Klub MazdaSpeed

Neonixos666 napisał(a):w starej Prelude już to było

A po Hondzie pojawiło się przecież również w Mazdach (MX-6 oraz 929) i Nissanach (300ZX i chyba Skyline). Potem "popularne" było w USA – gdzie też zginęło śmiercią naturalną. Teraz przyszła pora na Europę – 20 lat po Japonii

I w 626 też było

Stukanie zażegnane!! Powód prozaiczny. Wystarczyło podociągać śruby w jednym kole...
A na SKP już mieli pomysł na wymianę skrzyni

Też mam stuki w prawy kole, na SKP nic nie znaleźli ale podejrzewam że poduszka amortyzatora się odzywa.

Łożysko amora też mam walnięte. Na dniach wymieniam.
Ale to stukanie było zupełnie inne i niezależne od łożyska

też sprawdzałem dokręcenie koła ale niestety to nie to

Pomacane na żywo, prezentuje się bardzo ładnie, auto jest cholernie niefotogeniczne w takim razie. Diesel w automacie trochę mnie rozczarował, gdzieś te niuty grzęzną w hydraulice skrzyni. Tym niemniej jeździłbym.

Gib napisał(a):hydraulice skrzyni

w Saabie lepiej automat działa?

Grzesiek nie ma Saaba w automacie

Dopiero w ten weekend zrobiona pierwsza dłuższa trasa, Sulejówek>Katowice>Sulejówek.
4 os dorosłe + dziecko. Tempomat na 132/145 (pomijając ofc Warszawę i Częstochowę), kilka raz polecieliśmy do 170, nie powiem, że nie. Spalanie wyszło 8,1L/100.
Miałem też okazję porządniej poczuć 4Control przy prędkościach ekspresowych/autostradowych i powiem... pierwsze dwa, trzy łuki, to już kontrować chciałem, bo mi auto bokiem szło. Moment i się przyzwyczaiłem, trzyma się to zajetakżetegobiście!
Zawias, o ile droga jest równa super. Od Radomska do Katowic zrobiło się już mało przyjemnie i niekomfortowo. Ten zawias to chyba serio jest z betonu.

Zawias masz jakiś aktywny czy normalny?

Normalny, seryjnie obniżony i utwardzony + 4C.

Dziś wleciał ori filtr powietrza. Jak widać, jego czas dawno przeminął.

Chyba masz pan olej w dolocie

Łukasz, to ani odrobine nie jest oleiste. Puszka też nie jest, nie ma w niej grama syfu.

filtr z tym białym futerkiem bardzo dobrze filtruje powietrze

Sprawdź wąż odmy, jak coś zamontuj sobie Oil Catch tank. Ja w swojej sobie zamontowałem. Coś tam się pojawiało oliwy. Nie było tego dużo. Ale płukałem układ i IC.

Odma standardowo w tym modelu się delikatnie poci. Ale sprawdzenie nic nie kosztuję. Zerknę tez za kilka dni do filtra. Poszedłem jeszcze raz zerknąć na stary filtr. No ni cholery to oleiste nie jest, jedynie pył się sypie.

ja mam full oleju przed turbo

Neo, a jak torxy puszki filtra odkręcają się na luzie? (w całym cywilizowanym świecie są zatrzaski różnego typu a tu dali śruby, które po latach najchętniej się okręcają).

PeKa napisał(a):Odma standardowo w tym modelu się delikatnie poci.

Nie tylko ja w L3 montowałem taki zbiorniczek właśnie. Fakt nie ma tego dużo, ale na pewno nie zaszkodzi . Warto abyś po wymianie filtra powietrza, wziął jakiś płyn do szyb, benzynę i wymył puszkę filtra, węzę w okolicy, przedmuchał dolot. Zobaczysz czy jest tam dużo syfu.

Dopisano 26 lut 2018 23:02:

Gib napisał(a):Neo, a jak torxy puszki filtra odkręcają się na luzie? (w całym cywilizowanym świecie są zatrzaski różnego typu a tu dali śruby, które po latach najchętniej się okręcają).

Gib, Volvo też ma torxy