Opony zimowe

[fazzi]

raczej musimy sie postarac zeby felge skrzywic.

Wcale niekoniecznie. Ojcu na drogę zatoczył się 'pan pod wpływem' i dziura, o której wszyscy wiedzieli i którą wszyscy omijali prawie że odruchowo, rozorała mu oponę i zgięła felgę. Oczywiście miasto zwróciło kasę za to ale fakt pozostaje faktem. Uprzedzając pytanie felga to 17" a opona miała chyba 225/55. I wcale nie jechał szybko.
A to hamowanie przed skrzyżowaniem to akurat zdarzyło się mnie. Było lekko z górki i tak wyślizgane, że nie było szansy wyhamować a dosłownie toczyłem się – jazdą bym tego nie nazwał. Dopiero wjechanie na chodnik pozwoliło mi się zatrzymać.

[magicadm]

Ja rozumiem ze w ziemie mozemy zaliczyc sporo dziur itd, ale na alu 15-16" i normalnej oponie (nie nieskoprofilowej) raczej musimy sie postarac zeby felge skrzywic.

Kolego nie wiem ile lat jeździsz po polskich drogach, ale uwierz mi, że są dziury i dziurki
Czasem takie, na ćwierć wysokości koła W podobnej przy 50km/h straciłem oponę, felgę stalową i MacPersona

[smagur]

Mam zagwozdkę. Chcę kupić teraz na przyszły sezon opony zimowe i zastanawiam się nad marką i modelem. Generalnie chodzi mi o opny którę będą lepsze na zmiową pluchę i mokre nawierzchnie niż na kopny śnieg bo tego to zazwyczaj moło jest
Wpiszcie wady i zalety swoich zimówek może mi to pomoże w wyborze wg schematu
MARKA, Model, Rozmiar
Zalety
Wady

[darekk86]

uwierz mi ze majac jedna z bardziej znanych w polsce firm naprawiajaca felgi, co nieco o tym wiem...
Natomiast sam jezdze na 18" i sa idealnie proste po sezonie. Kwestia nauczenia sie omijania dziur, co niestety wiaze sie z duuuuza koncentracja podczas jazdy.

[MariuS]

ja jeżdżę na Goodyear UltraGrip 6 185/55/15

Zalety:
fajny bieżnik
dobrze się prowadzi wóz na mokrym i dobre na "pluchę"
na czystym śniegu mi się wydaje trochę słabe- przynajmniej w porównaniu z Continentalem TS790 ojca-tamte na czystym śniegu są mi się wydaje sporo lepsze)

[TePe]

Witam
ja mam Yokohama Winter F601. na kopnym śniegu i na tej pośniegowej breji bardzo dobrze się trzyma, na mokym tez nie jest źle.
Jedyna ich wada to to że na suchej nawierzchni są strasznie głośne. a tak poza tym polecam

[magicadm]

majac jedna z bardziej znanych w polsce firm naprawiajaca felgi

Spoko, z zawodowcem nie bedę dyskutował Najwyraźniej mam pecha do kiepskich felg (nie w M6), które czasem po sezonie letnim nadają się do prostowania


...choć z drugiej strony będąc na Twoim miejscu też bym zachęcał innych do alu na zimę

Kwestia nauczenia sie omijania dziur, co niestety wiaze sie z duuuuza koncentracja podczas jazdy.

Czasem to nie pomaga. Nie mam rentgena prześwietlającego kauże
A hamowanie i omijanie nie zawsze jest do zrobienia.

[Yapa]

Czasem to nie pomaga. Nie mam rentgena prześwietlającego kauże ysz
A hamowanie i omijanie nie zawsze jest do zrobienia.

to przejdź na stalówki

[Mania]

Ja jeżdżę na Micheline Alpine 195/65/15
Na mokrej nawierzchni bardzo dobrze się prowadzi, na suchej także, ale jak nic nie jest idealne tak i te opony nie są, a mianowicie są dosyć głośne.... ale do wszystkiego można się przyzwyczaić

[domingez]

Ja jeżdżę na Tigar Winter i kilku moich znajomych też. Nie wiem jaka jest ich opinia, ale ja jestem na razie zadowolony. Na śniegu trzymają pięknie, na mokrym i suchym też, Zero stresu na zakrętach i przy hamowaniu. Wadą, według mnie, jest to, że na suchym podczas brania zakrętów porządnie hałasują. Robi je Michelin w Rumunii i kosztowały mnie po 125 zeta za sztukę ( nówki ) + założenie z wyważeniem. Pozdro 4 all.

[syberek1]

MICHELIN PRIMACY ALPIN PA3
Wady
– hmm cena...


Zalety
– dobrze się trzymają na mokrym, na śniegu i lodzie również.
– 2 sezony nie zauważyłem znacznej utraty bieżnika.


Polecam te oponki ja mam w rozmiarze 205/60R16 indeks H

[marcin5644]

Ja Posiadam opony firmy Kormoran SNOWPRO B2 175/70/R13 T.

Moim zdaniem są zgodne z opisem producenta oraz są tanie i dość solidne jak na swoją cenę (od 129 zł/szt.). Po roku użytkowania widać nie wielkie zużycie

PLUSY:
– Niska Cena
– Dobra jakość bieżnika
– Zgodna z opisem producenta

OPIS PRODUCENTA:
Nowa opona zimowa marki Kormoran do samochodów średniej klasy oraz o podwyższonych osiągach

1.wysoka skuteczność przy hamowaniu oraz jeździe na śniegu i lodzie – duża ilość lamel – specjalna mieszanka gumy – szerokie rowki wzdłużne i poprzeczne.

2.doskonała przyczepność do mokrych nawierzchni – szeroki rowek centralny – liczne krawędzie klocków i lameli.

3.precyzja i przyjemność prowadzenia – zaokrąglone kształty rowków – masywne klocki na barkach.

Pozdrawiam

[Waluś]

smagur

a wracając do opon to skłaniam się do Goodyear UltraGrip 7+ co o nich sądzicie??

zrobimy z tego wątek o opiniach użytkowników ale bez dyskus

jak chcesz zapytać o porady to przenieś się do wątku z linka Benego
Tu piszemy:
Marka, rozmiar , zalety i wady według nas

[smagur]

Opony: CEAT Artic III 175/65/R14


Zalety:
– dobre zachowanie na kopnym śniegu
– cena

Wady:
– niepewne zachowanie na mokrym
– szybki uślizg podczas hamowania szczególnie na mokrym
– szybki uślizg podczas ruszania szczególnie na mokrym
– bardzo głośna na suchym a na mokrym wręcz huczy i wydaje różne dzwięku w zależności od rodzaju asfaltu

[krst_j]

Opony: YOKOHAMA W.DRIVE V902 185/65 R14

Zalety:
– przede wszystkim bardzo cicha
– doskonała przyczepność na mokrym
– na śniegu i błocie również dobrze
– z lodem jest już gorzej, ale tragedii niema
– 36 miesięcy gwarancji

Wady: (sam nie wiem czy to do końca wady, coś za coś)
– bardzo miękka guma trzeba przy temp. 15/20 stopni bardzo szybko się zdzierają (np. wchodząc w zakręt z większa prędkością zostawiamy za sobą dwie czarne smugi o dziwo nic nie piszczy a auto ciężko wprowadzić w poślizg) ale nie zapominajmy że to zimówka.

Ogólne wrażenia bardzo pozytywne, ani trochę nie żałuje zakupu. Orientacyjna cena za ten rozmiar to od 170zł do 200zł.[/b]

[JanuszM]

Toyo Snowprox s942 185/65 R14
Zalety:
– dobra przyczepność na mokrym, śniegu i błocie pośniegowym (lodu na razie jak na lekarstwo);
– dość odporne na ścieranie;
– świetnie trzymają na zakrętach – żadnych uślizgów.
EDIT 06-01-2009: dziś zaliczyłem lekki uślizg: oblodzony trochę zakręt przy 90 km/h

Wady:
– dość głośne (ale może być to spowodowane czymś innym – jeżdżę na tych oponach od początku posiadania samochodu, więc nie wiem, jak hałasuje na innych oponach);
– na mokrym przy ruszaniu można zerwać przyczepność przy mocniejszym wdepnięciu w gaz, ale to chyba z każdą oponą tak będzie.

[koksik]

Fulda Cristal Montero 2 185/60 R14
Zalety:
– trzymają się drogi dość dobrze i na suchym i na mokrym i na śniegu
– cena dość atrakcyjna – ja akurat kupiłem za grosze
– nie zużywają się za szybko

Wady:
– głośniejsze od letnich Bravurisów ale nie jest źle
– można zerwać przyczepność jak się mocniej depnie ale to akurat normalne jest

Ogólnie o niebo lepsze od Navigatora 2 na których to auto kupiłem, ślizgały się strasznie, piszczały w sumie bez powodu, szybko się ścierały i kiepsko wyglądały, ale to jest allseasons

[TRIBUTE]

Ja jeżdze na oponach Sava ESKIMO S3 są ciche miękkie i dobrze trzymają auto na śliskiej drodze i co ważne tańsze.

[rgruz]

DUNLOP SP Winter Sport 3D 205/55R16 91T

Na mokrej nawierzchni oraz śniegu sprawują się bardzo dobrze.
Zauważyłem, że o wiele lepiej zachowują się podczas jazdy po koleinach na suchej drodze niż letnie opony. Na letnich ściągało strasznie... może wina opon.
Z racji tego, że są bardziej miękkie od letnich – komfort jazdy po małych nierównościach (np. przejazd przez szyny tramwajowe) jest o niebo lepszy w porównaniu z letnimi
Jedyny minus to hałas powyżej 140 km/h na suchej nawierzchni.

Szczególnie godne polecenia przez ADAC motorwelt, który testował rozmiar 195/65 R15 T

[kobyll]

Zalety
– nawet cicha
– lepiej tłumi nierówności od opony letniej
– bardzo dobra na mokrej nawierzchni
– podobno bardziej wytrzymalsza jeszcze od poprzedniczki która tez jest bardzo dobra
– fajny bieżnik
– bardzo dużo pozytywnych opinii na rożnych forach i w rożnych testach zawsze w pierwszej trojce
– cena, ja zapłaciłem 195zł/szt wysyłka gratis – rozmiar 195/65/R15 profil wysoki ale taki chciałem na zimę zważywszy na to ze mieszkam poza miastem

Wady
– na razie brak

TEST ADAC