Klub MazdaSpeed

ircia · przez **ircia** » 24 kwi 2009, 19:54

W mojej madzi są alusie 15" i mam na nich opony nisko profilowe, przy dość twardym zawieszeniu nie jest to dobre połączenie, zwłaszcza na nasze drogi. Noszę się z zamiarem zakupu normalnych opon. Proszę poradźcie mi jakie kupić, jakiej marki? Chciałabym żeby były i na sucho i na mokro, dość ciche oraz wytrzymałe. Pomóżcie kobiecie bo na tym to się w ogóle nie znam. Z góry dziękuję.

jarusiek · przez **jarusiek** » 24 kwi 2009, 19:58

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... start=1280

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 24 kwi 2009, 20:54

ircia napisał(a):W mojej madzi są alusie 15" i mam na nich opony nisko profilowe, przy dość twardym zawieszeniu nie jest to dobre połączenie, zwłaszcza na nasze drogi. Noszę się z zamiarem zakupu normalnych opon.

Przeczytaj z boku opon jaki mają rozmiar, będzie coś w rodzaju "185/55R15" i podaj te cyfry...
Normalne opony mogą też pociągnąć za sobą konieczność zmiany felg, czyli dodatkowe koszty.

ircia napisał(a):Proszę poradźcie mi jakie kupić, jakiej marki?

Najlepiej znanej. Wówczas trudniej o badziewie...
Marka, to nie wszystko. W jednej marce trafiają się dobre i słabe opony.
Gorzej, ta sama marka, ten sam model a różne rozmiary opon mogą powodować, że jeden rozmiar jest całkiem całkiem, a drugi taki sobie...

ircia napisał(a):Chciałabym żeby były i na sucho i na mokro, dość ciche oraz wytrzymałe.

Jeśli takie same masz wymagania co do partnera, to nigdy go nie znajdziesz...

Przynajmniej z jednego warunku musisz zrezygnować...

ircia · przez **ircia** » 24 kwi 2009, 21:18

Dzięki jarusiek przestudiuję ten temat . A ja ślepa nie umiałam go znaleźć.

Don Corleone · przez **Don Corleone** » 25 kwi 2009, 08:47

Łącze z oponami.

fin · przez **fin** » 26 kwi 2009, 12:35

muszę kupić dwie opony (uszkodziłem jedną i niestety nie moge dokupić dunlop 2050 )
i mam dylemat .
Poczytałem sobie i Dunlop ponoć ząbkuje a Micheliny Pilot 2 łatwo uszkodzić na naszych drogach (są miekkie ) co wy byście wybrali ?

jarusiek · przez **jarusiek** » 26 kwi 2009, 16:45

fin napisał(a):muszę kupić dwie opony (uszkodziłem jedną i niestety nie moge dokupić dunlop 2050 )
i mam dylemat .
Poczytałem sobie i Dunlop ponoć ząbkuje a Micheliny Pilot 2 łatwo uszkodzić na naszych drogach (są miekkie ) co wy byście wybrali ?

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=11167&start=1280

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 26 kwi 2009, 20:38

fin napisał(a):muszę kupić dwie opony (uszkodziłem jedną i niestety nie moge dokupić dunlop 2050 )

Co to za wynalazki?
Ani słowa nie ma o nich na stronach Dunlopa w Polsce, Niemczech, Wielkiej Brytanii czy USA?

Kup dwie sztuki dowolnych markowych opon ze średniej półki...

sti555 · przez **sti555** » 26 kwi 2009, 20:54

Ja mam sp 9000 w ww rozmiarze i jestem z nich zadowolony.

konrad79 · przez **konrad79** » 3 maja 2009, 19:33

Witam jako nowy uzytkownik forum.

Chciałbym zapytać, czy ktoś użytkuje opony w rozmiarze 195/65/15 na samochodzie Mazda 323 BJ (sedan).
Wiem, że producent zaleca opony 195/55/15 a więc o nieco niższym profilu, ale ja jednak chciałbym zamontować opony o profilu 65. Opony jakie zamiarzam zamontować mają o około 4 cm większą średnicę i zastanawiam się czy da się to założyć na samochód?

Jeśli ktoś już testował opony 195/65/15 to proszę o informację jak to się spisuje.

PS. Opony zamierzam założyć na fabryczne alufelgi Mazdy 15" (ET 35) więc problem odsadzenia koła nie powinien mieć miejsca.

Z góry dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam
Konrad

Don Corleone · przez **Don Corleone** » 3 maja 2009, 21:31

konrad79 witamy również. Podczepiam twój temat do wielkiej księgi wiedzy o oponach.

Używaj szukajki

Co do pytania to nie radzę aż takiej dużej różnicy (6.7%). Jak już chcesz wyższy profil to max 60. Jeżeli koniecznie chcesz 65 to zmniejsz szerokość na jakiej chciałbyś jeździć do np 175/65 i wtedy będzie 2.3% które można już przeżyć.

Gib · przez **Gib** » 3 maja 2009, 21:47

albo jeszcze lepiej zmniejsz felgę do 14 cali i wtedy na takim balonie spokojnie pojeździsz.

Anzelmo71 · przez **Anzelmo71** » 5 maja 2009, 08:52

Najlepszym wyjściem będzie użycie opon 185/60 R15. Różnica wynosi tylko 1,3%. Jednakże starałbym się nie zmieniać fabrycznego rozmiaru. Skoro producent taki zastosował to taki powinien być. Stosowanie profilu 65 mija się z celem gdyż zmienią się właściwości trakcyjne pojazdu, odczyt licznika, spalanie.

Janusz626 · przez **Janusz626** » 5 maja 2009, 12:36

Slyszal ktos moze o oponach firmy VSP lub ACHILLES wiem tylko ze to jest tansza polka i ludziska jezdza i nie narzekaja, w miare ciche, jeden taki u mnie jezdzi juz prawie 5 lat na 19calowych i smiga az milo...

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 5 maja 2009, 14:19

Janusz626 napisał(a):Slyszal ktos moze o oponach firmy VSP lub ACHILLES

Te drugie, to marka produkowana przez API:
http://www.americanpacificindustries.co ... T+HAWK+UHP

**Dyziek_xD** · przez **Dyziek_xD** » 5 maja 2009, 21:30

ja mam sportiv'y 190/50 R15 I Jestem z nich zadowolony

zadra · przez **zadra** » 5 maja 2009, 22:35

Witajcie.

Mam zamiar zmienić letnie opony w moim comprexie. Jeżdżę na wiekowych vredesteinach,które już dosyć mocno huczą.
Mam możliwośc kupić w dobrej cenie bridgestony, ale o innym rozmiarze.
Powinny być 195/65 R14 , a te które mogę kupić mają 175/65 R14.
obwód koła zmniejszy się o ok 26mm, pojawią się przekłamania licznikowe, których jestem świadom.
Zastanawiam się czy i jak zmieni się prowadzenie auta, czy drastycznie nie spadnie bezpieczeństwo i wzrośnie np. droga chamowania.

czy macie jakieś doświadczenie w temacie zmniejszania szerokości opon?

fazzi · przez **fazzi** » 5 maja 2009, 23:08

muunek napisał(a):czy macie jakieś doświadczenie w temacie zmniejszania szerokości opon?

Teoretycznie poprawią się parametry w jeździe po kałużach, a pogorszą w jeździe po suchym asfalcie. Ponadto powinno polepszyć się przyśpieszenie i może spaść spalanie (może bo nie wiem czy będziesz jeździł z prędkością licznikową czy na ciut wyższych obrotach, żeby jechać z prędkością 'prawdziwą'). Oczywiście tak naprawdę o różnicy można mówić tylko przy oponach tego samego typu więc trudno cokolwiek określać przy aż tak drastycznej zmianie. Ale z grubsza to tyle...

zadra · przez **zadra** » 6 maja 2009, 21:59

Dzięki.
Zastanawiam się jeszcze nad tym jak zmieni się wygląd. Pomniejszona szerokośc bieżnika to chyba powiększony "balon" przy feldze.
Pyztając zastanawiałem się nad własnościami trakcyjnymi pojazdu.

może spaść spalanie

To będzie widoczna zmiana, ale dośc złudna(podobnie jak wyższa prędkość) – mniejszy obwód koła sprawi,że na tym samym odcinku drogi koło wykona trochę więcej obrotów niż z oponą o prawidłowym obwodzie, tym samym zwiększy się odległość wskazana przez licznik. No i okaże się,że na odcinku od Poznania do Szczecina gdzie było dotąd 250 km licznik pokaże 265 km spalona ilość paliwa mimo,że nie uległa zmianie to zostanie podzielona przez wyższy mianownik i wynik okaże się niższy.
Uwaga dla "czepialskich" – Odległość z Poznania do Szczecina została podana jako przykładowa liczba, a nie właściwa odległość.

fazzi · przez **fazzi** » 6 maja 2009, 23:19

muunek napisał(a):To będzie widoczna zmiana, ale dośc złudna

W tym konkretnym przypadku tak – o czym tez napomknąłem – bo będzie różnica we wskazaniach, ale jeśli obwód byłby taki sam to na węższej oponie auto spali mniej.

Klub MazdaSpeed

Opony letnie i wielosezonowe

Kto przegląda forum

Moderator