Klub MazdaSpeed

Neonixos666 napisał(a):a ja myślałem że wydanie na Scenica 4 tyś od lutego to strasznie dużo

4k to na mięciutko, w kazdym aucie na start wchodzi

MrShaleck napisał(a):4k to na mięciutko, w kazdym aucie na start wchodzi

w sumie to racja szczególnie jak na samym początku chce się ogarnąć kompleksowo

MrShaleck napisał(a):Zbliżają mi się wydatki mieszkaniowe, więc zastanawiam się nad sprzedażą czarnucha....

Może ktoś chętny?

Przyznaj się że masz coś nowego na oku

Jest to poniekad zwiazane, ale glownie ze wzgledow na ogar mieszkania teraz i ogarniecie wydatków. Muszę miec cos bardziej Daily, do pracy juz dlugo nie dojeżdżam autem i Beemka sie totalnie marnuje u mnie. Raz na tydzień ją przegonie przy dobrych wiatrach... Szkoda autka, a teraz jest już mega ogarniete technicznie.

Dopisano 4 lis 2019, 09:57:

Neonixos666 napisał(a):

MrShaleck napisał(a):4k to na mięciutko, w kazdym aucie na start wchodzi

w sumie to racja szczególnie jak na samym początku chce się ogarnąć kompleksowo

Ja to zawsze robię kompleksowo, a fakt, że pracuję w motoryzacyjnym sporo kwestii mi ułatwia

Ja widzę że jesteś z Tych osób co mega tracą na aucie ale warto od Ciebie kupować.

Neonixos666 napisał(a):a ja myślałem że wydanie na Scenica 4 tyś od lutego to strasznie dużo

renówka ma tanie części, nawet oryginalne... pamiętam jak za kompletny rozrząd z pompą płaciłem 250zł a za tarczę na tył, która jest z łożyskiem, też oryginał – ok. 200zł/sztuka
tyle, że to coś psuje się raz w tygodniu lub częściej no i ma takie rzeczy, których się naprawić nie udało, bo nie wiem jak...

Ajjjj, gdyby nie to że w Saaba takie chore kwoty władowałem to brałbym Twoją bawareczkę
e39 miało być moim autem po maździe a wyszło jak zwykle co innego.

KrzyzakMitsu napisał(a):

Neonixos666 napisał(a):a ja myślałem że wydanie na Scenica 4 tyś od lutego to strasznie dużo

renówka ma tanie części, nawet oryginalne... pamiętam jak za kompletny rozrząd z pompą płaciłem 250zł a za tarczę na tył, która jest z łożyskiem, też oryginał – ok. 200zł/sztuka
tyle, że to coś psuje się raz w tygodniu lub częściej no i ma takie rzeczy, których się naprawić nie udało, bo nie wiem jak...

Na awarie to ja wydałem do tej pory może z 500 zł reszta to eksploatacja czyli to co bym musiał zrobić w każdym aucie.

Neonixos666 napisał(a):Ja widzę że jesteś z Tych osób co mega tracą na aucie ale warto od Ciebie kupować.

Ciekawe kogo jeszcze masz na myśli...

MrShaleck napisał(a):4k to na mięciutko, w kazdym aucie na start wchodzi

Fakt, OC + AC + GAP.....4k wyszło

JohnnyB napisał(a):

MrShaleck napisał(a):4k to na mięciutko, w kazdym aucie na start wchodzi

Fakt, OC + AC + GAP.....4k wyszło

W zadnym aucie nie mialem AC

nemi napisał(a):

Neonixos666 napisał(a):Ja widzę że jesteś z Tych osób co mega tracą na aucie ale warto od Ciebie kupować.

Ciekawe kogo jeszcze masz na myśli...

Padło na sprzedaż Mazdy. Wrzuciłem ogłoszenie w odpowiednim dziale, jeśli ktoś zainteresowany. Manual to jednak nie dla mnie

Mała aktualizacja:

Póki co jeździ, nie marudzi. Zerwane mam tuleje stabilizatora i totalny brak czasu na ich wymianę...
W dodatku muszę zmierzyć stabilizator, bo powinienem mieć M-tech II, czyli najgrubszy, ale ile w tym prawdy to kij wie.
Coś mi szwankuje w panelu klimatyzacji i trochę prądu podpija, muszę to rozwiązać, bo nie jest to potencjometr dmuchawy ani nic z typowych usterek.
I.... czekam na śnieg

A w domu został zainfekowany mój ojciec i Mazdę 3 zastąpiło inne 3.
X3 z odpowiednią dla SUVa ilością cylindrów

Czyżby x3 z 3.0d?

Tatko robi 7-10k rocznie, więc diesel nie ma totalnie sensu.
Akurat się trafiła X3 35i, więc jest kulturalnie a jak trzeba to pali 4 koła

Siemanko po dłuższym czasie. Bynajmniej bezczynności...
Miałem ostatnio mało czasu, ale staram się dalej doprowadzić moje E39 to stanu bliskiego perfekcji zanim zacznę robić moce.
Wymieniałem ostatnio uszczelkę między EGR a kolektorem, bo coś tam się pociło.
Okazało się, że w kolektorze jest srogi nagar oraz wykryłem wyciek z pokrywy zaworów z tyłu silnika.
Mój mechanik powiedział 600zł za wymianę uszczelki, więc podjąłem się zrobić to sam.



Szukałem dalej co im wpiernicza prąd. I znalazłem. Na jakimś USA forum był 1 post, w którym było info, że ZDARZA się, że na bezpieczniku od klimy w tym roczniku jest też...sterownik skrzyni biegów. I to on był winowajcą. Prułem wszystko od klimy z wtyczek a prąd dalej brało. Nareszcie spokój



Żeby nie było tego za mało, dalej walczę z audio. Udało mi się wyciągnąć niski sygnał z płytki z ori wzmacniacza. Udało mi się także z pomocą ojca elektronika zrobić AUXa zamiast AM.
Niestety coś nie bangla na połączeniu i jeden kanał nie gra w pełnej mocy. Muszę tam jeszcze zajrzeć.



Przy okazji wjechał mały upgrade Suba na Helix K10
Jak dostanie pełnej mocy to będzie fajno
W najbliższym czasie jeszcze pare grubszych spraw do zrobienia, a mooooże na lato wlecimy z mocą
I tak to teraz wygląda

W beemce jest jeszcze dużo do zrobienia, głownie wymagające czasu rzeczy nie środków finansowych. Chcę poprowadzić dobrze AUX, dokończyć wygłuszanie, poprawić trochę audio...
Także sytuacja życiowa obecnie sprawia, że muszę na trochę te autko zostawić w spokoju. I pojeździć czymś ekonomicznym... a że się trafiło to może się ucieszycie



Kto widzi?
/// LPG POWERED

Ta mazdę za płotem :d ?

Matthew90 napisał(a):Ta mazdę za płotem :d ?

Wozidło