Oleje silnikowe

[Maciej Loret]

a cos wiesz na temat podrabiania motula?za ten olej tez sie biora?

Nic. Nigdy nie kupowałem ważniejszych części do auta na Alledrogo...
Motul jest mało znany w Polsce, więc i podróbek pewnie stosunkowo niewiele...
Znam sporo ludzi, którzy go kupowali ale zawsze były to oleje 10WX, bo takie są wymagane w Alfach...
Jest jeszcze 0W w tej samej cenie co 5W...

[marchello]

Krisek może widziałeś ten test olei
http://leo.vwgolf.pl/test_oleju.pdf
jak sie do niego odniesie czy jest miarodajny,czy w jakikolwiek sposób symuluje zachowanie oleju w silniku.
Filmik przedstawiający metodologie badań.
http://www.youtube.com/watch?v=EC2snrIA ... re=related
Ciekawe ze na stronce amsoil są również testy olei i royal purple plasuje sie daleko za konkurencją a w tym teście wypada rewelacyjnie.

[Krisek]

Royal Purple – z 2 tygodnie temu dostal nakaz z sadu zeby nie reklamowac swoich olejow z slowami typu najlepszy .. itd itd ... Bo zrobione niezalezne testy .. I nie jest tak kolerowo.

RP. robi dobre oleje IV Pao grupa ... Osobiscie uzywalem ale w tej cenie sa lepsza
Przy wlewaniu do Silnika olej jest niebieski ladnie wyglada oczywiscie 10 minut po zapaleniu kolor znika..

Ten test Widzialem duzo podobnych na na Youtube ...

maszyna uzyta tu to produkt Falex – Timken Machine ..

Tutaj duzo lepsze testy przeprowadzone przy uzyciu tej maszyny http://mikeytown2.googlepages.com/

Powiem tak ze mozna sformulowac olej tak zeby zeby dzialal swietnie w takim tescie ...
wszystkie lozyska zostaly uszkodze zaden olej nie zapobiegl temu ...
Niektore jak RP robily cos pozniej ale juz i tak za pozno ...
Ten test nie jest wskaznikiem jakosci oleju ... olej moze swietnie w nim wypasc ale w silniku moze byc duzo mniej kolorowo...

PS jak bende mial czas odpisze na posta o poprzednim tescie

[travisowski]

Panowie chcialbym przedstawic takie porownianie.ten sam olej u nas oraz w USA
USA

Mobil 1 0W-30 Advanced Fuel Economy
SAE Grade 0W-30
Viscosity, ASTM D 445
cSt @ 40ºC 63.1
cSt @ 100ºC 11.0
Phosphorous 0.08
Sulfated Ash, wt%, ASTM D 874 1.0
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC ASTM D 4683 2.99
Flash Point, ºC, ASTM D 92 228
Total Base Number (TBN) 8.5
MRV @ -40 º c 11,100
Density @15º C kg/l, ASTM D 4052 0.845

POLSKA

Mobil 1 Fuel Economy 0W-30
Lepkość kin., ASTM D 445
[cSt] w 40ºC 54,2
[cSt] w 100ºC 10,2
Pozostałość po spopieleniu, [wt%], ASTM D 874 1,3
Fosfor 0,1
Temp. zapłonu, [ºC], ASTM D 92 228
Ciężar właściwy w 15ºC, [kg/l], ASTM D 4052 0,85
Całkowita Liczba Zasadowa (TBN) 11,4
MRV w -40ºC 17100
Wskaźnik lepkości, [–], ASTM D 2270 178
Lepkość HT/HS, [mPa.s] w 150ºC, ASTM D 4683 3,0

Niby formula produkcji powinna byc taka sama.skad te roznice???
nie tylko ta gestosc ma roznice.
czy oby napewno oleje mobila1 sprzedawane w naszym kraju sa tylko rozlewane w Polsce?

[Maciej Loret]

ten sam olej u nas oraz w USA

Nie ten sam... Nawet klasę mają inną...

[grabu122]

czy oby napewno oleje mobila1 sprzedawane w naszym kraju sa tylko rozlewane w Polsce?

Jedno wiem na pewno... minerały i półsyntetyki Mobil 1 sprzedawane w Polsce mają bazę olejową rafinerii LOTOS.

[Maciej Loret]

Jedno wiem na pewno... minerały i półsyntetyki Mobil 1 sprzedawane w Polsce mają bazę olejową rafinerii LOTOS.

Parametry przedmiotowego Mobila1 Fuel Economy 0W-30 są identyczne w kilku krajach Europy (a nie zdziwiłbym się, gdyby dotyczyło to większości a nawet wszystkich krajów Europy, w których jest sprzedawany) – sprawdziłem m.in. Niemcy, Belgię, Finlandię, Holandię, Portugalię, Czechy, Rosję, Szwecję, Wielką Brytanię...
Jak komuś się nudzi:
http://www.exxonmobil.com/PDSSearch/sea ... ue=Germany

[brii]

Jedno wiem na pewno... minerały i półsyntetyki Mobil 1 sprzedawane w Polsce mają bazę olejową rafinerii LOTOS.

I co z tego – jeśli trzyma parametry to jest OK. Lotos ma całkiem całkiem rafinerię

[travisowski]

Jedno wiem na pewno... minerały i półsyntetyki Mobil 1 sprzedawane w Polsce mają bazę olejową rafinerii LOTOS.

skad masz te info?? to jakies pewne źródło?
trudno mi w to uwiezyc.

I co z tego – jeśli trzyma parametry to jest OK. Lotos ma całkiem całkiem rafinerię

lotos ma spoko parametry i jestem przekonany (pomi ze nigdy nie uzywalem) ze to dobry olej.
jesli jest tylko rozlewany w lotosie to oki. wielu tak robi chociazby ze wzgledu na nizsze koszta. ale jesli jest czesciowo robiony w Polsce to wtedy juz nie "i co z tego"

[RoniN_]

Sorki ze troszke zjade z tematu LOTOSA
Ja jezdze obecnei na valvoline 10w40 turbo, ale wlasnie zamowilem rowniez to:

Jako dodatek, bo kurcze olej z tym dodatkiem moge kupic dopiero w sklepie, ktory jest jakies 60 mil odemnie :/, wiec dodatek kupuje przez internet.
Uzywalem go w innych samochodach i nie bylo problemow wiec mysle ze w mojej mazdzie tez bedzie ok. Widzialem troche informacji na forum na temat tego akurat dodatku na forum, ale czy ktos mial do czynienia z nim osobiscie, jak to sie ma z mieszaniem z np. olejem Valvoline??

[Sokool]

Akurat dwusiarczek molibdenu to lipa jest.

[RoniN_]

Akurat dwusiarczek molibdenu to lipa jest.

Dlaczeogo tak sadzisz?? Jakies argumenty, bo to ze to lipa nie za bardzo do mnei przemawia

[travisowski]

Panowie a po co te dodatki do olejów???
to jest wogole nie potrzebne.dzisiejsze oleje silnikowe to nie to co kiedys.
wiele juz powstalo artykulow zeby nie wzbogacac olejow zadnymi dodatkami.dzisiejsze oleje maja w sobie to co miec powinny nie trzeba niczym ich wzbogacac.

[Krisek]

x 2 Nie powinno sie dodawac dodawac dodatkow do oleju .. ze wzgledu ze nigdy niewiesz jak bende reagowac ze skladanikami ktore sa w oleju ...

Jesli chcesz koniecznie Moly w oleju kup olej ktory zawiera ja z fabryki sa oleje ktore maja mniejsze wieksze dawki Moly

Kiedys slyszalem ze Moly z Woda sa bardzo korozyjne .. nie zweryfikowane informacja

[RoniN_]

Jesli chcesz koniecznie Moly w oleju kup olej ktory zawiera ja z fabryki sa oleje ktore maja mniejsze wieksze dawki Moly usmiech

No wlasnie to byloby rowiazaniem najlepszym, jednak w mojej okolicy nie za bardzo jest gdzie go kupic, ale dzwonilem do przedstawiciela i powiedzial ze LM mos2 jest mieszlany z wszystkimi olejami dostepnymi na rynku w tym moim valvoline

[Krisek]

Nie watpie w to ze jest
Silnika ci nie zabije – wlej I wyjezdzij – szkoda kasy marnowac pamietaj zeby upuscic oleju bo bedzie za duzo ... jak wlejesz to na pelna miske ...

[travisowski]

krisek mialem ci sie przypomniec w sprawie tego ATF-u w konwerterze.jak znajdziesz chwilke to skrobnij cos na ten temat.

[Krisek]

Hey.

Rozgrzewasz auto...
Wjezdzasz na Rampy ( ja mam plastikowe male super sie nadaja )
Albo podnosisz lewerkiem.
Sciagasz obudowe

Spuszczasz olej ze skrzyni uwazaj bo bedzie chlapac ...
Zakrecasz miske ... Dolewasz tyle ile spusciles

Odlaczasz weza od coolera skrzyni biegow sa 2 co wpuszcza i wypuszcza >
Ty masz odczepic line out to jest prawy od strony kola kierowcy ..
najlepiej zlap .. jenden bedzie cieply 2 zimny .. ty potrzebujesz zimny ...

Zakladasz weza przezroczystego srednica 3/8 dlugosc zeby szedl z pod auta do kabiny pasazera ...

Bierzesz se butelke litrowa ... wkladasz weza ... siadasz za kierownica z butelka I wezem w niej zapalasz auto I zaczyna pompowac ci do butelki ATF wylaczasz jak juz sie robi pelna ..

Idziesz dolewasz do skrzyni tyle ile wympompowales do butelki ... I powtarzasz to ...


Ja nie mialem nikogo do pomocy .. dlatego musialem siedziec w srodku z butelka I samemu sobie zapalac gasic ..

http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=66369.0

Tutaj masz fotki I opis po Angielsku ..

Naprawde jest to super latwe ....

[travisowski]

no krisek dziekuje ci bardzo za te informacje. sa bardzo cenne.
troszke mnie to przeraza bo jednego sie nauczylem grzebanie w AT to jak operacja na otwartym sercu.trzeba wiedziec co sie robi i robic to naprawde z zachowaniem srodkow ostroznosci.
u nas w Polsce nazywa sie to wymiana dynamiczna. malo zakladow to robi umiejetnie.troszke na podobnej zasadzie ale ten twoj sposob jest wg. mnie bardziej prawidlowy i bezpieczniejszy. w zyciu nie dal bym tego zrobic jakiemukolwiek specowi od AT. bede robil to sam. mam do siebie wieksze zaufanie. niestety u nas z AT jestesmy daleko za murzynami.
ps. kilka pytan
1) ile spuszczasz ATF-u do butli zeby nie zatrzec skrzyni?? wiem z doswiadczenia ze litr napewno nie zaszkodzi ale ile tak naprawde mozna spuscic do butli?
2) po czym poznajesz ze juz starczy tych spuszczanek?? po kolorze przeplywajacego wezem ATF-u??
3)ile ATF-u ci poszlo na ta wymiane?
4) jak odlaczysz waz od coolera to ATF leci? czy tylko jak uruchomisz transmisje??
5)podczas pompowania do butli zmieszniasz biegi dla lepszego przeplywu?? czy poprostu auto masz nieruchome na P lu N
6) widze tam Mercon V wiem z wczesniejszych postow oraz bluletynu mazdy co i jak odnoscie mercona. a jak ty odnosisz sie do tego linku??

[Krisek]

Ja spuszczalem okolo 1ltr 940ml znam takich co spuszczaja az babelki powietrza sie pokaza 2.7L
Ja wole po 1 ...

Spokojnie jest to bardzo bezpieczne i super proste nic nie musisz rozbierac wszystko masz na siegniecie reki ...

Pojemnosc skrzyni to 7.19228239 L
ja przepuscilem okolo 8L Czyli wylecial caly
Umnie kolor byl ok .. ale tak mozesz urzywac koloru jako wyznacznika ...

Tylko jak urochomisz pompa dziala
Zmienilem ze 2 razy ale nie widzialem roznicy pomiedzy P .. wiec przestalem


Ja zalalem Amsoil ATF – Amsoil zaleca go do ATF ...
Mobil1 jest zgodny z MV chyba ale widzialem jakies dziwne akcje znim pare tysiecy po wymianie mial dziwny kolor ...


Jest to JEDYNA bezpieczna wymiana ktora jest zalecana przez niektorych producentow
Wymiana przy pomocy maszyny ... moze sie skonczyc bardzo zle ...

Ja dodaktowo zalozylem na weza filter Liniowy



Poszedl na tego weza ktorego odpinalem przeciety pomiedzy filtr zalozony .. ( ja uzylem miedzianych kolanek zeby ladnie weza ulozyc filtr 15$ )

Jedno co musisz wymienic zacisk na wezu ten co sciagniesz
kup porzadny jakis nia te tanie ...


O takie ! One sa uzywane do fuel lines






NIE TAKI !