Klub MazdaSpeed

darekk86 · przez **darekk86** » 6 gru 2008, 00:56

CezaR83 GoodYear UG7+ sa ok, sporo tego sprzedalismy i wszyscy sobie chwalili. Conti sa dosc drogie a nie sa az tak duzo lepsze od reszty. Dunlop 3D sa ok, ale jak to Dunlopy moga sie szybko zuzywac.
Ja ze swojej strony moge polecic Pirelli SottoZero, na pewno beda w najlepiej cenie z tych wszystkich po naszych rabatach.
A podwyzki cen opon nie bylo w trakcie sezonu nigdy! Jesli w sklepach podrozaly to tylko dlatego ze pewnie chca wiecej zarobic. Ja osobiscie sam zmniejszylem rabat na Pirelli dla normalnych klientow, bo dawalismy 40% co bylo chyba rekordem w polsce i dzieki temu sciagalismy poprostu duuuuzo klientow, ale zysk na tym byl czesto mniejszy niz za zwykla zmiane opon... Wiec teraz dajemy 30%, chyba ze ktos z mazdy przyjedzie, to jeszcze mozemy sie dogadac

Ale zapewniam ze ceny producentow nie podrozaly, bo by nie nadazyli ze zmiana cennikow!

savage · przez **savage** » 8 gru 2008, 15:14

Raz jeszcze o Nokianach WR G2 (205/55/R16). W ostatni weekend przejechałam na nich z krakowa do sopotu i spowrotem. Podchodzilam na poczatku doi nich z rezerwą, ale nie zaluje zakupu. Opony sa swietne !Jaka pogoda za oknem, kazdy widzi. Prało żabami, mokro a autko cieło jak po szynach, jak przyklejone.Praktycznie nie ma roznicy przy nawierzchni mokrej czy suchej. Zakret, koleiny, hamowanie tez nie robia wrazenia na oponkach.Stabilnie i bez plywania. Polecam.

Grzechmazda 323fD · przez **Grzechmazda 323fD** » 15 gru 2008, 08:09

Barum POLARIS 2
mam nie polecam jazda po koleinach to prawdziwa męka. Na śniegu i lodzie jest ok.

ntgale · przez **ntgale** » 20 gru 2008, 14:14

Czytam, że chwalicie opony Dunlop 3D oraz Nokian WR G2. Szukam dla swojego auta opon zimowych w rozmiarze 225/50/17. Wybieram pomiędzy:
– Dunlop Winter Sport 3D
– Nokian WR G2
– Yokohama 902V
Które z tych opon będą się najlepiej spisywały na mokrym oraz będą ciche?

savage · przez **savage** » 20 gru 2008, 18:06

ntgale napisał(a):Czytam, że chwalicie opony Dunlop 3D oraz Nokian WR G2. Szukam dla swojego auta opon zimowych w rozmiarze 225/50/17. Wybieram pomiędzy:
– Dunlop Winter Sport 3D
– Nokian WR G2
– Yokohama 902V
Które z tych opon będą się najlepiej spisywały na mokrym oraz będą ciche?

Miałam poprzednio Toyo Proxes i cholernie buksowały na mokrej nawierzchni, Nokiany sa SUPER

!

ntgale · przez **ntgale** » 21 gru 2008, 12:33

savage napisał(a):...Nokiany sa SUPER !

Widocznie coś w tym jest bo wiele osób tak mówi/pisze. Chyba również się na nie skuszę, chyba, że nie będzie to Dunlopy.

jarku007 · przez **jarku007** » 23 gru 2008, 10:55

savage napisał(a):Miałam poprzednio Toyo Proxes i cholernie buksowały na mokrej nawierzchni

Kolega ntgale pytał o opony zimowe , natomiast opony Toyo Proxes to opony typowo letnie UHP . Prawda jest taka że między oponami dobrej klasy w tym samym przedziale cenowym ( Goodyear , Continental , Pirelli , Dunlop , Nokian , Michelin ) różnica jest bardzo mała , albo praktycznie żadna a jeśli jest to wynika z subiektywnych odczuć nabywcy . Można posiłkować się testami , ale też trzeba pamiętać że są one często sponsorowane przez konkretnego producenta .

Bartek_ · przez **Bartek_** » 31 gru 2008, 00:07

czesc

a ja mam nastepujace pytanie. Posiadam oryginalne alufelgi w mojej 6tce.
Mam na nich letnie opony 205/55 R16. Czy mogę na takę felgę założyc 195/65 R15 (zimową) zalecane przez producenta czy tez lepiej kupic zimową z takimi samymi parametrami jak letnie (czyli 205/55 R16?
Czy na takie rozmiary można bez problemów zakładac łańcuchy (wybieram sie w góry).

pozdrawiam
Bartek

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 31 gru 2008, 00:14

Bartek_ napisał(a):Czy na takie rozmiary można bez problemów zakładac łańcuchy (wybieram sie w góry).

Wg instrukcji – łańcuchy tylko na 195/65/15.

Bartek_ · przez **Bartek_** » 31 gru 2008, 00:32

ech, czyli bez kupna felg 15tek łańcuch odpada....

kobyll · przez **kobyll** » 31 gru 2008, 09:24

Bartek_ napisał(a):czesc

a ja mam nastepujace pytanie. Posiadam oryginalne alufelgi w mojej 6tce.
Mam na nich letnie opony 205/55 R16. Czy mogę na takę felgę założyc 195/65 R15 (zimową) zalecane przez producenta

na felgę 16" tylko opona 16"

Bartek_ napisał(a): czy tez lepiej kupic zimową z takimi samymi parametrami jak letnie (czyli 205/55 R16?
Czy na takie rozmiary można bez problemów zakładać łańcuchy (wybieram sie w góry).

Najlepiej kup zimowe kola stalowe 15" czy 16" to już według upodobań, chyba przy 15" wyjdzie cię to taniej.
Polecam opony Goodyear Ultra Grip 7+ , sam je posiadam. Rozmiar w mojej M6 195/65/15 i najlepiej z rocznika 2008.

Niby piszą ze tylko opona kilkanaście tygodni leży dłużej ale zobaczyłbyś jak składowane są te opony to ....

nie chciałbyś założyć tego na kola. Kolega kupił kiedyś nowe opony z poprzedniego sezonu leżakowały w magazynie tylko rok (nie pamiętam firmy chyba DUNLOP ale mniejsza z tym) i dwie miały jakieś jajka z boku opony niby gwarancja ale został na 2 tygodnie z 2 oponami wiec musiał dokupić na zimę, a tamte jak przyszły z gwarancji sprzedać co wiązało się z dodatkowymi kosztami niestety.

Bartek_ · przez **Bartek_** » 31 gru 2008, 10:00

wielkie dzięki za info <jupi>

pozdr
Bartek

darekk86 · przez **darekk86** » 31 gru 2008, 14:07

i ja jak zwykle zwroce uwage na jeden szczegol... Czy po to placi sie tyle $$$ za ladny samochod, wybieramy kolor, spojlerek, tapicerke itd. zeby pozniej pol roku jezdzic paskudnym samochodem na stalowkach albo z kolpakami??
Bo ja tego nigdy nie zrozumiem...
A teraz naprawde nawet nowe ladne felgi 15" mozna kupic niewiele drozej niz nowe stalowki (bo akurat stalowki nowe sa dosc drogie jak na takie paskudne cos). I mamy cale rok ladny samochod.
Ewentualnie jak mamy opony tez 16" to lepiej jezdzic na oryginalnych alu caly rok i poprostu po 2 latach dac je do lakierowania proszkowego, bo lakier oryginalny i tak i tak zejdzie nawet jak nie bedziemy jezdzic w zimie. A tak po 2 latach mamy felgi jak nowe i z lakierem ktory juz sie nie zniszczy.
To takie moje zdanie

Pozdrawiam

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 31 gru 2008, 15:42

darekk86 napisał(a):i ja jak zwykle zwroce uwage na jeden szczegol... Czy po to placi sie tyle $$$ za ladny samochod, wybieramy kolor, spojlerek, tapicerke itd. zeby pozniej pol roku jezdzic paskudnym samochodem na stalowkach albo z kolpakami??

Popieram. Tylko pierwsze auto miałem na stalowych felgach, każde następne latem na oryginalnych alufelgach, na zimę zamienniki.
Każde auto na stalowych felgach wygląda nijak...

jarku007 · przez **jarku007** » 2 sty 2009, 11:14

Maciej Loret napisał(a):Każde auto na stalowych felgach wygląda nijak

Dokładnie , a w dodatku takie które kosztuje ok.100 tyś – to już normalnie śmiech na sali

Felgi aluminiowe są naprawde niewiele droższe od stalowych , a wygląd

. Trwałość felg alu jest teraz bardzo wysoka , można bez najmniejszych obaw użytkować je w zimie .

Prusiak · przez **Prusiak** » 2 sty 2009, 16:02

Koledzy, ale wy bierzecie pod uwage tylko estetyke. A generalnie na zime to zaklada sie stalowe felgi poniewaz latwiej sie je prostuje po np. zakantowaniu o kraweznik/dziure itp. jak sie zdarzy maly poslizg. Juz nawet nie chce myslec jak beda wygladac nasze polskie drogi na wiosne, pochowane dziury pod kaluzami itp.
Sam zalozylem zimowe na aryginalne alu i mam obawy czy dobrze zrobilem....

darekk86 · przez **darekk86** » 2 sty 2009, 16:46

najczesciej walac bokiem w kraweznik podczas poslizgu koszt naprawy felgi to jest pikus w porownaniu do naprawy calej reszty zawieszenia ktora ucierpi w takim zderzeniu. Wiec tutaj czy to stalowka czy alu to roznicy nie ma.
No ale wiadomo, na alu zawsze trzeba bardziej uwazac, ale chyba w zimie i tak i tak nie szaleje sie za bardzo. A jesli juz to wystarczy troche rozsadku i mozna nawet 18" nie pogiac w zimie...

magicadm · przez **magicadm** » 2 sty 2009, 16:51

darekk86 napisał(a):A jesli juz to wystarczy troche rozsadku i mozna nawet 18" nie pogiac w zimie...

Chyba stojąc całą zimę w garażu lub jeżdżąc max 25km/h

fazzi · przez **fazzi** » 2 sty 2009, 18:25

Prusiak napisał(a):po np. zakantowaniu o kraweznik/dziure itp.

darekk86 napisał(a):walac bokiem w kraweznik podczas poslizgu

darekk86 Jak przywalisz bokiem w krawężnik to masz rację ale Prusiak pisze o raczej o zaliczeniu dziury przy większej prędkości ( które przy śniegu/błocie są mało widoczne) lub najechaniu na krawężnik z za duża prędkością bo np. nie możesz wyhamować przed skrzyżowaniem i ratujesz się wjeżdżając na chodnik. Przynajmniej ja tak to rozumiem.

darekk86 · przez **darekk86** » 2 sty 2009, 18:34

fazzi napisał(a):najechaniu na krawężnik z za duża prędkością bo np. nie możesz wyhamować przed skrzyżowaniem i ratujesz się wjeżdżając na chodnik

Raczej to juz calkiem ekstremalna sytuacja przynajmniej jak dla mnie, bo nie zdarza mi sie to na codzien nawet w zimie

A ratujac sie w taki sposob jak nie trafimy w zadna latarnie to i tak mamy fuksa. A wtedy felga to nadal maly koszt

hehe.

Ja rozumiem ze w ziemie mozemy zaliczyc sporo dziur itd, ale na alu 15-16" i normalnej oponie (nie nieskoprofilowej) raczej musimy sie postarac zeby felge skrzywic. Chyba ze mamy jakies chinskie badziewie to wtedy inna bajka.
Wiec ja zawsze i tak i tak bede za jazda na alu ze wzgledow estetycznych. I jak narazie udalo mi sie do tego przekonac naprawde sporo ludzi ktorzy przychodzili kupic stalowki na zime do ladnego samochodu

Klub MazdaSpeed

Opony zimowe

Kto przegląda forum

Moderator