Klub MazdaSpeed

Neonixos666 napisał(a):Nie grzeb bo zepsujesz ... Jak wszystko działa to lepiej nie ruszać

Zgodzę się, z tym co piszesz, z drugiej strony w mojej byłej 16v kolektor od tego syfu eksplodował w trakcie jazdy. Wystrzał niemal armatni Gromadzący się nagar zmniejszył jego średnicę, wytworzyło się wyższe ciśnienie, doszło zmęczenie materiału i nieszczęście gotowe. Pamiętam ten dosłownie czarny dzień – zasłona dymna to mało powiedziane. Na szczęście xRafałx poratował używanym partsem, z dobrego dawcy.
Stąd przy przebiegach rzędu pow. 200tkm zalecałbym demontaż i czyszczenie tego kolektora w każdym z rodziny DV6 i pochodnych

Niby cos w tym jest ;p Focus teraz jezdzi jak nalezy to nima co szukac ;p Trzeba bd zajac sie wygluszeniem drzwj i bagola i jakaś konserwe latem zrobić .

rafał88 napisał(a):i jakaś konserwe latem zrobić .

chyba nie ma tragedii z gniciem tego modelu?

Noo rdzy niema wogole no i ale i auto bylo dodatkowo czyms zabezpieczone w profilach zamknietych bo wypływa jakiws mazidło z drzwi i innych otoworow.
Jedynie nadkola tyl i tylna czesc budy na te elementy niema sily w zadnym modelu... W tej czesci budy zawsze najwiecej syfu sie odķlada.

Mialem nie szukać ale jednak nie dawało mi spokoju ,zw wyrażnienauto nadal róznie jezdzilo. Raz bylo czuc moc raz tak seeee.... I zauważylem ,ze koncowka tłumika sie okapca

No i zdecydowalem sie na wysłanie wtryskiwaczy na sprawdzenie i był to strzał w 10'e
2 wtryski trafione, jeden niedomagał i cos tam z cewka mial problem drugi lał , dwa o dziwo byly okej... I to dwa zewntrze walniete 1 i 4 cylnder.
Auto jezdzi teraz caly czas tak samo, sam sposob odpalania jest caly czas taki sam a nie ,ze raz na tzw strzal a raz na 2-3 obroty wałem.

Trochę przykro że przy przebiegu 150tys 2wtryski już padły, ale dobrze ze trafiłeś co było powodem.

Jest 165;)

Jakby filtr paliwa byl zmieniany co 30 tkm to uniknalbym tego a tu przy 150+ tkm pierwsza zmiana filtra....

Wczoraj focus zostal odtluszony ,glinka ... Na bialym kropek od cholery takze połdnia z życia wyjete... Pozniej Triz od soft99i wosk soft99
No i oststnio pozwolilem sobie poszlec noo i ku zaskoczeniu ponad 210km/h leci w tej dosc ciezkiej budzie z full zbiornikiem te 130 kilka hp, duzo wiecej nie poleci chociaz to trzeba na autoban poleciev

Dopisano 7 cze 2020, 11:41:

.

Dzisiaj Białas przeszedl przeglad. Emisja spalin CO cale 0(zero).
Ogolem do niczego diagnosta sie nie prztczepił. Jedynie mowil, zeby sobie zabezpieczyc podwozie bo jest w stanie idealnym.
Nic tylko bić tkm :p

Wjezdzales na otwartych przednich szybach ? . Moj dopiero rocznikowo 2 lata. Za roknpierwszy przeglad ale bede musial wjezdzac na otwartych bo orzednie przyciemnilem .

Niee, zreszta nawet jakbym chcial to przy takich ulewach niema takiej opcji

Ford smiga i w sumie to nic sie nie dzieje. Szukam ciagle dystasnow 22mm na tylną os i ni hu nigdzie niema.. Są 4szt 20/25 albo niema nic. W nowe nie chce kasy ladowac bo to bez sensu skoro mozna miec za 1/2 kasy to samo..

I szykuje siw powoli to barankowania podwozia

Dopisano 20 lip 2020, 15:24:

Spotkalem dzisiaj Premacy klubowa ale juz wiem ,ze wlasciciel sie zmienil... Szkoda.

I kolejny raz Ford oblecial kawałek Europy. Z domu prosto na Luksemburg i z tamtad na Heers/Sinttruden w Belgii. Łacznie ponad 1740km. Spalanie w trasie 5.8/6l/100km w takim upale i tak nieźle, ciagle bylo 34C a im blizej gory DE 36-38C... I czuc bylo po silniku ,ze jest duzo słabszy...
Ale mapa zrobila swoje , zero pałowania pod wzniesienia, normalnie cykal bez bolu.
Jedyne wk%@$ia to jak konczy wypalać dpf.. No to mega irytujace jakby braklo wahy na ulamek sekudny....

przy wypalaniu włączają się wentylatory na postoju i rośnie spalanie chwilowe?

Rosną obroty , spalanie i wentylatory chodza.

Ja niestety nie wiem kiedy się wypala, czasem wyłapię minimalnie głośniejszą prace ale też nie zawsze, dopiero jak się zatrzymam to czuć że się wypalał.

Myślałem że ford wprowadził kontrolke. W peugeocie jest tak że włącza się podgrzewanie tylnej szyby i lusterek. Niektórzy montują diodę w lusterku włączając się w obwod i widać kiedy się wypala.

nie wiem dlaczego producenci nie wprowadzą informacji że wypala się DPF boją się telefonów do ASO?

Odpowiedz jest tylko jedna. Żeby zarżnąć dpfa. Nie wiesz kiedy się wypala, często może zdarzyć się że wyłączysz silnik w trakcie wypalania i DPF, FAP itp dostaje po tyłku. Niby producenci twierdzą że komputer sam sobie ogarnie i dokończy wypalanie ale rzeczywistość jest inna.

Jak do tej port nie wiem kiedy moj 1.5 TDCI sie wypalal. Niby mam wlaczobe chwilowe ale przez 27 tys jakie zrobilem nie wiem kiedy sie wypalal. W v40 wiem kied to robi ale tam spalanie z chwilowego skacze do 8-9 litrow. W FordIe nie odbotowalem. Ale to auto robi sporotras. Srednio raz na 2 tys km 600 to trasa.