Klub MazdaSpeed

Sethite · przez **Sethite** » 28 sty 2010, 01:24

Jeszcze w zeszłym roku około listopada byłem zwolennikiem osobnych kapci, wielosezonówki wydawały mi się głupotą. Niestety, będąc od pół roku w niemczech na letnich (prawie slickach) zastała mnie tam zima (pamiętacie te śniegi?).
Miałem dylemat, w polsce w piwnicy leżą moje prawie nowe zimówki (1 sezon); nie pojadę po nie; drugich też nie kupię bo nie stać mnie zwyczajnie na to bo zaraz potem jeszcze letnie musiałbym kupować.

Kupiłem więc navigatory2 zrobiłem na nich już ok 30k. z czego 7 w same święta i sylwester w te "największe śniegi" (powrót z sylwka zajął mi 24godziny – 1000km).

Moja opinia:
– Nie widzę absolutnie sensu kupować sezonowe opony w polsce, wielosezonowe równie dobrze radzą sobie na śniegu jak zimowe, zimowe radzą sobie gorzej na deszczu który pada częściej niż śnieg.

Wcale nie jeżdżę 40km/h jak mówili moi przedmówcy, jestem z tych którzy jadą po 60-70 i też nie mam problemu z hamowaniem, pamiętam o tym by trzymać dystans, wysoki bieg i hamowanie silnikiem lub pulsacyjne. Przez cały ten czas nie miałem ani jednej sytuacji zagrożenia z powodu poślizgu.

Uważam iż opony sezonowe to typowy chwyt handlowy, a ich prawdziwe przeznaczenie to samochody sportowe do "ostrej jazdy", dla zwykłego kierowcy to bezsens.

Jurastkd · przez **Jurastkd** » 28 sty 2010, 06:37

zahariash napisał(a):Ich jest kilka wersji różniących się praktycznie w każdym aspekcie...

TS-830

cwany · przez **cwany** » 28 sty 2010, 11:24

Potwierdzam opinie jeśli chodzi o nawigatory. Ma je ojciec z swoim aucie, mialem i ja w maździe. Nie zauważyłem jakiś gorszych właściwości jezdnych porównując z innymi autami na letnich czy to zimówkach. Jedyną moze wadą jest to że zużywają sie troche szybciej w lato niż letnie.
Moim zdaniem idealne rozwiązanie dla osób nie robiących zbyt dużych przebiegów rocznych. A i kłopotów z zakupem dodatkowego kompletu opon jak i co sezonową ich zmianą nie ma:)

fazzi · przez **fazzi** » 28 sty 2010, 13:01

Panowie, to może tylko jedna uwaga. Testy pokazują, że opony całoroczne są coraz lepsze – nie ma się co dziwić – technologia idzie dalej.
Bezsprzecznie w warunkach 'jesiennej zimy', kiedy na drogach więcej wody niż śniegu i lodu, są nawet lepsze od zimówek ze względu na możliwości odprowadzania wody.
ALE
Czytając wiele testów nie natknąłem się nigdy na informację o tym w jakiej temperaturze są przeprowadzane.
Na chłopski rozum jednak jakoś nie widzę mieszanki, która miałaby tak samo dobre właściwości zarówno w +50C jak i w -25C. O ile można się pogodzić z szybszym zużyciem takich opon w lecie, to jednak na 100% przy temperaturach sięgających prawie -30C, nie są w stanie zachować takiej plastyczności jak opona zimowa, a co za tym idzie ich możliwości przyczepności na ujeżdżonym śniegu, lodzie, a nawet na suchym asfalcie drastycznie spadną.
I na nic tutaj wykazywane w testach dobre trzymanie na śniegu 'prawie dorównujące' oponom zimowym.

baastek · przez **baastek** » 28 sty 2010, 17:38

fazzi,bardzo dobrze to napisales,zgadzam sie w 100%.bo jak przyslowie dobre mówi"co jest do wszystkiego,to jest do niczego"

baastek · przez **baastek** » 28 sty 2010, 18:27

dębica frigo bardzo dobrze sie spisuje ,spróbujcie a nie bedziecie żałować

kobyll · przez **kobyll** » 28 sty 2010, 20:11

baastek napisał(a):dębica frigo bardzo dobrze sie spisuje ,spróbujcie a nie bedziecie żałować

Miałem w poprzedni samochodzie (Opel Vectra B kombi) Dębice Frigo 1 185/60/14
– 4 zimy i jeszcze połowa bieżnika
– na śniegu dobrze sobie radziła
– błoto pośniegowe średnio
– cena bardzo niska w porównaniu z innymi producentami w owym czasie

kupowałem je 6 lat temu
ogólnie tez byłem zadowolony z tych opon, żadnych wybrzuszeń, pęknięć...

Yazeen · przez **Yazeen** » 29 sty 2010, 11:57

Mam pytanko...
Szukam oponek letnich do mojej 323 F BJ (2002): 185/65R14

Czy ktoś coś może powiedzieć o tych, lub ewentualnie poradzić coś innego do 200 PLN co bedzie dobrze sie sprawowalo na mokrym i nie zawyzy spalania??

Kleber DYNAXER HP 2 185/65R14 86 T
BFGoodrich G-Grip 185/65 R14 86 T
BFGoodrich PROFILER2 185/65R14 86T
Barum Bravuris 185/65R14 86 H

Karion · przez **Karion** » 29 sty 2010, 16:43

Witam co te opony sa warte malo informacji w internecie.
Mam je w cenie 220zl/szt i nie wiem czy je lykać.
Myślalem jeszcze o dunlop fastresponse ale to juz o 150zl wiecej.Wiec zastanawiam sie czy warto.Interesuja mnie tylko te 2 opony.Najwazniejsze dla mnie jest przyczepnosc na suchym asfalcie w zakretach i na trasie.Na suchym asfalcie zachowuje mniej rozwagi , kusii i dlatego chcialbym aby byly pewne.W deszczu nieco ostrozniej jezdze i nigdy sie nie spiesze gdyz mam rwd.

Mowa tylko o tych 2

riko12 · przez **riko12** » 29 sty 2010, 16:50

ja szczerze polecam Kumho – Ku31 to naprawdę świetna opona, jeździłem wcześniej na Pirelli i nie do porównania.

Szydło · przez **Szydło** » 29 sty 2010, 18:15

Przenoszę do odpowiedniego działu.

Karion · przez **Karion** » 29 sty 2010, 19:13

a czy z oponami kumho bywaja problemy z wywazeniem czy drzeniem kierownicy

Czy ktos jeszcze na stp ecsta ku 31 jezdzil ?
Oczywiscie nie mieszajac z wersja sama ku 31 a czym sie roznia mieszanka bieznika?

astarot20 · przez **astarot20** » 29 sty 2010, 21:05

witam szukam opon letnich do mojej mazdy 626 comprex co myślićie o tych oponach

http://moto.allegro.pl/item894777512_no ... ratis.html
lub poleccie mi coś w podobnej cenie wogóle co sądzicie o oponach nokian??

fazzi · przez **fazzi** » 5 lut 2010, 10:24

astarot20 napisał(a):co sądzicie o oponach nokian??

Bardzo sobie chwalę te oponki. Ciche, mało się zużywają i wbrew temu co piszą na testach, nie zauważyłem jakiejś tragedii na wodzie.

astarot20 · przez **astarot20** » 18 lut 2010, 17:05

witam
Kupiłem do swojej mazdy opony na lato nokian H i tak dzisiaj je oglądałem i zastanawiałem sie jak założyć je na felgi żeby było dobrze i szczerze mówiąc mniemam pojęcia jak to zrobić. Na oponach są napisy inside i outside czyli strona na której pisze outside ma iść na zewnątrz ale z tego co zauważyłem to jak ustawie 2 opony zgodnie z opisem to wycięcia w bieżniku na prawej i lewej oponie nie są w tą samą stronę.
Będzie to wyglądało mniej więcej tak

czy to jest prawidłowe założenie opony bo mi się wydaje ze nie

DeadlY · przez **DeadlY** » 18 lut 2010, 21:22

Zakładaj tak jak napisane – outside na zewnątrz. Na reszte nie patrz. Przydały by się lewe i prawe ale nie ma. Są to opony asymetryczne, ale nie są kierunkowe także bieżnik nie ma znaczenia w którą strone jedzie. Jak chcesz to mogę Ci na PW coś wiecej napisać.

McMan · przez **McMan** » 24 lut 2010, 10:35

Rozważam coś z tych dwóch na lato do Premacy:
FALKEN ZE912

KUMHO KH31
Ma ktoś może jakieś doświadczenia?
Te KUMHO pojawiały się już w kilku testach i oprócz trochę wyższej ścieralności nie odbiegały od uznanych marek (akurat to mnie nie przeraża, bo na letnich zrobię pewnie 5-7 tkm rocznie..)

Na temat sprawowania się tych Falkenów jakoś nie mogę za wiele informacji znaleźć..

z góry dzięki
pzdr

kryystian · przez **kryystian** » 27 lut 2010, 00:37

troche niedoceniane FALKEN FK 452, dobre trzymanie na mokrym jak i na suchym

KiMCIO · przez **KiMCIO** » 27 lut 2010, 18:31

Ja tam nadal będę proponował każdemu opony Dayton, 3-cie auto i 3-ci nowy zestaw opon mam z tej marki i jestem mega zadowolony...nie mogę się już lata doczekać

kosteq7 · przez **kosteq7** » 27 lut 2010, 18:42

A ja sobie chwale Vikingi

Jak kupilem auto to mial z przodu wlasnie kapcie Vikinga city tech. Akurat na zime trafila sie okazja i kupilem komplet snow tech za 120zl/szt

A na lato dokupie jeszcze 2 szt city techow. Wiadomo oponka buzdzetowa wiec bez szalenstw, ale w zimie mnie ani razu nie zawiodla,a warunki jakie byly kazdy wie

Idealna do spokojnej jazdy po miescie

Klub MazdaSpeed

Opony letnie i wielosezonowe

Kto przegląda forum

Moderator