Klub MazdaSpeed

Witam,
We wrześniu 2016 roku rozstałem się z Mazdą, po której zostały mi pamiątkowe wysokokwotowe faktury od mechanika i od paru miesięcy jestem właścicielem VW Golfa. Dopiero teraz zrobiłem kilka fotek i postanowiłem dać się wyszydzić na forum MS (wiadomo – silnik od kosiarki, “wieśwagen” itd. ).

Budżet miałem ograniczony, dlatego też zakupiłem jedno z najtańszych na rynku kombi w segmencie C. Wersja to full golas/bieda edition z prawie podstawowym silnikiem (można było kupić jeszcze 86 KM), nie wybierałem nawet koloru – wziąłem co było, byle było taniej.

Podstawowe dane techniczne

1,2 TSI 110 KM (81 kW) BMT

Moc max., kW (KM) przy obr. / min. 81 (110) / 4.600 – 5.600

Max. moment obr., Nm przy obr. / min 175 / 1.400 – 4.000

Norma emisji spalin EURO 6 (błehehe – to VW!)

Skrzynia biegów manualna, 6-biegowa

V-Max – 196 km/h
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h – 10,4 sekundy.

Wyposażenie
Jak już wspomniałem – największa bieda w VW, Trendline z paroma drobiazgami. Składa się na nie:
Podłokietnik z przodu ze schowkiem
Fotel kierowcy z regulacją wysokości
Poduszki powietrzne (siedem): dwie czołowe, dwie boczne, dwie kurtynowe i kolanowa dla kierowcy
Asystent podjazdu i zjazdu
Rekuperacja – odzyskiwanie energii podczas hamowania
System Start-Stop – wyłączanie silnika na postoju
Szyby elektrycznie sterowane z przodu i z tyłu
Klimatyzacja z regulacją manualną "Climatic"
Reflektory bi-ksenonowe
spryskiwacze reflektorów
statyczne doświetlanie zakrętów (bardzo fajna rzecz!) i dynamiczna regulacja zasięgu
Kierownica 3-ramienna, multifunkcyjna, obszyta skórą, dźwignia zmiany biegów obszyta skórą, możliwość sterowania radiem, komputerem pokładowym
Komputer pokładowy
System "Park Pilot" – czujniki parkowania z przodu i z tyłu z wizualizacją odległości na ekranie radia, automatycznie obniżane lusterko zewnętrzne po stronie pasażera przy włączonym biegu wstecznym
Obręcze aluminiowe
Czujnik deszczu
Automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne
Funkcja świateł – Coming / Leaving Home
Czujnik zmierzchu
Funkcja automatycznego włączania świateł
Lakier metalic
Przyciemniane szyby

Do dnia dzisiejszego (24-06-2017) przejechałem 11.800 km.
Średnie spalanie w tym okresie: 5,85 mierzone z dystrybutora.

Za sobą mam kilka dłuższych tras, auto zdążyło przemierzyć drogi Czech, Austrii, Słowenii, Chorwacji, Węgier, Słowacji i oczywiście Polski.

Na razie jestem bardzo zadowolony i mam nadzieję, że pojeżdżę tym samochodem jeszcze ze 4 lata.






Najdłuższa trasa za jednym zamachem:

Przykład spalania w trasie z niezłą średnią prędkością (w praktyce jazda 130-140 km/h):


Producent obiecuje spalanie 4,4, ale nie mam pojęcia jak to osiągnąć . Rekord to 4.9 po lokalnych drogach.

nemi napisał(a):mam nadzieję, że pojeżdżę tym samochodem jeszcze ze 4 lata.

Ło Panie – tak krótko żyją te samochody?
Może źle liczę, ale wydaje mi się, że weźmiesz na klatę ogromną część utraty wartości i pozbędziesz się dobrego pojazdu...

Bardzo ładne autko, zgrabny i zrywny – idealny do miasta. Niech dobrze służy

brii napisał(a):

nemi napisał(a):mam nadzieję, że pojeżdżę tym samochodem jeszcze ze 4 lata.

Ło Panie – tak krótko żyją te samochody?
Może źle liczę, ale wydaje mi się, że weźmiesz na klatę ogromną część utraty wartości i pozbędziesz się dobrego pojazdu...

Jeszcze nie do końca wierzę w tę technologię . Na mobile.de są auta z przebiegiem ponad 300.000 km z tym silnikiem w jakichś małych dostawczakach.

Za 3 lata i 3 miesiące kończy się gwarancja, potem jeszcze trochę pojeżdżę i zobaczę co dalej . Nie mam sprecyzowanych planów, nie wiem jaki będzie stan moich finansów itd. Po prostu zobaczymy.

brii napisał(a):

nemi napisał(a):mam nadzieję, że pojeżdżę tym samochodem jeszcze ze 4 lata.

Ło Panie – tak krótko żyją te samochody?
Może źle liczę, ale wydaje mi się, że weźmiesz na klatę ogromną część utraty wartości i pozbędziesz się dobrego pojazdu...

Obawiam sie iz jezeli nie bedzie powaznych awarii to tylko stracisz jak mowi brii...
jezeli ma byc tanio i w miare przyjemnie to jest to dosc dobra opcja ! co moze starczy na lata.
brzydkie to ale nie nam to ocenia skoro ma jezdzic tylko z punktu A do B to chyba lepiej nie mogles wybrac.

Mnie tam się podoba. Środek wygląda bardzo fajnie w tych współczesnych golfach. Widzę, że osiągi tego silniczka podobne jak w Scenicu. Na codzienny, rodzinny tyłkowóz uważam, że wystarczające.

Co do wyglądu... Z przodu mi się podoba, natomiast zastanawiam się jak można tak zwalić tył .

Niestety przy moim budżecie nie było szans na nic innego:
– Octavia kombi poza budżetem, wszystko wymaga dopłaty (choćby podłokietnik) i ciężko kupić auto z placu (a to bardzo duża oszczędność – golf był tańszy o 15.000 niż w cenniku za bieżący rocznik), jakość wnętrza też słabsza.
– Leon – w moim budżecie tylko ze skrzynią 5b, wnętrze dla mnie paskudne, chociaż na zewnątrz ładniejszy. Ale przecież siedzę w środku.
– Megane – wtedy był tylko stary model, był tańszy o jakieś 7.000, ale nie dałem rady przełknąć wnętrza i jego jakości. Zależało mi na kasie, ale z salonu Renault pojechałem do VW i stwierdziłem, że nie da rady z Renault . No i to schodzący model, więc wartość od razu pikuje.
– Astra – nowiutki model, tył jak w karawanie (ta chromowana listwa na boku :/), tylko do produkcji na za kilka miesięcy, więc cenowo nie da się powalczyć
– Auris – był na drugim miejscu. Ale musiałbym czekać do stycznia 2017 z nadzieją, że w czasie wyprzedaży coś się trafi w moim budżecie. Mogłem kupić 1.3, ale to chyba nawet z miejsca nie rusza. Natomiast 1.6 działa w cyklu Attkinsona. Powoduje to, że w takim normalnym zakresie obrotów pali mało, ale nie jedzie. Golf 1.2 to demon przyspieszenia w porównaniu z tym 1.6, który ma niby 26 koni więcej, ale jedzie dopiero pod czerwonym polem
– Civic – 84k zł,
– Kia/Hyundai – ceny podobne do golfa, ale czegoś im brakuje... Nie chciałem.

I to jest koniec listy samochodów do wyboru .
Golf pewnie pali 0,5-1 litr mniej od konkurencji z tradycyjnymi silnikami, co na przestrzeni 100.000 km daje już jakąś oszczędność, w cenie mam 4 lata gwarancji, 60.000 serwis. No i kazali przyjść tylko z połową gotówki, a resztę w zasadzie bez kosztów każą płacić co miesiąc.
Nawet jeśli trwałość takiej kosiarki to 150.000 km, to dla mnie jest to 10 lat jazdy.
Także wybór w sumie nie był taki trudny.

nemi napisał(a):– Auris – był na drugim miejscu. Ale musiałbym czekać do stycznia 2017 z nadzieją, że w czasie wyprzedaży coś się trafi w moim budżecie. Mogłem kupić 1.3, ale to chyba nawet z miejsca nie rusza. Natomiast 1.6 działa w cyklu Attkinsona. Powoduje to, że w takim normalnym zakresie obrotów pali mało, ale nie jedzie. Golf 1.2 to demon przyspieszenia w porównaniu z tym 1.6, który ma niby 26 koni więcej, ale jedzie dopiero pod czerwonym polem

Wszystko się zgadza. Mój Ojciec ma entą z rzędu Corollę z kolejną generacją tego silnika. Wiele można pisać o tych autach i ich niezawodności, ale Auris/Corolla jest nudny do bólu, potrafi obrzydzić radość z jazdy. Dobrze zrobiłeś, że tego nie kupiłeś – postarza za kółkiem.

A do Pulsara 1.2 DIG-T jak rozumiem nie robiłeś przymiarek? Konkurencyjny wobec Golfa no i zawsze to Japoniec.

Co do wyboru myślę, że fajny i praktyczny daily

Pulsar to nie kombi .

Aurisa 1 już miałem. Też mógłbym wiele napisać o 'niezawodności' . Dobrze się prezentował na lawecie.

Ciekawy inspirujący niepowtarzalny

Mi tam się podoba .
No ja we wrześniu dostane swojego. Stary sprzedany, nowy zamówiony, ma być na wrzesień . Nie pozostaje nic tylko czekać, potem będzie można zrobić już spota .

ravo napisał(a):Ciekawy inspirujący niepowtarzalny

Za to bez tendencji do samozapłonu

macvas napisał(a):A do Pulsara 1.2 DIG-T jak rozumiem nie robiłeś przymiarek? Konkurencyjny wobec Golfa no i zawsze to Japoniec.

Chyba najwięcej miejsca dla tylnych pasażerów w tej klasie zarówno na nogi jak i głowę, szkoda że nie zrobili go w kombi bo myślę że był by fajną konkurencją.

nemi napisał(a):We wrześniu 2016 roku rozstałem się z Mazdą,

A nie monde Czy coś mnie ominęło

Po mondeo miałem jeszcze Aurisa, Mazdę5 i Focusa (wciąż jest pod domem – jest nawet temat na forum). Coś Cię ominęło widocznie .

Z Aurisem przynajmniej nie miałeś żadnym problemów ze sprzedażą

Ale na ogłoszenie wydałem

Całkiem przyjemny. Sam bym nie chciał bo małolitrażowe maluchy to nie moja liga ale ... wrażenie pozytywne. Pojemność bagażnika w Golfie kombi dalej jest prawie identyczna jak w Pasku?

600+
Jeszcze jeśli chodzi o bagażnik, to jest to moje pierwsze auto, w którym wiadomo co zrobić z roletą, gdy jest zbędna. Jest przygotowane specjalne miejsce pod podłogą bagażnika.

A żeby złożyć pierwszy raz roletę musiałem... wrócić do domu i przeczytać instrukcję .

nemi napisał(a):to jest to moje pierwsze auto, w którym wiadomo co zrobić z roletą, gdy jest zbędna. Jest przygotowane specjalne miejsce pod podłogą bagażnika

W Maździe 6 też tak jest...


Co do samego auta – mimo totalnego braku chemii do VW muszę powiedzieć, że jest taki... Elegancki. Prosty i elegancki. Tak w środku i jak i na zewnątrz.

Niech służy...