Klub MazdaSpeed

fajny kolcik ale szkoda ze nie poszedles w wersje 1,6 glxi 113KM. super autko za psie pieniadze.

113 to w poprzedniej karoserii było, w tej 1.6 miało 90 KM

no to szkoda ze nie poprzednik
teraz patrze ze tyl inny (brzydszy). przody te auta maja calkiem podobne.

Gib napisał(a):w tej 1.6 miało 90 KM

Jeszcze pod koniec były 103KM
Nie chciałem szukać nie wiadomo ile dupowoza, a o 1.6 za 2tysie (bo tyle dałem) raczej można pomarzyć.

piwo napisał(a):no to szkoda ze nie poprzednik
teraz patrze ze tyl inny (brzydszy). przody te auta maja calkiem podobne.

Poprzednik w stanie niezjedzonym to prawdziwy rarytas.

Trochę się nazbierało... Odibór pod koniec przyszłego tygodnia. Za miesiąc/ dwa lecimy z prostowaniem maski, wymianą/ prostowaniem tylnej klapy, wymianą tylnego zderzaka i detailingiem.

Uszczelki pokryw zaworów
Uszczelniacze wałków rozrządu
Uszczelniacz wału
Uszczelki kolektorów ssąsych
Uszczelki podstaw kolektorów ssąsych
Poduszki cięgna górnego silnika
Rolki napędu paska mv 3 sztuki/
Pasek mv
Olej wspomagania
Płyn chłodniczy
Linki ręcznego
Rozrząd
Wolne obroty
Łącznik stabilizatora lewy przód

Alfa już po grubszym serwisie. Na screenie nie ma rozrządu z pompą wody, regeneracji wałka rozrządu i kilku innych używanych pierdół, jak np. nowa osłona rozrządu.

W każdym razie kilka dni po odebraniu auta pojechałem na zlot Busso w Górach Stołowych – było grubo, a droga stu zakrętów daje radę . Kilka zdjęć:




Żeby jednak nie było za różowo, strzelił wąż chłodnicy. Znowu. Tak, ten który wymieniałem w lipcu . Nie będę się bawił w kolejną używkę gównaniej jakości, zamówiony nowy silikon z Turboworks w czerwonym kolorze – w końcu to Alfa. Kąt między silnikiem a chłodnicą nie jest duży więc powinno to dać radę bez żadnych kolanek i łączeń.

Myślałem że łączniki się wymienia parami żeby dwa razy nie robić.

W sumie gdyby nie ta robocizna to by nie było tragedii

Gib napisał(a):Myślałem że łączniki się wymienia parami żeby dwa razy nie robić.

To jest Alfa tutaj wszystko dzieje się losowo

Taki żarcik

Taki zestaw w realu: Caro i 8C na lawecie to orałby musk.

Czerwony wąż to +10 do skuteczności chłodzenia i +5 do mocy

różowy byłby ładniejszy

Wygląda jak nie od pary.

I już po wymianie brzydkiego, pękniętego i porysowanego zderzaka. Ja jestem bardzo zadowolony. Różnica na trzecim zdjęciu to kwestia mokrego samochodu bo w realu tego nie widać. Także następny krok zrealizowany – powoli do przodu

Mechanicznie już ogarnąłeś wszystko?

Tak, pisałem o tym wcześniej. Nawet szczegółową listę z faktury wkleiłem ale widzę hosting padł i obrazek zniknął. Została szpera do założenia ale to droga zabawa i w najbliższym czasie się raczej nie zanosi, mam nadzieję, że seryjny dyfer nie zdąży mi zrobić niespodzianki.

Krzemol1994 napisał(a):mam nadzieję, że seryjny dyfer nie zdąży mi zrobić niespodzianki.

Wiesz że to mało realne przez znaczek na masce?

A wiesz o tym, że powszechnie Twój klocek też nie ma ekstra opinii? A nie widzę, abyś narzekał . Pożyjemy zobaczymy