Napisane: 16 lut 2020, 16:29Aktualizacja.
Przebieg: 216 120km
Zrobione:
– wymiana oleju Amsoil Signature Series 5W30
– filtr oleju Mann W712/83
– zalany Archoil 9200 v2
– Tuleje pływające tył poliuretan
– Wahacz przedni tylny poliuretan (banan)
– osłony i odboje amortyzatorów przód Febest
– 4 światła pozycyjne z tyłu
– Czyszczenie filtra powietrza K&N
– geometria zawieszenia
Oczywiście wszystkie naprawy wykonane w Miedziak Performance.
Geometria nie wyszła idealnie. Na tyle zrobiony lekki negatyw bo nie dało się go już bardziej zniwelować. Różnica pochylenia koła między lewą, a prawą stroną mieści sie w normie (maksymalnie 50 minut według producenta). Zobaczę jak się teraz jeździ i najwyżej podjadę na poprawkę jeśli będzie trzeba. Oprócz tego walczę nadal z czujnikiem poziomowania ksenonów bo ten z Aliexpress okazał się trefny.
Media:
Przebieg: 216 120km
Zrobione:
– wymiana oleju Amsoil Signature Series 5W30
– filtr oleju Mann W712/83
– zalany Archoil 9200 v2
– Tuleje pływające tył poliuretan
– Wahacz przedni tylny poliuretan (banan)
– osłony i odboje amortyzatorów przód Febest
– 4 światła pozycyjne z tyłu
– Czyszczenie filtra powietrza K&N
– geometria zawieszenia
Oczywiście wszystkie naprawy wykonane w Miedziak Performance.
Geometria nie wyszła idealnie. Na tyle zrobiony lekki negatyw bo nie dało się go już bardziej zniwelować. Różnica pochylenia koła między lewą, a prawą stroną mieści sie w normie (maksymalnie 50 minut według producenta). Zobaczę jak się teraz jeździ i najwyżej podjadę na poprawkę jeśli będzie trzeba. Oprócz tego walczę nadal z czujnikiem poziomowania ksenonów bo ten z Aliexpress okazał się trefny.
Media:
- 4 pozycje
- Filtr przed
- Filtr po
- Wyniki geometrii
Wymiary idt..Kolejny raz mi zaimponowales 
Dzięki za miłe slowa.
Zacisków nie kupiłem by skrócić drogę hamowania, a by pozbyć się oryginalnych, które są problematyczne i lubią pokrzywić tarczę. 
