzedniej 626 D GC 1986 sugerowali odejście od oleju Castrol
4. Leję więc TEXACO od około 12 lat i jest OK.

[Jaksa]

sugerowany jest 15W40.

Do GC był dobrym olejem ale do obecnych motorów wlej cos lepszego.

Shell Helix Ultra Diesel 5w-40

To tylko przykład.

[brii]

Na razie zauważyłem, że silnik troszkę lepiej się zbiera (może mi się tylko wydaje ) , ale delikatnie chyba (kolejne złudzenie ?) pali mniej oleju napędowego.

W Renault twierdzą, że Elf jakiś tam – nie pamiętam jaki zmniejsza zużycie paliwa i w jakiś sposób (ale pomijalny wpływa na moc – zmniejszenie tarcia). W Clio 1.4 16V zużycie paliwa przy Elfie jest o prawie 1 litr mniejsze niż przy Mobil One
Żeby nie było niedomówień to sprawdzone na dwóch Clio z tego samoego rocznika różniących się tylko trochę przebiegami. Jedna Cliówka cały czas zalewana była, jest i będzie Elfem a druga została po 30kkm zalana Mobil One. Teraz pierwsza ma 78kkm a druga 90kkm

[Riki]

4. Leję więc TEXACO od około 12 lat i jest OK.

Tez juz dluzszy czas leje Texaco 10W-40 i jest ok kilka osob mowi zebym lał mobila 10W-40 ale ja wiem czy jest sens?
pozdr

[nemi]

Mi w serwisie polecono olej firmowy, czyli DEXELIĘ

Ile kosztuje litr?

W Renault twierdzą, że Elf jakiś tam

Cieniasa zalewałem na przemian (tak jakoś wychodziło) Castrolem i Elfem. Różnicy w spalaniu nie widziałem. Ale nie mówię, że to niemozliwe

[brii]

Przedwczoraj zalałem Midland MicroOil 10W40 (półsyntetyk) zamiast Mobil S 10W40, przejechałem z 200km Wiem, że to nic jeśli idzie o wyciąganie daleko idących wniosków o oleju ale mam już pewne spostrzeżenia:
1.) Popychacze cichną w sekundę w porywach do dwóch od odpalenia, a jak silnik już pracował tego dnia to wogóle ich nie słychać (na Mobil S 10W40 klekotały do 10sek)
2.) Silnik ogólnie pracuje ciszej
3.) Olej jest jeszcze czysty
4.) Nic go nie ubło

[wembur]

Hm, Texaco, Castrol, Mobil czy inny? Uważam że z naszymi olejami jest tak samo jak z oponami, benzyną czy innymi akcesoriami do auta. A mianowicie to że są gorszej jakości niż te produkowane i konfekcjonowane na zachodzie. Na kodzie cyfrowo-paskowym produktu widać gdzie jest robiony czy też w jakiś sposób przetwarzany. Polska ma cyfrę 5 na początku i na naszych olejach tak jest. Chrzczą benzynę to jak ufać olejom? Na benzynie kontrast widzę wyraźnie i jak tylko jestem w Niemczech to wracam z pełnym bakiem niemieckiej benzyny, mimo że ciut drożej (tylko dlaczego Niemcy przygraniczni tankują u nas? nie czują różnicy?) Zatem nie ma chyba dużej różnicy co wybierzemy, owszem jest, jeśli kupimy olej w Niemczech. I to polecam, przy okazji jakiegoś pobytu za granicą, choćby w sklepiku przy stacji benzynowej kupić banieczkę oleju i na rok spokój. Tak robię. Kilka lat więcej żywotności silnika są tego warte.

[Xavier]

Taaaak... wembur, tyle że dostępne u nas Texaco (w "ori" bańkach) rozlewane jest w Belgii! Tam nie ma sensu podrabiać olei silnikowych. Dlatego jeżdżę właśnie na Texaco a nie np. na Mobilu...

[Eryk]

Witam wszystkich powiem jedno napewno nie olej z beczki.Może to przypadek a może nie ,ale do niedawna byłem posiadaczem bmw e36 325 192 konie 24v i 6 garów i stało się po wymianie oleju na texaco pół syntetyk było po 8000tyś żle bo tłukła szklanka nawet na gorącym silniku poruszając problem okazuje się że co 2-3 b-mka po wymianie oleju w polsce stuka jak wściekła więc problem tkwi ogólnie w jakości olejów w polsce przykładem jest nie tylko olej ,wiadomo że kawa czy proszek kupiony zagranicą tej samej firmy jest o wiele lepszy niz kupiony u nas.Jest ponoć dobry olej firmy Quakerstate prd.usa występujący też pod nazwą midland i rozlewany chyba w szwecji choć akurat tu mogę się coś mylić.Pewne jest jedno lejcie olej kupowany w bańkach tymbardziej że do japońca dużo nie trzeba na pocieszenie powiem że do mojej bawary trzeba bylo 7.5l

[hazell]

Strasznie odkopałem. A czy GE można zalać dextronem?

[Marcin L]

SAE 75W 90 ten zas wlewam do aut po 1992

a czy zrobię krzywdę mojej Madzi jezeli zaleję ją 80w/90 ? wiem że jest o wiele tańszy niz 75w/90 ale czy np skrzynia nie będzie ciężej pracować zimą ?

[Ralpheek]

Tak jak napisał Jaksa: najlepszy będzie czerwony olej od automatycznych skrzyń biegów, ewentulanie w tańszym przypadku: silnikowy. Niestety od typowego przekładniowego lecą zimą synchronizatory, a przynajmniej w moim starym CRX'ie poleciały swego czasu i to w trzy miesiące po zalaniu skrzyni niestety w styczniu ciągle ta nauka na błędach – nie wierzyłem mechanikowi Jednak nasze polskie warunki eksloatacji aut są dosyć specyficzne.

[Ralpheek]

można też looknąć w to miejsce, żeby dobrać parametry oleju:

http://www.texaco.i-g.pl/dobierz.php?id=477

ale ja i tak bym raczej zalał olej od automatu, dotrze na pewno w każde miejsce skrzyni i o każdej porze roku.

acha, kliknijcie sobie na:
http://www.texaco.i-g.pl/dobierzolej.php?id=364
olej silnikowy także do skrzyni biegów!
ciekawa jest andotacja dotycząca modeli po 1996r. (szczególnie, że skrzynia w crx'ach po tym roku nie różniła się niczym od '92 do '96, pewnie chodziło tylko o nowego civica.. )

[nemi]

a czy zrobię krzywdę mojej Madzi jezeli zaleję ją 80w/90 ?

nie ryzykuj. Pewnie wymienisz olej ostatni raz w tym samochodzie, bo wymienia się chyba co 90 tys. i zaoszczędzenie 50 PLN to chyba zły pomysł . Masz 100% pewności, że skrzynia będzie chodzić tak długo, jaka jest jej żywotność, a jak zalejesz minerałem i coś padnie, to naprawiaj skrzynię, jak już wyciągniesz to pasowałby i sprzęgło, simeringi na półosiach... NIE WARTO OSZCZĘDZAĆ (jak dla mnie – mnie NIE STAĆ na takie oszczędności)

ale czy np skrzynia nie będzie ciężej pracować zimą ?

dwójka i wsteczny chodzą wystarczajaca ciezko...

[Waluś]

dwójka

ach ta mazdowska dwójka

[SHY]

dwójka i wsteczny chodzą wystarczajaca ciezko...

Wlasnie, dlaczego tak sie dzieje? Czy kiedy nasze samochody byly nowe tez tak skrzynie dzialaly? Czy przypadkiem nie jest to zuzycie jakis elementow? Zawsze mnie to zastanawia kiedy czytam ze Mazda ma problem z tymi dwoma biegami i koniec. Jak to jest??

Pzdr

[Marcin L]

Nemi, masz rację :–) 50 zł na kilka lat to zadna różnica

ale dodam że u mnie wszystkie biegi chodza jak po maśle, cicho, szybko i precyzyjnie, czasem wsteczny nie wskoczy od razu ale to chyba typowe dla niejednego auta